xxxSzYbAxxx

a te valeo moje mają ten dynks co jest zielony na Twoim zdjęciu tej samej długości co w przedlifcie.. i to za długie własnie jest i nie chce sie schować...

no własnie cholera mam wrażenie że ten silniczek jest za duży do tej mojej lampy depo... po prostu za długi trzpień.. i ogólnie d**a... nie wiem o co chodzi.. przedlift i polift ma taką samą długość tego dynksa co reguluje przesłoną czy czymś tam ile po prostu mają inne obudowy wg mnie..

ja podłącze sie pod temat, mam ori valeo silniczki lampy zespolone depo, i mam pytanie odnośnie tych silniczków. Jak je wsadzić w tą lampę bo próbowałem na milion sposobów i nie chce się cholera zmieścić pomóżcie, jakieś foto coś jak to ma wyglądać. Silniczki pochodzą od poliftowych lamp valeo...

mam ten sam problem.. rozwiązałeś go kolego? ;(

ja tam z chęcią przyłączę się do zakupów [br]Dopisany: 22 Październik 2009, 11:16_________________________________________________temat padł..?? :gwizdanie:

co do planów, gwintowane zawieszenie, przód lampki po II lifcie plus ksenon, tył poliftowe lapmki, boczne kierunki ciemne, na pewno jakieś car audio, długo na kaseciaku nie pojadę :> ale żadnych płomieni, diód neonów ani kołpaków ze spinerami ogólnie jeszcze jakaś ładna felga

Witam, Przedstawiam - moje czarne A4 oczko w głowie Było tak W międzyczasie tak Jest tak Zmiany które zostały przeprowadzone: - lampy przednie Depo soczewka plus ksenon 4300k, - lampy tył po pierwszym lifcie, - kierownica trójramienna, - gałka dźwigni zmiany biegów i ręczny obszyty skórą perforowaną, - dołożony podłokietnik, - kratki podświetlane z polifta, - wymiana radia z Gamma na Concert (w końcu jest CD ), - dorezane podgrzewanie foteli, - wymiana tapicerki na materiałową, fotele podgrzewane z bocznymi poduchami, z lifta, - dołożone podświetlane słoneczniki, - dołożone oświetlenie wnętrza, (tylnej kanapy), - zmiana lampki ze sterowaniem szyberdachu na lampkę z Passata, - wymiana grilla na poliftowy i pomalowanie ramki w czarny mat, - koła a`la RS6, 18`` obręcze wypiaskowane i pomalowane, - na kołach są gumy Nexena N 3000 225/40/18, - dystanse 5mm na przedniej osi, - hamulce 312mm, - lampy tył USA look, - FIS, - skóra w kuble, - Turbo hybryda, - FMIC, - wtryski 230, - pompa 11mm, - gwint FK, - małe CA, Plany - przód poliftowy, - dolożenie klimatyzacji, - środek polift, - air, - modyfikacja programu Krótko zwięźle i na temat

Witam wszystkich Klubowiczów, trafiłem do Was dzięki jednemu z Waszych klubowych kolegów (chodzi o kolegę - Mydlo ). Nie posiadam jeszcze auta ze stajni Audi, ale jestem zainteresowany kupnem B5 w TDi aktualnie jeżdżę jeszcze Oplem Astrą, ale jak przesiądę się na A4, na pewno przedstawię ją na łamach forum pozdrawiam serdecznie wszystkich Maciek