ŁYSY44

Co do wałków, to chyba też kwestia oleju , dobry olej i wymiana co dychę pewnie przedłuży ich żywot a mineralny to zabójstwo dla tego silnika a u nas nie wiem dlaczego jak niektóry mechanior zobaczy przelot 200 to radzi lać mineral

kolego jest na forum opisane zmieniając ten który masz na ten drugi nie załączy ci sprężarki

przełożenie szyby pewnie wyjdzie w podobnych pieniążkach jak oklejenie nowej , nie wiem czy warto

używka

Płynu nic nie ubywa , nic nie widać żeby się pociło jak dodam gazu to nic nie zmienia, a wystarczy mały ruch kierownicy i można obracąć palcem kierownicę ---------- Post dopisany 10-08-2013 at 01:16 ---------- Poprzedni post napisany 11-06-2013 at 22:44 ---------- przyczyną wygłupów był magiel , po wymianie ok

mam A6 z 2,5 i zazwyczaj ludziską się podoba ,również jazda , ale jak wspomnieć że 2,5- to zazwyczaj słychać to ten wadliwy najwięcej opini negatywnych zazwyczaj mają ci którzy nie mieli nigdy styczności z tym motorem ja po kupnie w pierwszym miesiącu ściągałem chyba 4 razy przód ,to fakt a to wyciek to termostat ale zrobiłem co trzeba i jak narazie odpukać ... jak ktoś kupi zadbaną i będzie dbał to większych kłopotów nie będzie co do spalania każdy jeździ inaczej i ten sam samochód każdemu mnij lub więcej połknie miałem a4 AFNa paliła7-7,3 a AKN w A6 8,5-9 przy takiej samej jeździe rozrząd ponad 1000zł różnicy w tej chwili co mi chodzi po głowie to zamienić jedną audi na quattro bo obie mam ośki , pojeździłem trochę i cały czas chodzi mi po głowie

dzwoniłem ale gość już nie bawi się z felgami zakładów które zajmują się chromowaniem jest , ale większość małe rzeczy do motocykli itp.

Gdzie można alusy do chromowania oddać , wie ktoś jakiś zakład sprawdzony ile to mniej więcej kosztuje?

sprawdź w jakim stanie masz napinacz w mojej audi też fachman stwierdził że sprężarka się zaciera bo mocno hałasowała , wymieniłem napinacz i hałas znikł poluzuj napinacz i zobacz w jakim jest stanie

to nie takie skomplikowane wiosną kompletną klimę z wiązką sprzedałem za około 900zł w tej chwili nie mam kompletnej , ale większość podzespołów bym miał w zasadzie to nic trudnego , przeważnie kabelków się wszyscy boją jak trafi się wiązkę z podobnego rocznika i byle nie z gorszym wyposażeniem to praktycznie można na kostkach się powpinać

o którą dokładnie chodzi i na którą stronę? może będzie

ja nie twierdzę że mocno to słychać , muszę wyciszyć i tak jak kolega mówi trzeba się wsłuchać jaki filtr założyć , może ktos przykład podać ale najbardziej denerwuje to że nie zawsze zaskakuje

ja też zakupiłem zmieniarkę yatour, ale u mnie co nie teges po pierwsze sieje/szumi jak jest cicho zarówno gdy silnik pracuje jak i na postoju tylko z włączonym radiem po drugie ciężko załapuje , nieraz trzeba kilka razy włączyć-wyłączyć radio żeby zaskoczyła współpracuje z RNS-D co można sprawdzić bo to że nie chcę się włączyć naprawdę wku.....

najpewniejsze w rossmanie , na allegro kilka razy kupowałem ale samo dziadostwo mają w dobrej cenie w tesco spotkałem ale nie zawsze są

w A4 ADR mam 220tyś w A6 AKN za chwilę 350tyś przekroczę a co do przebiegów to teraz kupiłem B5 angola który ma 61tyś mil , co jest udowodnione książką serwisową do końca i panowie uwierzcie że to auto w środku wyglądało jakby z fabryki wyjechało , jakby to diesel był to pokusił bym się o przekładkę i zostawił

blacha jest taka sama, tak jak napisałeś inna jest ramka

Mam taką i taką

najlepiej gdybyś sprawdził jaką masz kostkę u siebie, było by pewne na 100%

mam, tyle że moja ma jeszcze włączniki na te małe lampki na brzegach

zapodaj foto może będę miał

Taniej wyjdzie zamówić osobny moduł na alleg... niż pompkę centralnego

o dołu najlepiej , wcześniej podgrzej lub na dobre słońce wystaw żeby tego listka nie złamać

z tego co na forum pisze to nie

na pierwszy raz proponuje wyciąć szybę z kimś kto ma już jakąś praktykę , niby banalnie proste a jednak jak ktoś nie wie o co chodzi można raz źle pociągnąć i szyba robi pstryk

Zależy na jakiego policjanta trafisz ogólnie jest mandat zakres 50-500zł i laweta