Al_Capone

boje sie pojsc do jakiegos mietka bez polecenia co wiecej szkod narobi niz naprawi. Cenie sobie cisze w samochodzie a taki mi jeszce zaczepy pourywa, albo cos gorszego namaci...

Kuba, ale i on okazał się tu za krótki.; I teraz mam zagwozdkę a jazda przy -3st C bez ogrzewania nie jest fajna

dlaczego czas przeszły?

Właśnie dlatego nie zabieram sie za to sam Dwie lewe rece.[br]Dopisany: 09 Listopad 2007, 13:25 _________________________________________________NO I PROBLEM SIE NIE ZAKOŃCZYŁ!! Mam problem taki: Tak jak wcześniej pisałem rozszczelniła się/pękła nagrzewnica. Kupa dymu we środku nic nie widać. Użyłem uszczelniacza do chłodnic i przestało parować. Przestało też grzać. Zostawiłem u Filipowskiego w Regułach powiedzieli, ze nie ma obiegu i wymienili pompe wody i termostat. No i 6koła psu w dupe bo nadal nie grzeje. Przegoniłem Audice mocno, mam 30km do pracy. Macam, chłodnica gorąca, rurki we/wy zbiorniczka gorące, rurki, we/wy do nagrzewnicy (tam na dole za silnikiem) obydwie parzą a w aucie zimno jak w psiarni. Teraz na moj chlopski rozum albo przeplyw przez nagrzewnice gowniany taki ledwoco, ale w sumie dlaczego rura wy. gorąca, albo klapka sterująca mieszaniem ciepłe/zimne powietrze sie zaciela. Jak mam ustawione ma "HI" a nadmuch na dwie kreski to leci takie ciepławe powietrze, ale dopiero po dlugiej jezdzie, jak nadmuch jezt mocny to piździ zimnym. JEst jakiś magik w wawie co mi to zrobi bez wyminiania na ślepo pół auta?

mechanicy: Mega-Car ul. Przasnyska 3 Ciekawy ktory z nich zna się na chłodzenie wentylacja... Mam problem taki: Tak jak wcześniej pisałem rozszczelniła się/pękła nagrzewnica. Kupa dymu we środku nic nie widać. Użyłem uszczelniacza do chłodnic i przestało parować. Przestało też grzać. Zostawiłem u Filipowskiego w Regułach powiedzieli, ze nie ma obiegu i wymienili pompe wody i termostat. No i 6koła psu w dupe bo nadal nie grzeje. Przegoniłem Audice mocno, mam 30km do pracy. Macam, chłpdnica gorąca, rurki we/wy zbiorniczka gorące, rurki, we/wy do nagrzewnicy (tam na dole za silnikiem) obydwie parzą a w aucie zimno jak w psiarni. Teraz na moj chlopski rozum albo przeplyw przez nagrzewnice gowniany taki ledwoco, ale w sumie dlaczego rura wy. gorąca, albo klapka sterująca mieszaniem ciepłe/zimne powietrze sie zaciela. Jak mam ustawione ma "HI" a nadmuch na dwie kreski to leci takie ciepławe powietrze, ale dopiero po dlugiej jezdzie, jak nadmuch jezt mocny to piździ zimnym. KTO SIE W WAWIE ZNA NA TYM?? bo ja nie

I sie, k**ew, musze z toba zgodzic

dzis o godzinie 7:10 moja biedna czerwona szczała została dostarczona na sale operacyjną. Albo pompa wody (to i rozrzad tzra robic) albo nagrzewnica (rozbieranie calego srodka). Tak czy siak zal dupe sciska. Nie dosc, ze musialem dzis jechac do pracy trasa AUDI->SKM->ZTM->BUSik z Wilanowa do Miedzeszyna przez Reguły, to jeszcze trzepnie mnie niezle po kieszeniu bo właśnie robiłem w Audi pół zawieszenia z przodu a w corsie skrzynie biegów. k**ew rzesz... Dobiło mnie to. Cytując jednego kolege: "KRRREEEEEEEEEEEEEEWWWWWWWWWWWWW" tylko czyją?

dzieki man! Nie ma to jak A4 team. Teraz gdzie to sprawnie wymienic. Kolo co mi robil zawias za wymiane nagrzewnicy zaspiewal sobie ze 600PLN

bo ja myslalem, ze to taskie cos... http://www.allegro.pl/item267023117_1996_2006_audi_volkswagen_nagrzewnica.html ale to czyna jakias czesc od klimy.....

