xxxSzYbAxxx

ja mam minilifta przecież.. i tam może tkwi problem z CANem.. szukam pełnego polifta z ringami, ja mam rok 00` zegarów a może 02` załatwiłoby sprawę z milknącym radiem... ? arre a nie chcesz się zamienić na minilifta jak zrehabilitujesz mu pamięć ?

a może ktoś ma licznik od a6 po pełnym lifcie?? z chęcią przygarnę

Panie toż to wiązka od ecu do licznika.. tylko po co tyle kabli... ?? pewnie pociągnęli spalanie i nie wiem co jeszcze widać jedynie że to 2 wiązki są bo jedna ma 32 pinowe złącze szare a druga 20 pinowe czerwone.. wszystko będzie si ale ja tam widze jakieś oczko... plus po zaplonie? Kaju oświeć mnie o co cho ? ---------- Post dopisany at 00:43 ---------- Poprzedni post napisany at 00:41 ---------- ale na nic się to zda jak ktoś ma dorobione pół auta

fajnie że długi w końcu wszystko w jednym miejscu, co do zmiany wsadu to assist powinien Ci jakoś pomóc bo wiem że ogarnia te tematy. Co do silniczków w liczniku wydaje mi się że nie trzeba ich zmieniać, wsad powinien załatwić sprawę jak i odpowiednie zakodowanie. Jak chcesz inny licznik to w dziale sprzedam widziałem, że chłopaki sprzedają przedlifty z fisem.. Ale jesli miałbym być szczery to lepiej pobawić się, zainwestować trochę więcej bo zbiorniczek miska etc i założyć poliftowy licznik z fisem z białym podświetleniem bo to zupełnie inna liga.. wiem co mówię, bo miałem kryzys podczas zakładania swojego () i miałem fisa przedliftowego ale jak zobaczyłem jak to wygląda to mialem niedosyt i rezałem polifta co do tarczek z numerami niestety Ci nie pomogę, ale ktos tu na pewno ogarnie temat

:facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm: załamujesz chłopie... klocki - pin 2 w niebieskiej 32 pin, olej - pin 10 też niebieska

no i powpinać się w wiązki chyba... co do radia to jakoś chyba powinno sie skomunikoować z fisem..

Witam, chłopaki ja z zapytaniem, nie żeby zaraz sie jakas fala krytyki polała tylko pytanie czysto techniczne. Czy taka lampka pasowałaby po przeróbkach do B5?? AUDI A4 A5 Q5 PANEL OSWIETLENIE KABINY 8T0947135F (2861175353) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. jestem w trakcie robienia czarnego sufitu, no i tak przegladając aukcje widze że szybciej sie dorwie taka lampkę czarną niż poliftową do B5 wiec stąd moje pytanie

licznik z pełnym fisem i pewnie szara kostka 32 pin, bo w 1/2 chyba jej nie ma

to jak bd miał pewność to zobaczymy czy taniej czy nie... bo tak gdybac to można.. ogólnie ja nie podolałbym ze stworzeniem takiego ustrojstwa, z drugiej strony jak mam wydać 40 zł na to, plus kur**** rzucać przy robieniu tego to wole dołożyć 60 zł (wg Twojej kalkulacji oczywiście) i miec prawidłowo wskazywaną temp i poziom ale to tylko moje zdanie

chłopaki ale zrobić takie cudo to chyba szybciej i prościej michę wymienić i sensor pociągnąć

eee chłopaki bez zbędnej spiny The a4 w czym Ci pomóc?

sensor w starszych modelach można było zmasować, a w poliftach idzie chyba jakoś impulsowo, bo jak za każdym razem podasz mu masę to milknie szmata, a jak nastałe zmasujesz to zapomnij, no ale ta czerwona lampa alladyna mnie niepokoi, nie powinno tak być i sensor tu nie ma ni chu chu...

on Ci popsuje na pewno cisnienie powinno być jedno bo z przedlifta nie wychodziło za niskie i za wysokie, więc pin był jeden i bodajże idzie on do 10 pinu niebieskiej, przynajmniej ja tak mam i tak to bangla, jedynie sensor mnie wkurza... i radio... i sprzęglo... iii...

Panie jeden z nich ma być podłącony nie dwa chyba... ---------- Post dopisany at 19:11 ---------- Poprzedni post napisany at 19:05 ---------- nie no halo chwila porąbało mi się, 16 w zielonej przecież za sensor i temp odpowiada, niebieska 10 to cisnienie...

