AndyN

Fabryczny? Wyświetlają się numery telefonów na FIS albo na RNS?

130 tys.? Zrób wymianę oleju w tiptroniku (z wymianą filtra), powinno się ją powtarzać co 60 tys. i jeździj. Dobrej jakości pełny syntetyk to silnika, 10 przykazań eksploatacji diesla i cieszyć się autem

Bobikos, wątki Ci się pomyliły

Damn, dogrzewanie silnika przy włączonym motorze nie działa u mnie * przekręcony kluczyk, silnik wyłączony - można włączyć piecyk * przekręcony kluczyk, silnik włączony - nie można włączyć piecyka, nie daje się podświetlić tej opcji na FIS * jeszcze nigdy nie włączyło mi się samoistnie podgrzewanie silnika - nawet mimo 'cold startu' po całonocnym 'leżakowaniu' w -14 st. "Did I miss something?" Uprzedzając: W kanale "6" adaptacji sterownika piecyka jest "0"

Skoro nie dostrzegasz różnicy pomiędzy sytuacją: * kolizja - żadna poduszka nie wystrzeliła z * kolizja - wystrzeliły napinacze i poduszka pasażera, nie wystrzeliła swapowana poduszka kierowcy .. to nie jesteś dla mnie partnerem do dalszej dyskusji. Nawet jak odpali, to tylko pierwszy nabój nie dający wystarczającej ochrony w sytuacji poważniejszej kolizji. PetrolDave, którego wiarygodność podważasz, od lat jest aktywnie obecny, także jako moderator, na największych forach poświęconych Audi (audizine.com, audiforum.us ex-navplus). EOT z mojej strony.

Cóż, to jedyna korzyść z tej sytuacji jest taka, że planujący swap kiery z B7 nie muszą szukać kompletnej poduszki. Wystarczy wystrzelony airbag, nowy kapsel poduszki i rezystorek. Taniej a efekt (i poziom ochrony) ten sam ;( Uważam, że wątek ten powinien przeczytać każdy kto planuje swap kiery. Niech decyzję podejmuje w pełni świadomy jej potencjalnych konsekwencji. Nie odklejajcie go :no:

http://audiforum.us/threads/has-anyone-successfully-transplated-a-b7-wheel-into-a-b6.1515/#post-11204[br]Dopisany: 02 Luty 2012, 12:16_________________________________________________ This is exactly why I've been warning against doing this retrofit - but sometimes people have to learn by doing. For others considering this retrofit, maybe this will persuade you not to - a life was put at risk here, and no life is worth risking just to make something look better. http://audiforum.us/threads/has-anyone-successfully-transplated-a-b7-wheel-into-a-b6.1515/page-2#post-11211[br]Dopisany: 02 Luty 2012, 12:20_________________________________________________ http://audiforum.us/threads/has-anyone-successfully-transplated-a-b7-wheel-into-a-b6.1515/page-2#post-11212

Bart, nie ustaliłem jak Avanteix miał podłaczone te naboje (robił mu to mechanik, nie znał szczegółów przeróbki), znalazłem jednakże coś takiego: http://www.diyaudi.com/Home/Entries/2011/4/27_Audi_Multi-Function_Steering_Wheel_Retrofit.html http://www.audizine.com/forum/archive/index.php/t-138299.html When installing the new airbag, you may want to re-wire the plug. I did not do this and have had no problems with any MIL or fault codes for the airbag, but since the newer airbags are dual stage and the older ones are single stage...it's probably safe to assume that only one state will function in case of an accident, so it's probably best to re-wire the connector. No one, as far as I know, has tested either scenario. The airbag might work ok with a single stage being activated, or it might not work at all. Re-wiring the connector to send a signal to both airbags might activate both airbags...or it might not activate either. Either way, do this part at your own risk, I am not responsible for what you do with your car. If you choose to re-wire the connector, here are the instructions per Proxus. To re-wire the plug, splice wire #5 with wire #3 (leavings it plugged into #3 in the end) and wire #6 with wire #4 (leaving it plugged into wire #4 in the end).

