Flyer

Zle zalozony napinacz, pasek uderzajacy o obudowe rozrzadu, zjechana rolka... Co za fachowcy

Fajnie tam...

K04 na pewno w tym aucie wyladuje... ale dopiero jak zywot skoncza K03 Na razie robie baze pod moc - a to swiece, a to sprzeglo, a to cooler, a to wydech... itd.

Nie wiem, czy ktos stad gra jeszce w FM3... ale wreszcie wprowadzili rankingi czasow na kazdym torze. Mozna porownywac swoje czasy ze znajomymi i najlepszymi na swiecie. Cholernie mi tego brakowalo :gwizdanie:

Jaka Corvetta? To sa bardzo szybkie auta... i swietnie sie prowadza.

Aaaaa... myslalem, ze masz manuala.

Moze tak maja tarcze ATE poprostu... krzywia sie na potege podobno :gwizdanie: Bieniek ostatnio tak mial. Irek (jaro4444) tez. Ja tez ten problem znam z autopsji.

Skad takie pytanie? W moim aucie od kupna nie dziala fotochrom. Po wlaczeniu funkcji AUTO na przelaczniku swiatel swiatla zapalaja sie od razu i na FISie mam ikonke bledu (wyglada jak halogen). Kiedys na vagu byl taki blad: 02104 - Light Detection Sensor (G399) 30-00 - Open or Short to B+ 02105 - Supply Voltage for Light Detection Sensor 57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent Stary temat, ktory niczego nie wniosl: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=15692.0 Pozniej zniknal i nigdy nie powrocil. Mniej wiecej rok temu wymienilem lusterko na nowe (podobno sprawne) - nadal nie dziala. Zasilanie do lusterka dochodzi. Na vagu zadnych bledow. W miedzyczasie mialem problem innej natury. Padl mi akumulator. Po podpieciu nowego zwariowal alarm [okazalo sie pozniej, ze padla centralka alarmu]. Sytuacja byla o tyle komiczna, ze nie mozna bylo otworzyc przednich drzwi, bo alarm zaczynal wyc i blokowac cale auto antynapad... Jednak po otwarciu drzwi tylnich nic sie nie dzialo - spec stwierdzil, ze auto ma jakis "wewnetrzny" problem w instalacji. W dodatku stwierdzil, ze w progu po stronie kierowcy idzie jakas dziwna wiazka kabli [nieoryginalna]. Zastanawiam sie, czy moze w aucie nie siedzi jakis inny modul komfortu niz taki, ktory wyjechal z fabryki. Od czego zaczelibyscie poszukiwanie problemu? Zamierzam sie za to wziac porzadnie jak auto juz do mnie wroci. Gdzie jest modul komfortu w B6? Sprobuje tez podmienic na probe wlacznik swiatel...

Thx Mam wymyta komore, ale sam silnik bede musial dopicowac jak juz wroci do mnie auto.

No dobra. Oprocz tego, ze mam jakis zestawik megłajersa do auta... to szukam teraz czegos od plastykow pod maska. Zeby bylo czysto i ladnie sie blyszczalo Kiedys widzialem u Oskara ladnie odpicowany silnik

Podobno bez balaganu... mam nadzieje.

Sprzedal inne auto...

I wszystko jasne... DRAMATYCZNIE ustawiony rozrzad, zle napiety pasek, kat na VP powyzej 130

Czytaj mistrzu uwaznie temat Zadnych bledow nie ma, zegary od diesla dzialaja. Teraz grzanek dziala nad eskowymi.

Zrob soft w tym aucie w koncu

Silnik byl przekladany razem z wiazka, ale ECU ze starego auta. W sumie to ciekaw jestem aku, bo auto [zanim wlozyli moj silnik] dlugo stalo :gwizdanie:

nie zapominaj, ze jest jeszcze moje auto i czarny rycerz w kolejce [znaczy sie Golf ].

Tak poza tematem... to w koncu dzis dorwalem AVUS'y 18" w idealnym stanie za dosc dobre pieniadze

grzanek wlasnie ogarnial juz 1.8T w MKII z tego co wiem

Rozrzad nie bylo jako tako robiony. Pasek nowy, pompa wody nowa, a reszta ma 40000km. Mam wrazenie, ze to jakas pier**la... moze wtyczna ecu, moze gdzies jakis przewod ruszony... cholera wie.

Nie powiem... SKF ma w tym bardzo duzy udzial

Tez o tym myslalem, ale... ECU i pompa sa ze starego silnika [nie mojego]. Auto za pierwszym razem odpalilo bez problemow, jezdzilo troche... i dopiero jakos w drugiej polowie dnia zaczelo sprawiac problemy Bardziej stawiam, ze cos sie wypielo, ze pasek jakis sie poluzowal...

Noooo!

Silnik uruchamia sie... ale po 10s pracy gasnie caly czas.

Nie mowie "nie", najwyzej bede spal pod namiotem