theblack666

przy wlączonym silniku i zalączonych światłach mijania powinno być od 13,8- 14,5 v. takie jest prawidłowe

tak ma być. trzeba trzymać dopóki sie nie zamkną wszystkie szyby. a jeśli cię to irytuje to zamykaj zanim wysiadasz.

w tych modelach nie było jeszcze automatycznego ustawienia zegara. masz przecież wskazówkowy , prawda? taki zegar ustawia się poprzezo dciągnięcie lewego dzyndzla na tablicy zegarów i przytrzymanie.

spróbujcie zrobić tak: opuszczacie trzymając przyciski szyby do końca na dół. potem trzymając przyciski podnosicie i jak szyby już się zamkną to trzymacie jeszcze te przyciski na podnoszeniu tak do 10 sekund. zobaczycie czy to pomoże

witam. powiedzcie może gdzie mam szukać tych kodów żeby wiedzieć jakie mam wyposażenie? w książce serwisowej czy dopiero po podpięciu pod vag?

witam. miałem ostatnio zwarcie na diodach w alternatorze. mechanik mi wszystko ładnie zrobił i teraz alternator działa. mam tylko jedno pytanie. po zapaleniu auta (nie za każdym razem) nie gaśnie mi kontrolka ładowania(ten akumulatorek) dopiero jak dodam gazu to wtedy ta kontrolka gaśnie, jest to normalne czy coś nie tak? z góry dzięki za odpowiedź.

900tys obrotów to chyba nawet odrzutowce nie mają.

a mnie kiedyś ksiądz wyzwał od szatana, w dodatku przy ludziach. stąd trzy szóstki a the black bo jak na władcę złych mocy wypada najbardziej lubię czarny kolor.

mają żonka najczęściej prowadzi jak mamy wracać z imprezy albo jak mnie zawozi na popijawę z kumplami, tzw. szpil. ogólnie jeździ dobrze tylko że taaaaaak wolno że jedynie jak jestem podchmielony to się nie denerwuję.

popieram TTom3k , dodaj konkretne aluski i furka marzenie

witam. chciałem przywitać wszystkich na forum. jednocześnie posiadaczom A4 gratuluje dobrego wyboru. swoją niunię mam od paru miesięcy i jestem bardzo zadowolony. mam nadzieję że wskazówki z forum przydadzą mi się oraz że sam będę mógł wam jakoś pomóc.