Tak jest szefie Szyba da się ogarnąć tą lampę aladyna? no musi się dać bo u mnie cisnienie nie wy***prza, a przecież jak czerwonyy alladyn nadchodzi to kaplica jest... przynajmniej w dieslu ogolnie ja mam podpięte ciśnienie oleju pin stary do nowego odpowiadającego za oleum i jest ok, albo styk gdzieś Ci się gubi albo stawiam diagnoze że coś jest no ten teges rozjebundes... na powaznie sprawdź pin 10 w niebieskiej kostce 32 pinowej, jak tam nie masz to spr 16 w zielonej 32 pinowej, jak będzie w 16 to zmień na 10 pin niebieskiej i zobacz czy alladyn zniknie

Kaju Koooorwa jak Ty mu to podłączyłeś że mu się cisnienie oleju świeci ?? MILCZ!! poszło wszystko zgodnie z rozpiską, jedyne co, to te terminale się nie chciały zgrać 58d/s, co dałem na sam koniec pod lewy postój, żeby miał podświetlenie. Do tej pory nie moge tego motywu ogarnąć, jakiś taki zagubiony jestem od tego momentu, błądze gdzieś myślami, jakoś tak dziwnie się czuje, jakby kooooowa koniec świata nadchodził.... O f*ck, jutro 21!!!!!! :decayed: ale jak pali się cisnienie oleju tzn że jest lipa... przecież, nie powinno bo coś takiego też istniało w starym liczniku, pod żadnym pozorem cisnienie nie powinno sie palić i żaden czujnik tego nie załatwi...

panie a kojarzysz taka kostkę 10 pin od wyświetlacza temp zewnt w przedliftach starszych od węgla ?? jedyna kostka 10 pinowa odpowiadająca za temp, no i biegi w automacie tam szły w przedlifcie pytają o 10 pinową to nie wnikam skąd sie tam wzięła Coraz bardziej mnie załamujesz... ide spać stary.. skrętka nie pomogła... nic dziwnego jeżeli uważasz kostke 10 PIN za starszą od węgla mówimy o tej samej małej czarnej 10 pinowej kostce ?? takie kostki występowały w przedliftach, nie wiem skąd ona u Ciebie, chyba że o jakiejś innej kostce mowa.. ---------- Post dopisany at 23:44 ---------- Poprzedni post napisany at 23:31 ---------- o takiej kostce mowa ?? oczywiście ona ma jeszcze obudowe, której na zdjęciu już zabrakło...

panie a kojarzysz taka kostkę 10 pin od wyświetlacza temp zewnt w przedliftach starszych od węgla ?? jedyna kostka 10 pinowa odpowiadająca za temp, no i biegi w automacie tam szły w przedlifcie pytają o 10 pinową to nie wnikam skąd sie tam wzięła

Kolego wystarczy poszperać po forum wszystko jest opisane, podłącz pin 3 z 10 ponowej kostki do 25 i powinna temp ożyć, chyba że coś miałeś pomodzone to nie ruszy...

Karol ja nawet takiej kostki mini iso przy radiu nie mam żeby puscić D/E/C.. tylko na canach... walcze teraz ze skrętką...

zmień kodowanie a obrotomierz ożyje... wskażniki -> adaptacja -> kanał 60-> wartość 1025 zamień na 1024

Aż się boje. cały czas gra... ---------- Post dopisany at 22:32 ---------- Poprzedni post napisany at 22:00 ---------- a tak się zachowuje moje radyjko na jednym canie... jednym i fis bangla...

jedno jest pewne, że can cos pier**li bo odpiąłem 2 cany i radio sobie gra i się nie wyłącza... czyli wina leży po stronie cana... ciekawe tylko co, zaraz bebesze deske na nowo i robie skrętkę...

a u mnie już jest tak pomotane że prawie bezprzewodową komunikację mam fisa z radiem.. chlopaki ogarniał kiedys ktoś czy jeden can wystarczy aby fis wyświetlał informacje z radia...? bo ja trochę zbaraniałem, dzwoniłem do Karola, on tez nie ogarnia tej kuwety ale u mnie na obojętnie jakim canie pojedyńczym wyświetla się komunikat na fisie... czy to can low czy hi osobno wszystko lata... troche to nienormalne..

Kodowanie zmieniasz jeśli chcesz zmienić wyświetlanie, no chyba, że angielski wsad chcesz przerobić na europejski, no to wtedy jest inna historia Coś to kodowanie nie działa Ja Ci zmieniłem wyświetlanie na wyświetlaczu żebyś miał w kilometrach i spalanie w litrach. Prędkościomierz powinien Ci pokazywać dobrze, ale musisz patrzeć na czerwone cyferki, bo białe to mile Chodzi o przebieg. Odpiąłem akumulator i jakoś nadal pokazuje te 227k 227k to przecież i tak mało?? a co Ty chciałeś 110k i pewnie kobieta jeździła w niedzielę do kościoła i jeszcze nie paliła ? :grin: