mravel

zbiorniczek + pompka + wtyczki i kabelek do podłączenia. Musisz tez miec odpowiedni moduł komfortu.

Co do zbiorniczka to sam jestem na etapie zakladania. Gdzies mi sie obilo o uszy, ze sa rozne wersje. Zweryfikuje to przy montazu.

Przepływke najlepiej sprawdzic podmieniając swoją. Jeśli to przeplywka to tylko nowa ori.

Co do czarnego dymu to jeśli wystepowal przed wirusem to ten, który ci ten wirus robil powinien sie zastanowic, czy roboty nie zmienic. Wirus robi sie na sprawnym aucie. Sprawne auto nie dymi, mimo ze jezdzi i mimo ze jest to diesel.

Jesli masz takie objawy przy konkretnym depnieciu turbo to albo egr cos pluje albo masz zle ustawiona mieszanke w cylindrach. Powodem moze byc albo lejacy wtrysk albo problem z powietrzem czyli przeplywka lub dziurawy dolot.

nie kombinować, u dzika kupować! Lać Mobila 5W40 lub 5W30 i tyle. Dzik na stronie (pro choice) ma dobre ceny na zestawy z filtrami pod nasze silniki.

Cześć,

temat jak każdy inny, tylko rozwiązania brak.

Zimny po odpaleniu bardzo delikatnie i tylko przy dodawaniu gazu dymi na niebiesko + charakterystyczny zapach spalin wokoło. Auto ma nowy w sumie EGR po wymianie ok 30tyś km temu. Z tego co wiem, w dolocie zbiera się olej z odmy. Auto fabrycznie bez DPF'a. Turbo regenerowane ok 70tyś temu. Olej wymieniany co 10tyś.

Podczas jazdy, gdy zrobimy redukcje np na 3-kę tak, że obroty zejdą poniżej załączenia się turbo i wciśniemy gaz w opór, to w momencie gdy dostaje kopa od turbo zostawiam za sobą czarną chmurę. Przy normalnym przyspieszaniu jest ok.

Jak zdiagnozować powód, jakie logi przeprowadzić i gdzie zajrzeć?

ja dziś u Dzika kupilem Motula 5W40 w zestawie do BLB zamiast ciągle lanego 5W30. Zobaczymy czy będzie jakaś różnica.

To o niczym nie swiadczy bo w PL nie ma precedensów. Chlopak mial slaba linie obrony albo inaczej, jak można dać wiarę handlarzowi, który w ogóle nie płacił podatków i bronił się, że nie uzyskiwał z działalności żadnego dochodu....

Rejestracja dodatkowa na bagaznik rowerowy na hak kosztuje circa 60 zł i jest wbijana w dowód rejestracyjny auta.

Byłem w austrii i nie miałem problemów wiec chyba po prostu zadajac pytanie bylem zbyt przewrazliwiony...

Witaj w klubie

Cześć,

potrzebuje numery wkładów nadkoli tył do Avanta B7 i jeśli ktoś jest obeznany, to szacunkowa cenę w ASO. Tył mi za bardzo usiadł i koła obtarły wkłady nadkoli robiąc w nich dziure.

Z góry wielkie dzięki.

po skasowaniu bledu i przejechaniu kilku km, kontrolga zgasla. Adaptacja czujnika jest opisana na ross wiki gdyby ktoś potrzebowal.

Cześć,

Czy są jakieś przepisy regulujące przewożenie rowerów na bagażniku montowanym na hak w Austrii? Obiło mi się kiedyś o uszy, że w przypadku gdy koła rowerów przewożonych w ten sposób wystają po za obrys bagażnika (chyba w każdym wypadku tak jest, no może nie, gdy przewozimy rowerek dziecięcy), światła bagażnika rowerowego muszą być tak ustawione, by znajdować się na skraju i obejmować swoim zasięgiem krańce kół. Ktoś coś? nie mogę znaleźć w necie odpowiedzi na to pytanie.

skasowalem blad, jednak esp nadal sie swieci. Co prawda od skasowania bledu nie robilem jeszcze zadnych km, ale sprobujemy jak piszesz. Dzieki, bede sie odzywal, czy problem udalo sie rozwiazac.

Czesc,

auto stalo miesiac u kolegi w garazu. Rozladowal sie akumulator i auto stalo dluzsza chwile bez zasilania.

Po moim powrocie i jego uruchomieniu pali mi sie caly czas ikona od ESP.