A dalbys kochaniutki jeszcze link z allegro do jakiejs nagrzewnicy, zebym wiedzial jak to wyglada i najlepiej nr katalogowy!

ale zeby wyjac stara trza deske rozbierac, nie?

Moze mi ktos dac linka do allegro jak nagrzewnica wyglada? Bo sa na allegro jako nagrzewnice wystepuja elementy od 50-100PLN i te sa w katalogu jako "heater" oraz takie powyzej 200PLN w katalogu pod nazwa "Evaporator". Jak sprawdzic czy to dziura w nagrzewnicy czy nieszczelność na łączeniu? Czy mozliwe aby dzira sie sama zrobila nagle taka, ze po prostu dymi sie z podszybia na rozgrzanym silniku??

chopaki prosze o pomoc tu: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,19729.msg228973.html#msg228973

Witam, jechalem sobie mwczoraj wieczorkiem az to z nienacka smrod i nic nie widac. A wiec nagrzewnica dziwne ze tak nagle i bez ostrzezenia chociaz slyszalem, ze takie bulgotanie w desce podczas przyspieszanai to byl jakis tam objaw. Na razie wlalem uszczelniacz do chlodnic i nie wiem czy pomoglo bo nadal paruje ale moze to co juz sie wczesniej wylalo. Rzecz w tym, nie wiem gdzie znajduje sie nagrzewnica a gdzie filtr pp, jak sa od siebie daleko. Informacja jest dla mnie o tyle istotna, ze nie wiem czy: FACET WYMIENIAJAC FILTR MOGL USZKODZIC NAGRZEWNICE. I jezeli tak to dlaczego wyszlo to dopiero nastepnego dnia a nie od razu. Jezeli nagrzewnica to jaki koszt i czy jest sens kupowac uzywke! Moze mi ktos podac kod katalogowy takowej? Z gory dzienks

"szczytywaliscie" moze byc rownie dobrze "szczytowaliscie" jak "zczytywalisce". samo w sobie nic nie znaczy

SZCZYTOWALIŚCIE NA SPOCIE??!!? WOW!!

A ty nie chodzisz francuski piesku??!!??

one lezac caly sezon sie odksztalcaja lekko. Staaary te drgania na kierownicy to nie za***iste basy z Audio

A potem sie wywaza... tak "na oko" uzywajac resztek z puszki....

Niestety jestem jakies 1.5 tys km od was ,ale pozdrawiam was żuczki gorąco Z reszta i tak ostatnio ni bywam wiec duzej roznicy nie bedzie

czy plec miala jakies znaczenie??

pytanie tylko na ile mogl sie prowadzacy na rozmowie skupic Czy moze chodilo o rozmowe przez komorke bez handsfree

eSka jakas czy co?

ale zblokowanie kół sie w renowkach zdaza. Najlepszym przykladem tego jest moja cliowka, ktora mozecie obejzec tutaj:http://moje.extreme.prv.pl/ Mojej mamie w meganie tez sie to przydazylo, na szczescie na postoju i ruszyc po prostu nie mogla :/

No to widzialem ono . Juz wydalo sie podejzane, ze ruszyla za mna jakas Audica, ale jak zobaczylem w odbiciu te sliczne lusterka to wiedzialem z kim mam do czynienia Tak se jechal za mna, jechal a jak na siekierkowskim wyp.. do przodu.... zginal gdzies za horyzontem! Jednak co 3l gnojowki to nie 2 Pozdro 600