xxxSzYbAxxx

ogólnie na forum gdzieś jest temat o zamianie sufitów, troche inaczej rozwiązane jest oświetlenie tylnej kanapy. Przedlift ma oświetlenie w słupkach a polift w suficie, więc trzeba będzie kabelki pociagnąć ale to nie problem chyba, po za tym chyba plastiki nie do końca pasuja bo kształt troche inny jest ale jak sie pokombinuje to sie zmieści, jak to sie mówi - jak sie pospieści to się zmieści

kolego a tak z ciekawości, jaki jest numer org łokcia w czarnym kolorze, ciekawy jestem czy jest dostępny u Gajosa i jaka cena

allegro ma na pewno poszukaj poliftowych valeo czy depo jest w pip i jeszcze trochę tego i w dobrych cenach można dorwać na pewno bardziej sie opłaca dołożyć troche i kupić nowe, nawet zamienniki niż org valeo używane gdzie nie wiadomo w jakim stanie jest soczewka etc... :gwizdanie:

a sprawdzał ktos spryski z innych koncernów pomijając grupę VAG? :gwizdanie:

trzeba petycję z A4-klubu wyslać do Ingolstadt żeby zrobili mgiełkowe dysze do naszych niuniek

chłopaki z przedliftów - a gdyby takie dysze wrzucić do naszych aut? http://allegro.pl/spryskiwacze-mglowe-dysze-uniwersalnym-mocowaniem-i2012328538.html niby na aukcji napisane jest że pasują do wszystkich modeli samochodów ze spryskami na masce... ale jak na nie patrzę to odnosze nieodparte wrażenie, że troche mniejsze są od tych seryjnych na masce... :gwizdanie: no i nie wiadomo jak z jakością... :gwizdanie:

no ale wtedy łokieć z tyłu ma ała... :gwizdanie:

kolego jak ogarniesz "fisa" pomyśl nad masową produkcją :good: job

na zdjęciu wyglada całkiem spoko jak w rzeczywistości to nie wiem jakbym miał taka opcję to bym chyba brał

a skąd wiesz? bo ja wszędzie już sprawdzałem i nigdzie nie ma takiego nru z końcówką AG tak z ciekawości pytam tutaj znalazłem te numery .... http://www.a4-freunde.com/showwiki.php?title=Teilenummern+Scheinwerfer+A4+B7 dzięki wielkie :good:

a skąd wiesz? bo ja wszędzie już sprawdzałem i nigdzie nie ma takiego nru z końcówką AG tak z ciekawości pytam

wg mnie to europejskie - E1 homologacja dopuszczona przez Niemcownie, ale głowy nie dam sobie obciąć :gwizdanie:

wiem że i tak malo kto tu zagląda ale z racji święta i wylegiwania sie na kanapie wrzucę ze 2 nowe fotki gratów, a co tam tak więc pierwsze zdjęcie przedstawia nowe odboje i osłony do mojego gwintu teraz już mogę wsadzić gwincik do auta :naughty: drugie zdjęcie... to ten no kawał rury :naughty: ale ładny

ja szczerze powiem nie rozumiem tego moda wymieńcie na polifta z fisem a nie przed/polift z białym podświetleniem

chłopaki jakie żarówki diodowe jak licznik w środku ma lutowane diody podświetlenia na obwodach drukowanych? czy jest mnóstwo rozwiązań jeśli chodzi o liczniki? moim zdaniem lepiej kupić poliftowy licznik na biało świecący niż kombinować

pomysł może i fajny ale wg mnie gra nie warta świeczki już nie mówmy o kamerkach, ciekawe jak szybko ktoś połakomi się na netbooka

o jakim schowku mowa w tunelu? o takim zagłebieniu zamiast uchwytu na kubki ?

oj tam od razu wieś po prostu orginalne a wszystko co orginalne to lepsze :polew:

będzie black bandyta i tyle rozwijam wizję gangsterską potem kupię sobie jeszcze garniturek w paski i kapelusik, jakieś cygaro i kałasza na czarnym rynku i będę udawal al capone :D [br]Dopisany: 20 Grudzień 2011, 11:46_________________________________________________no i przyszedł dziś najbardziej oczekiwany grat Zregenerowany Garrett środek od ARL`a w obudowie AFN`a odpowiednio doważony z gwarancją teraz zbieram na resztę gratów bedzie

te zestawy rezacza mogą okazać się droższe od całej zabawy z hydrografiką

jak muszę wiedzieć czy umieć jak to zrobić? a gdzie w kodeksie czy gdziekolwiek zapisane jest że kierujący pojazdem musi potrafić wymienić żarówke w samochodzie? nie dajmy sie zwariować i nie szerzmy herezji bo np mając Renault modus czy coś w tym pokroju to jak zmienisz żarówkę? bez ASO się nie obejdzie bo akurat trzeba zdjąć zderzak lampę wyjąć etc.. więc na drodze nie do zrobienia. Tak samo mam prawo nie wiedzieć gdzie w mojej starej padlinie są żarówki i jak je wyjąć.. może jeżdżę do ASO i tam za ciężkie pieniądze wymieniam. tak to można gdybać i gdybać a w teksty Kolego typu że ktoś jeździ 2 lata i go nie zatrzymali to wierzę, bo do rutynowej kontroli nie często zatrzymują i przeważnie już przyczepią się w momencie kiedy jakieś wykroczenie popełniamy i wtedy niebiescy żeby nie było za mało mandatu wymyślają..

czyli bądź co bądź jest to wyrzucenie tysiąc parę złotych w błoto, bo nigdy nie wiesz czy dojdzie czy nie, a za pobraniem chyba nie wyślą z tajwanu

no to wesoło grunt to czekać i czekać i czekać a na końcu sie dowiedzieć że jednak nic z tego

czyli co? rozumiem piszesz do decante do DE a oni szybko na tajwan - róbcie lampy polaczek zamówił?

ja miałem przygodę z policjantami, zatrzymali mnie do kontroli i przyczepili się do hidów (jeden palnik mi mrugał), no i sie zaczęło, spryskiwacze samopoziomowanie etc, oznaczeń na lampie nie sprawdzał ale na tyle bystry był że sprawdził jak soczeka jest cięta na ścianie, jak rzuca światło, no ale na siłę dalej chcial sie przyczepić i dowód zabrać, a ja upieralem sie przy tym że tak to auto kupiłem przeglądy przechodzi i nikt się nie czepia, że nie wiem jak audi miało w standardzie, może to stary ksenon może inaczej kiedys było jak montowali, zawinąłem kolesia a on do mnie właśnie z tekstem że mam wyjąć żarówkę to mu odpowiedziałem że nie mam uprawnień sepowskich na wysokie napięcia a tam jest mega wysokie napięcie że jak chce to niech zakłada rękawice i sprawdza a jak bardzo zależy to ściągamy do serwisu niech oni wyjmują i jak będzie na moją korzyść to zwraca koszty spauzował i oddał mi dowód i życzył szerokości od tamtej pory miałem już parę kontroli ale nikt sie nie przyczepił do moich hidów