Czyżby wybrańcy ludu przetraszyli się oddechu wyborców na swoich plecach ? "Nie będzie szybkiej ścieżki dla ACTA w Parlamencie Europejskim. To pewne. Nawet wielcy zwolennicy ACTA (grupa EPP - chadecy) przestraszyli się zbiorowej reakcji Internautów. Z szybkiej ścieżki parlamentarnej ACTA pójdą teraz pod lupę, tak jak od początku chciała tego moja grupa polityczna" - przekonuje na swoim blogu w Onecie Lidia Geringer de Odeneberg. http://wiadomosci.onet.pl/tylko-w-onecie/geringer-de-odeneberg-na-blogu-nie-bedzie-szybkiej,1,5014772,wiadomosc.html

Gdy już zabierzesz się za montaż gdybyś mógł zrobić zdjęcia pokazujące połączenia tego zaworu z pozostałymi pozespołami auta: piecykiem, układem chłodzenia silnika, nagrzewnicą będę wdzięczny

nie wiem czy zdajesz sobie sprawe ale sa takie nasadki które na koncu maja imbusa , ta nasadke montuje sie do przedłużki , przedłużke do małej grzechotki lub śrubokręta o odpowiedniej końcówce i mozna odkrecać. Na fotce ponizej zaznaczyłem Ci o co mi chodzi Papa Moskal zaczaił bazę jak pisać skuteczne tutoriale

Nie zauważasz , tak jak wielu nie zauważyło, jak wielka zmiana dokonała się ostatnio jeśli chodzi o sposób konsumpcji mediów i znaczenie jakie ma Internet jako źródło informacji o otaczającej rzeczywistości. Zwiększa się odsetek osób, które w ogóle nie korzystają z mediów, nazwijmy je tradycyjnymi, takich jak TV czy gazety drukowane. Ludzi ci czerpią informacje z Internetu. I co ważne, nie ograniczają się do "oficjalnych" źródeł jakimi są główne portale informacyjne. Innymi źródłami informacji dla nich są fora, blogi, portale społecznościowe czy nawet YT (abstarhując od prawdziwości tez w nim zawartych - "Gasland") A i portale informacyjne, dając możliwość umieszczania komentarzy pod umieszczanymi informacjami osłabiają swój monopol w przedstawianiu jedynego, "oficjalnie obowiązującego" punktu widzenia. Internet spowodował że przepływ informacji jest dużo szybszy ale też zdecentralizował dostęp do informacji. Odnosząc się do polskiej rzeczywistości sprzed paru lat: 3 ogólnopolskie stacje telewizyjne, 2-3 ogólnopolskie gazety codzienne. Oligopol informacyjny dający w dość prosty sposób na kontrolowanie sposobu komentowania wydarzeń. To zaczyna się walić właśnie dzięki dostępowi do netu i źródłom informacji tam istniejącym. Internet daje możliwość interakcji, aktywnego uczestnictwa w zdobywaniu informacji ale i w komentowaniu zdarzeń. Rzeczy niemożliwej w tradycyjnych mediach. Interakcji, której nie zastąpią "listy do redakcji" w gazecie drukowanej. Tworzy też żywe społeczności, wspólnoty mogące komunikować "on-line" co spaja je i decyduje o ich sile. Nie jest to medium idealne, ma swoje znaczące wady. Ale nieodwracalnie przeorał sposób przekazu i dostęp do informacji. Dla młodych ludzi Internet to podstawowe medium, ba, naturalne środowisko, integralna część rzeczywistości, stąd taka siła ich protestów przeciw próbom ingerencji w to uniwersum.

