Pod warunkiem, że egr jest sprawny i nie przepuscza, ale to i tak do d..y rozwiązanie bo niepotrzebnie dogrzewasz dolot.Zazwyczaj zaślepia się w dwóch miejscach, czyli bezpośrednio przy kolektorze wydechowym, jednocześnie wywalając rurkę karbowaną i przy dolocie za aluminiowym kolankiem.
tak ale u mnie w ogóle nie ma egr-a bo założyłem kolektor z awx-a , a zaworem zostawiłem zaslepiony po to żeby nie było żadnych błędów