Flyer

No ta... ale u mnie po zalozeniu dystansu fela bedzie na rowni z blotnikiem, co oznacza tarcie na dolkach. U niego ladnie sie chowaja w nadkole, wiec nie ma tego problemu [widzialem na zywo].

Mam 2 listwy na drzwiach do lakierowania i jedna obudowe lusterka... wiec jak sie za to wezme, to na 90% pomaluje i listwy S4 w kolor.

Ja jezdzilem na 1BV i 19"

Do kompletu mam relingi w polysku [na zdjeciach mat]... zobaczymy jak to sie bedzie komponowac. Jak tak sobie, to wyleca

Coraz czesciej o tym mysle :gwizdanie: ...ale hamuje mnie fakt, ze kolor bedzie niestety odroznial [drzwi i listwa pod innym katem].

Dokladnie, kompletne nowe 1BE i bedzie idealnie na PL drogi.

Co to znaczy suwliwie? SID kazal tez sprawdzic blaszki dociskajace klocek.

A tu pare aktualnych fotek mojego kibla robionych komorka... jak skoncze co mam skonczyc, to bedzie lepsza sesja. W garazu slabe swiatlo.

2.7BiT tez swoje wazy i robi sie z tego sieczka. Najlepiej widac to po tlumieniu amorkow. Wahacze proste nosne z przodu mam swieze :gwizdanie:

III jak wzialem do reki bez opony... to ciezki nie byl.

Bes sęsu

No no... albo bylismy we 3, albo jeszcze zieluch byl

AVUS III jest wlasnie stosunkowo lekki... A co do masy - to bylem w sobote na badaniu technicznym - amorki przod 63-66%, tyl 77-78%. :gwizdanie:

Pomysl spotow to zainicjowalem ja

Nie chce czarnych felg, tymbardziej RS4 w 18"

no wlasnie... w koncu zmadrzales badales temat zeby silnik osadzic jakos glebiej w komorze?

Chyba tak.

Kazda ingerencje w soft wykryja w razie jakiejs usterki.

Odgrzebuje chwilowo temat. Kto ma pomysl na rownie fajna felge jak AVUS III z ET 35-40 ? AVUS III ma ET45 i niestety bez dystansu nie wchodzi mi na zacisk z przodu. Dystansow nie chce za bardzo zakladac, bo min. to 15mm, a ET30 w B6 to juz troche za malo.

Sam juz nie wiem... raz bija, raz nie - z przewaga na "biją". Nie wiem jak wygladaja piasty w B5, ale w B6 po zalozeniu dystansu na piaste - felga zahacza sie ledwo o pierscien centrujacy... Generalnie po raz kolejny sparzylem sie na dystansach bez pierscienia centrujacego.

Jeszcze porzadnie nie testowalem, gdzies do jutra podocieram i sprawdze Nie mniej jednak czuc juz roznice na +. Wystarczy lekko wcisnac pedal i auto staje... Przy 2-tloczkowych trzeba bylo cisnac.

W wolnej chwili zrobie sesje... musze w koncu przylepic daszek S-line na klape. Lezy juz od 1,5 roku w sypialni polakierowany

No hebelki prezentuja sie zacnie... a bedzie jeszcze lepiej jak pomaluje je na zolto i szczele PORSCHE na czarno

Mialem 312mm, mialem 320mm i nigdy mi nic nie piszczalo...

...ale to piszczenie prawej strony cholernie mnie wk...