MAGIC87
-
Postów
1915 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez MAGIC87
-
miekko i wygodnie
-
ale jakby ktos ja dokladał to na 100% lakier był zmatowiony i klej wiec do malowania by była...
-
takie modyfikacje raczej nie maja wpływu na rozpad silnika. co to jest 160 Km i 340 nm. lajtowy setup na BRD AL I FMIC moze jeszcze niech kolega powie w jakim momencie korba poszła. moze dawał za duzo w podłoge z niskich obrotów?
-
dzwoniem do budrysa o 23, to cos niewyraznie mówił... chyba miał usta pełne roboty
-
dajcie spokoj z tymkiem... miałem brac od niego w czerwcu 2011... z nim jak z baba... dzisiaj sprzedaje jutro nie
-
budrys pała pojechał z nim... zdradził mnie... dzo dzo obiecał mu 2 koszule i t-shirt
-
ja jezdziłem miesiac czasu bez korekty. pasuja P&P
-
na seryjnych tez tyle mozna osiagnac.
-
Tymek kupie od Ciebie silnik... zamienim sie... i tak sprzedajesz...
-
Dzo dzo na gg... chyba nie pojechał?
-
ja bym pojechał o której wyjazd?
-
Wykres seria i mod audi a4 2.0 tdi brd made in mr motors
MAGIC87 odpowiedział(a) na klattaa temat w Wykresy po modyfikacjach
trzyma serie jak na BRD. palski Nm i co cieszy -
widziałem dzisiaj pawła... ale on udawał ze mnie nie widzi... wiozł sie przez mą wies, niczym troskliwe misie wsrod chmur
-
Juz przeniesli warsztat -->TUNE-UP ul. Przemian 2 - NOWY ADRES!
-
Jak chcesz bezpiecznie wyprzedzac to zrób sobie soft i wystarczy
-
Tomasz przeciez ,, widzimy sie na miescie ale sie nie znamy'' wiec Piotr ma luz
-
wykapany ojciec
-
[B6 AVF] Wykres po modyfikacji seria + chip
MAGIC87 odpowiedział(a) na spknet temat w Wykresy po modyfikacjach
pewnie na wiecej nie pozwoliła kondycja silnika. Nm troche taki pofalowany -
Jak tylko nie ma lodu to kreski sa zawsze.tak ze zapraszamy--> pielgrzymka, zarcie i kreski z tym przemnożnikiem 0.8 to by sie Nm zgadzał stawiam ze max 150 KM i 330 nm bedzie i tyle w temacie
-
sysiek nic nie wjebało... wiecej poscików na jednej stronie
-
ja robiłem tam gdzie oskar miał wczesniej zaklad i zrobione mam ok. lakier nie schodzi fele proste itd
-
pewnie chwilowo jest liczone. ale wróci do normy i byle plebs ( nie bije do ciebie Tomii) nie bedzie nabijał sobie poscików
-
jestem jak najbardziej powazny. no jak max mówisz 180KM to po co zmieniac na AWX. zostałbym na tym setupie co masz. dla 15 Km zmieniac turbo i FMIC?
-
Oby jak najdłużej ale w garazu już jest AWX tylko czeka na regeneracje i FMIC No to 420 Nm i 200 PS bedzie albo pakuj lepiej BRD , bedzie 240 KM i 500 Nm a jak jeszcze 260tki załozysz to z 270 i 550nm