mravel

kolejne pytanie laika - czy nowy gwint ma wlasne poduszki amortyzatora ? Mowa o AP i Vogtland'zie. Bo na jednych zdjeciach jest cos jakby poduszka amortyzatora a na innych nie ma. Starych bowiem do nowych amorow nie zaloze przeciez

jest pytanie - Vogtland ma dwie wersje gwintu dla FWD - do 1080 na przod i do 1250 na przod. Tabliczka znamionowa mowi u mnie 1090 na przod. Sprzedawca mowi, ze 10kg to zadna roznica i do mnie lepiej wlozyc ten z max 1080. Ktos pisal w tym watku, ze jeden z kolegow zalozyl gwint z wiekszym max i przod mu nie siadl jak nalezy nawet na mocno skreconym gwincie. Sluchac sprzedawcy czy brac z max 1250 na przod?

bylo pytane ale brak w watku odpowiedzi - vogtland vs AP. Jak trwalosc, szczegolnie na ruda?

Dnia 26.04.2017 o 14:49, m1chal napisał:

Prawdopodobnie mogę mięc gwinty AP do naszych B7 za 2400zł  jakby ktoś chciał

na fakture?

Oficjalna strona w PL nie odpowiada, dystrybutorzy wskazani na stronie nie mają, kolega klubowicz Bluebird związany z gwintami nie odpowiada, jest jedna firma na allegro z opola Racingcostam ale nie widzą kiedy będą mieli.... 

Ma ktoś dojście?

ktos moglby podrzucic w poscie schemat jak to wyglada w BRD tudziez TFSI?

Ostatnio mnie tu nie było, bo jest kupa rzeczy w około, które nazywają się życie i Franek 1,5 roku.

W aucie oliwa wymieniana co 10tyś na płynach z Pro Choice (polecam).

Teraz przy 232 tysiącach wymieniony komplet rozrządu na ORI częściach (części by H4mm3r).

do tego kompletny pasek wielorowkowy wraz z rolkami i napinaczami made INA + Continental (by Dobre Części).

Czekam na przypływ gotówki bo turbina mnie pomału czeka. Niestety mój pomysł wyceniono wstępnie na 5-6tyś netto. Dmuchawa gtb2056v + FMIC + dp 2.75cala i pompowtryski o73al. Po takim zabiegu można się pokusić o klub 250+ i nowe koszty w postaci lepszego sprzęgła.

Tymczasem pozdrowienia ze sLOVEnii

Ustaliliśmy odszkodowanie na 1600 zł. Nie ma co Słoweńca kiwać na monety i brać niewiadoma ile.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wole nie wycinać tego rogu wyciągnąć co się da i jak lakier nie popęka to zostawic


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki za wstępne inf. Ktoś może jeszcze potwierdzić? Btw dzięki za rozrząd Działa


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Hej, jestem za granica i tutejszy obywatel walnął mi w d*pę cofając. Potrzebuje pilnie to wycenić. 

Lampa zbita, na zderzaku pajęczyna z odpryskami, błotnik dwie wgnioty lakier nie uszkodzony. 

Auto moje wiec chciałbym żeby było riobione perfect. 

to jechac dzis to zobaczyc?

Jeżeli nikt się nie odezwie napisz do mnie na pw


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mazowieckie jest dość duże, gdzie to auto


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ktoś od nas?

https://lubartow24.pl/informacje/lokalne/110240/chcial-wysuszyc-ubranie-spalil-sobie-samochod/

Niestety Sherlock nowy sezon to dla mnie totalna porazka

To ja może odswieze temat - 2.0 TDI i szukam wysysarki do oleju. Niestety nie mam kanalu i wygodnie bedzie mi przy piwku zmienic olej wysysajac go z miski, niz spuszczajac. Pytanie, jaka wysysarke sprawdzona zakupic? nie mowie o sprzecie warsztatowym. Chodzi mi o trwaly i dobry produkt, ktory posluzy dluzej niz kilka razy. 

u mnie chlodniczka od razu po uruchomieniu silnika robi sie goraca, to pewnie od tego ze leca przez nia gazy

Dzięki Hubert

Czesc,

wiec tak, EGRa puszcza spaliny w dolot dopiero jak silnik osiagnie swoja temperature robocza, spaliny idace do EGRa przechodzą przez chlodniczke spalin.

Czy spaliny wpadaja do chlodniczki spalin od razu jak uruchomi sie silnik (zimny), czy podobnie jak w przypadku EGR dopiero po osiagnieciu przez silnik odp temperatury zawor otwiera przejscie dla spalin?

O Karol, co prawda bylem u Karola (moze dokladniej u Dominika) raz z uwagi na odleglosc, ale bardzo pozytywnie odbieram ten zakład. Gdybym mial robic cos powazniejszego w aucie, to gnalbym do nich.

BTW - Ta S'ka w avancie, chyba jakiegos filmowca jak dobrze pamietam, to stala u Was jeszcze w tamtym roku

Moglbys podzielic sie wrazeniami i napisac ponkrotce, co trzeba kupic do tego modunprocz samej turbiny? Duzo jest grzebania byvto spasowac?

Wysłane z mojego GT-P7500 przy użyciu Tapatalka

i jak, wymieniles?

dla mnie to nie kwestia dodatków, bo nie wlewano ich zbyt czesto, tylko wlasciwa eksploatacja auta i stosowanie sie do zalecen producenta w przypadku wymian serwisowych. Jak dbasz to masz.

oczywiście, u dzika dobra oliwa z filtrem jest w cenie tego oleju lub taniej. Ja bym na LL nie jezdzil

sprawdzalem wezyki jezykiem i trzyma cisnienie. Nie wiem jak gruszka. Uszczelka pod klawiatura byla w oplakanym stanie i jej wymiana ozywila auto. SotoM juz mnie zmartwil, zebym nie popadl w samozachwyt, bo to niekoniecznie rozwiazalo problem.