A tak wiesz, przymierzam się Bart, będziesz rezał łącznie z tym zaworem blokującym przepływ? Tak - składam całość na ori gratach, łącznie z zaworem. Mario, widzisz??!! Bart, byłbyś w stanie rozgryźć co trzeba dokupić (głównie węże) by zamontować go (zawor ten) w V6? U mnie podobno inna jest metalowa rura obiegu płynu z lewej strony silnika (nie wiem jak to nazwać) więc chęć montażu tego zaworu jest u mnie minimalna. Ale w celach poznawczych chciałbym wiedzieć

Przyglądam się temu sporowi od samego początku i mimo że niby wszyscy znają ACTA nie mam pojęcia dlaczego wiąże się go tylko z Internetem. W mediach mówi się o ACTA jako o problemie Internetu ale jeżeli przeczyta się ten dokument uważne to widać że internet to tylko mała część jakiej on dotyczy. ACTA jest traktatem handlowym narzuconym przez USA, na warunkach USA. Nacisk jest wręcz fizycznie odczuwalny. Jak wiemy ACTA dotyczy przeciwdziałania rozpowszechniania podróbek nie tylko w Internecie ale przede wszystkim w świecie realnym. ACTA będą miały zastosowanie wszędzie tam gdzie zostanie naruszenia zasada rzekomej oryginalności. Narzuci to rozprowadzanie produktów opartych na konkretnych patentach. Do czego zmierzam? Otóż ACTA zakładają na sygnotariuszy stosowanie wyrobów które są poparte patentami zarejestrowanymi w wielkich korporacjach zachodu (czytaj USA). A dlaczego bo nie mamy własnych które mogłyby konkurować z tamtymi. To od razu eliminuje konkurencje krajów rozwijających się takich jak Polska. Nie będziemy mogli niczego wyprodukować bez kupna licencji od korporacji zachodnich inaczej będziemy odpowiadać za podrabianie, czyli będziemy biedni ponieważ licencje są tak drogie że nie sprzedamy niczego taniej od nich. To będzie miało wpływ na wiele gałęzi przemysłu jak na przykład przemysł około-samochodowy. Nie znajdziemy tanich części zamiennych. To samo dotyczy przemysłu IT. Nie mamy żadnych patentów z tej dziedziny. Nawet przemysł rolniczy ucierpi ponieważ licencje na żywność modyfikowaną genetycznie mają tylko amerykanie. Jednym słowem spowolni to lub nawet zatrzyma wzrost gospodarczy. Dlatego takie kraje jak Chiny Rosja czy Indie nie podpisały tego dokumentu. Tam gospodarka idzie do przodu i będzie szła. To oni będą konkurencją dla zachodu. Jak ratyfikujemy ACTA stracimy również całkowitą kontrole nad wydobyciem gazu łupkowego ponieważ licencje na technologie wydobycia mają tylko amerykanie. Czyli nie zrobimy nic bez amerykanów nawet jak się na nich obrazimy. Jak dotkniemy tych złóż bez nich to za to odpowiemy. Jeżeli nie podpiszemy ACTA to możemy dyktować jakieś warunki bo ponoć mamy jedne z największych złóż na świecie. Biorąc pod uwagę krzywą wzrostu zapotrzebowania na jakieś 300 do 400 lat. ACTA jest dobre dla takich krajów jak USA ponieważ to oni mają wszystkie patenty a takie kraje jak nasz doprowadzi do pozycji "wyrobników" dla zapewnienia ich dobrobytu. Ratyfikowanie ACTA będzie jednym z największych przekrętów w dziejach polski. " kopiuj / wklej dalej -to nie moje słowa tylko innego użytkownika Proszę wasz o kopiowanie i wklejanie tego na inne strony Znalazłem gdzieś w necie

To po **** włazisz do wątku zatytuowanego "Cenzura internetu SOPA i ACTA" Zrób jak mówili w Matrixie. "Ignorance is a bliss"

Ja szukam na ebay wpisując numer gratów z ETKI lub szukaną nazwę korzystając z google. Wyszukiwarka ebay posysa i nie wyszukuje aukcji, które na portalu realnie są Albo przeszukuję daną kategorię aukcji przeglądając aukcja po aukcji - jest to czasochłonne.

