Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Bulik

Pasjonat
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Bulik

  1. Bulik odpowiedział(a) na keżor temat w Śląskie
    ludzie sa ciulnieci. ja zaraz zaloze temat ze jade na wakacje z 10 aktorkami porno jaaaaa Ty ? yhymm:facepalm:
  2. ludziska :drinks:i od rana przelew
  3. Bosch Śmietana w Kobiurze -polecam- ogarnęli problem mojego padła w ciągu 30 minut ,a ja przez pół roku się smykałem między "mechanikami" juz pochytany pazdzioch djabeu tkwił w szczegółach ---------- Post dopisany at 16:24 ---------- Poprzedni post napisany at 16:23 ---------- i co Ci tam pokazało ???
  4. dziołszki macie namiary na sprawdzonego dieslowca potrzebuje się coś poradzić odnośnie klekotów
  5. Ale jesteś optymista realista ,jak rusy zagrają z nami tak jak z Czechami to będzie wynik jak w hokeju
  6. z rusami bedzie 4 jajo do przerwy
  7. odpowietrzenie nie ma nic do tego,:wink:dolej płynu
  8. Witam ,podepnę się pod temat Mam problem z chłodzeniem silnika w moim audi a mianowicie podczas dłuższych postojów w korku temperatura potrafi wzrosnąć do 120 stopni.Prawdopodobnie mam wiskozę do wymiany.Gdzie kupić wiskoze najlepiej firmy behr? nie wierze ze to Visco - obstawiam termostat
  9. Zasada działania Viska (opis zapozyczony z innego forum) "Napęd wiatraka ze sprzęgłem czułym na temperaturę odbywa się za pomocą silikonowego płynu sprzęgającego, który kontroluje prędkość wiatraka przenosząc odpowiednio napęd. Napęd taki ma zdolność do utrzymywania obrotów jałowych wiatraka niezależnie od prędkości obrotowej silnika, gdy potrzeba chłodzenia silnika jest niewielka. Wnętrze napędu podzielone jest na dwie komory. Tylna komora zawiera rotor (K), zaś przednia komora tworzy zbiornik płynu (M). Płyn jest pompowany do zbiornika poprzez ruch obrotowy rotora i pompę tłoczącą ©. Pompa tłocząca ma otwór, zwany portem wypuszczającym (A) i 'tamę' (, która jest obniżeniem w tarczy pompy zaprojektowanym tak, aby wytwarzać wzrost ciśnienia w płynie. Powoduje to przepływ płynu z komory rotora do zbiornika w czasie pracy silnika. Pompę tłoczącą stanowi część obwodowa tarczy pompy (P). Rotor jest bezpośrednio połączony poprzez wałek napędowy (L) z silnikiem, i dopóki silnik pracuje, ruch obrotowy rotora utrzymuje płyn w zbiorniku (M). Gdy wzrasta temperatura, i tym samym potrzeba chłodzenia silnika, bimetaliczny element (E) wyczuwa temperaturę powietrza za chłodnicą i steruje zaworem (G), który postępowo (wraz ze wzrostem zapotrzebowania) otwiera dopływ (H). Otwarcie zaworu pozwala na ponowne dostanie się płynu do komory rotora, co powoduje zwiększenie stopnia przeniesienia napędu wiatraka. Tym samym wraz ze wzrostem temperatury cieczy chłodzącej komora rotora wiatraka zapełnia się większą ilośćią płynu, zwiększając jednocześnie współczynnik tarcia, co powoduje wzrost prędkości obrotowej wiatraka (w zakresie przewidzianym konstrukcyjnie), i tym samym zwiększa się przepływ powietrza wokół chłodnicy, poprawiając chłodzenie. Zgodnie z powyższym opisem, prędkość obrotowa wiatraka ze sprzęgłem wiskotycznym czułym na temperaturę zależna jest od temperatury silnika, a nie od jego prędkości obrotowej." Zacieniowane obszary to elementy napędowe, kolorem czerwonym zaznaczony jest obszar płynu. A - port wypuszczający B - 'tama' C - pompa tłocząca D - przednia obudowa E - element bimetaliczny F - główna obudowa (z użebrowaniem chłodzącym) G - zawór H - dopływ J - uszczelka K - rotor L - wałek napędowy M - zbiornik płynu P - tarcza pompy ...dokładniej się nie da
  10. zwał jak zwał ......a na fotkach to samo :polew::polew::polew:
  11. Bulik odpowiedział(a) na keżor temat w Śląskie
    nie ma tak źle ;] ja tam jestem kompromisowa ja yhymmn
  12. Bulik odpowiedział(a) na keżor temat w Śląskie
    Z kobietą nie wygrasz bry lejdis and dzentelmens
  13. Z kobietą nie wygrasz bry
  14. http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/all-b5-problem-z-odpowietrzeniem-baku-1093/ http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/b5-adp-zawor-do-odpowietrzania-baku-syczy-z-wlewu-prosze-o-rade-81820/ http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/b5-adp-syczenie-ze-zbiornika-paliwa-84601/ myślę ze ogarniesz temat
  15. przejedz się samochodem i sprawdź na drodze
  16. witam w tą ujową pogodę
  17. to już niedługo , żartowałem z tą komunią :polew: mała ma 13 miesięcy
  18. ale ucichło teraz do komunii trzeba się przygotować
  19. Bulik odpowiedział(a) na keżor temat w Śląskie
    i ma racje.... podjedź do mnie pod uczelnie... studiuje 2 km od fashion a co u Ciebie jest w przecenie ????
  20. bezrobotny ,a kupuje chusteczki za 5 dych:facepalm: :decayed:
  21. :polew::polew::polew::polew:
  22. cycki Cie nie bolą od machania ???

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.