Podlaczenie do VAGa wskazuje na błąd:

00493 ESP Sensor Unit (G419)

008 Implausible Signal - Intermittent.

Wg Ross Wiki możliwym problemem jest - Steering Angle Sensor (G85) not properly learned, co wydaje mi sie dosc prawdopodoble z uwagi na rozladowany akumulator (musialem np uczyc kluczyk na nowo by dzialal centralny z pilota).

Moze ktos podrzucic jak nalezy przyuczyc ten sensor VAGiem?

Pzdr

czekam na swap hebli z D3 i krotki opis jak, co i za ile

Chodzi mi o to ze to nie byle firma tylko jeden z pierwszych producentów klocków

Ok! dobrze wiedziec

Jakieś... No widać spore pojęcie u Ciebie o heblach.

Wandej nie do konca rozumiem Twoja zlosliwosc, kolega sie pytal kilka postow powyzej o to na jakich klockach jezdzimy. Ja mam to co pisze i czytalem gdzies o tym, ze to to samo co Textar. I co w tym zlego?

ja mam dyszki, ale nie wiem czy dam rade byc za tydzien

Zapytaj Dev'a, on hamulce ma w malym palcu. U Dzika masz dobre ceny na Textar'y

Dev mi jakies Hella Pagid do tego zestawu wrzucil... Przy czym podobno to Textar

Panowie podpowiedzcie mi który zestaw mam wybrać na przód ,mam serie a żeby hamowało...

Tarcze i klocki;

1) Ferodo + Ferodo

2) OZ + Ferodo prmier

3) Taxtar + Taxtar

opcja 3) lub 2)

gdybym ja to mial robic to zapewne poddalbym je nawet sterylizacji. A tak, robil to moj mechanik do ktorego mam zaufanie. Problem jest taki, ze 15tys przelataly spokojnie i dopiero od listopada sie zaczelo. Teraz to juz kolega z forum sie tym zajmie i wrzuci na tokarke ten zlom.

Może zlałeś je przypadkowo wodą, albo inaczej schłodziłeś że się powyginały, znajomy po ostrej jeździe wrócił do domu i odrazy zaczął myć auto i tarcze się odkształciły

swoje lata mam juz na karku i az tak glupi nie jestem musialy zglupiec po jakims ostrym hamowaniu na A2'ce. Te tarcze nadaja sie do normalnej jazdy bez ekscesow. Nie trawia hamowania przy wiekszych predkosciach. Generalnie to po rozmowie z kolegą rodzynem wyszlo, ze u niego w aucie takie same zimmermann'y rowniez musial wrzucac na tokarke

gdybym ja to mial robic to zapewne poddalbym je nawet sterylizacji. A tak, robil to moj mechanik do ktorego mam zaufanie. Problem jest taki, ze 15tys przelataly spokojnie i dopiero od listopada sie zaczelo. Teraz to juz kolega z forum sie tym zajmie i wrzuci na tokarke ten zlom.

to ja od siebie dodam ze zimmermann'y 320 pełne szału u mnie nie zrobiły i mimo tego, ze sa grube jak Gesslerowa i maja nalatane max 20tys zaczely bic jak Van Damme swoją żonę. A wcale ich nie katowałem i nie smigalem po kaluzach...

zaopatrz sie w dobry klej do plastiku, dremel, szczypce do ciecia metalu i lakier czarny mat.

Przerabialem cos podobnego z kratkami halogenow.

Kupujac uzywke na co patrzec i na co zwrócic uwage by na starcie nie kupic szrotu? Gwint jest juz po za autem. W moim konkretnym wypadku chodzi o AP.

Zaznaczam, ze nie mialem nigdy wczesniej tego rodzaju zawieszenia.

Jak w temacie. Nie ważne jaki telefon sparuje z BT w aucie, to bardzo slabo (cicho) slychac rozmówcę. Głośność mam ustawioną na max (11 pkt).

Nie wiem jak to się stało i kiedy, ponieważ wcześniej nie miałem problemów z głośnością BT.

Do auta została włożona zmieniarka Dension (zgodnie z instrukcją dotyczącą posiadania zestawu BT - uzywa się innej wtyczki) i po dołożeniu zmieniarki dzwiek byl ok. Zepsuło się w trakcie jej użytkowania. Nie wiem, czy ona ma jakikolwiek związek z tą sprawą.

Glosnosc zmieniarki, radia czy CD jest prawidlowy. Jedynie mam zbyt ciche rozmowy telefoniczne.

Ktoś coś może?