Było, Tylko ori T42[br]Dopisany: 01 Luty 2012, 10:43_________________________________________________ A tak wiesz, przymierzam się Bart, będziesz rezał łącznie z tym zaworem blokującym przepływ?

Tak jak było napisane tutaj: http://airbag.com.pl/systemy/artykul.htm poduszka musi reagować na sygnał "Ignite" o określonych parametrach, nie może reagować na przypadkowe sygnały. Nie wiemy jakim prądem jest sterowany ten wariant poduszki, jednakże musi być ona odporna na zakłócenia opisane w tym fragmencie: Następca systemu 2.2, seryjnie montowany od 1993, dodatkowa funkcja to odpalanie poduszki prądem zmiennym AC. Odpalanie prądem zmiennym zastosowano dla uniknięcia fałszywych wyzwoleń poduszki w wyniku zwarć (korozja, dostanie się wody, niewłaściwa obsługa podzespołów) oraz ładunków elektrostatycznych. Bart, a może ten swap wkładów poduszki zrobiony przez WRC to nie jest zły pomysł? Choć nawet jeśli się na to zdecyduję to nie mam zamiaru tego opisywać. Nie przyłożę ręki do choć potencjalnego zachęcenia innych do takiej kombinacji. Ma ktoś dostęp do wystrzelonych poduszek z B6 i B7?

Kilka dni po podpisaniu w Tokio umowy ACTA ambasador Słowenii w Japonii, Helena Drnovsek Zorko, przeprosiła w liście otwartym za to, że ją podpisała. Trzy dni po wyborze nowego premiera Słowenii Zorko potępiła umowę, twierdząc, że ogranicza ona wolność w internecie. http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114881,11067684,Ambasador_Slowenii__Przepraszam__ze_podpisalam_ACTA.html?lokale=warszawa Całą EU USA zrobiły w *****? Co za cyrk

na allegro sa - tylko bez klapki .... były http://allegro.pl/pilot-audi-a4-8e0-eberspacher-sterownie-radiowe-i2069444524.html (jedną sztukę kupił user z tego forum, działa) Albo ebay - tylko ten kurs euro ....

Stawiam na skraplającą się parę wodną. Z wydechów też nią daje. OT: Fajnie jak działa, cooo?

Jak Ci się elektrolit w akku zacznie gotować to tym wężykiem będzie spływał lewym przednim nadkolem

Tak jak dysydent Moskalito napisał: New World Order A wiesz dlaczego już zamilkł w tym wątku? Bo się ukrywa, bo go próbują nakryć Też myślał, że nikt nie sprawdza, ciągnął na potęgę filmy w stylu "Deep throat", "Trix" a teraz ucieka pogoni ;(

Stary, ale wszystko co napisałeś w necie zostało zapisane na czymś takim: http://technologie.gazeta.pl/internet/1,104530,10190670,IBM_buduje_gigantyczny_dysk.html plus kopie tego co zassałeś do tej pory ..... You're busted!

bardzo pomocna informacja Skoro wymagasz żeby było merytorycznie w tym wątku ... Opis dla kolegi: Odkręcasz klemy (najpierw ta od strony pasażera, później ta od strony kierowcy), zabezpieczasz je by nie doszło do przypadkowego iskrzenia, odkręcasz długim kluczem inbusowym śrubę mocującą plastikowe mocowanie akumulatora (w połowie długości akumulatora-warto sobie przyświecić), przesuwasz na bok to mocowanie, włazisz na silnik i ciągniesz w górę tego jeb***** kloca aż fra**** pierd**** drgnie aż w końcu wylezie Bo bladź jest kur***** ciężka. No, to tyle fachowych rad i ciagniesz w gore tego.................. ehhehehe dobre dobre ale kloc troszke musi wazyc ja mam 95 Ah :> Mój mini-tutorial, niewątpliwie fachowy , jest też dość emocjonalny gdyż jakiś miesiąc temu wyciagałem po nocy taką pier**** 95-tkę i wspomnienia są wciąż żywe ....