Flyer

Na tym video jest bez wydechu koncowego, tylko downpipe'y - wiec brzmienie bedzie duuuuzo fajniejsze na 2 tlumikach.

Czuje sie jakby mi sie dziecko urodzilo :polew:

nic nie ma na allegro

Moj silnik AKE wyladowal w innym aucie. Zostal podpiety pod ECU z tego auta. Pompa wtryskowa, osprzet rowniez z niego. Wiazka silnika moja, turbo moje. Auto zostalo poskladane, zmieniona pompa wody i pasek rozrzadu. Dzis byl odbior. Auto przejechalo 30 km i po tym dystansie zaczely sie problemy. Najpierw swiatla zaczely wariowac (nie wiem dokladnie w jaki sposob), potem po odpaleniu zaczelo dziwnie pracowac [klekotac] i po 8-10s caly czas gasnie. Na co stawiacie? Zle ustawiony rozrzad? Poluzowany pasek? Problem z ECU? Ta dziwna praca po odpaleniu to [tak sadze] pewnie tryb awaryjny - rozjechany kat wtrysku, mapa... Jutro rano bedzie VAG.

Widzisz... a Ty kupiles 2.5TDI

Czas pokaze, jutro bede wiedzial jak to wyglada

Do zakodowania/ogarniecia zostaly duperele, ESP i to na czym mocno mi zalezy - zegary S4 B7 :gwizdanie:

Mysle, ze nic sie nie stanie. Poprostu moje listwy to byl pierwszy wypust od tego czlowieka. *** 2.7 odpalilo dzis :kox:

Wahacze dostaja ostro po pupie jak lykasz zakrety na duzej predkosci. Przeguby i poduszki to wiadomo od czego... duza moc w przedniej osi + palowanie

Nie wiem jak Ty to zrobiles... naprawde... W takim razie ile Ci wytrzymuja wahacze?

Wydaje mi sie, ze auto do upalania nie byloby komfortowe na co dzien i dalbys rade jakims pazdzierzem sie przemieszczac byleby bylo miekkie i malo palilo + mialo klime... ale rozumiem Twoj problem. Mialem identyczny, dlatego B6 zostalo (za duzo w nie zainwestowalem). Ja swoj rozwiazalem troche w inny sposob... jezdze metrem do pracy

siemian... ja mam wrazenie, ze to nie jest auto dla Ciebie, choc z drugiej strony jakbys mial 100PS wiecej, to w te zakrety wchodzilbys pewnie na zamknietej szafie Czemu nie kupisz sobie 2 aut - jedno do pracy, a drugie do zabawy? Sam kiedys rozwazalem wariant 2 bryk... jedna do tluczenia po miescie, druga na weekendy.

No... moge sie zgodzic

Fajnie na 1BE ? Zaloz gwint jakis i jeszcze grubszy stabilizator, to wtedy bedzie "fajnie"

AVF w 2001 r ?

Rozmowa slepego z gluchym

SS zniszczy Ci skrzynke. Stabilizatory RS4? Ja mam ochote na H&R :gwizdanie:

Moze zamkne...

Pieknie wyglada... szkoda, ze nie ma V8 pod maska, co?

Dobry gwint + FWD i trakcja jest juz calkiem calkiem.

malik ma obudowy carbonowe lusterek od tego samego goscia... zobaczymy jak wytrzymaja zime

A co te fotele takie odchylone?

Poziek, wpadnij we wtorek na Towar

Nie, nie, duuuuzo mniej. Gosc robil tez carbonowe sety ludziom z Alaski, Nevady... tam gdzie tez sa ostre mrozy - i nie mial nigdy reklamacji [tak twierdzi].

Wyjmuj czasem filtr, przeczysc go, a najlepiej wymieniaj wlasnie co 10k km, bo auto masz troche mocniejsze niz seria.