xxxSzYbAxxx

nooo Karola wsad do mnie pasował, Kaju z jakiego roku masz licznik?? 03? bo mój tez jest 03, a z tego angola 01, uwalił pamięć.. może to jakaś zależność.. chyba że wiesz VAS`em można coś podziałać nawet bez wersji highline, trzeba by sprawdzić na jakimś dawcy.. A jaki wsad mam wgrać do Twojego licznika? Masz jakieś życzenia? taaa no wrzuć Kaja wsad zobacz czy to ma ręce i nogi, a przebieg 283 Panie, bo taki powienien byc u mnie najważniejsze by Cana wyłączyć potem będziemy sie w przebiegi bawić

w a4 chyba nie jest to możliwe dziś w takiej 00, 2,5 tdi próbowałem i nie poszło.. w a6 licznikach z resztą wiesz nie idzie tego zrobić, jak wynika ze źródeł ten kanał 19, a raczej jego modyfikacja możliwa jest w licznikach powyżej 2002 roku...

no to rozważaj, daj cynę i jedziemy wzmocnić Pucczi powiot

Włodi taki zadymiarz a na spocie Cię nie było?? muszisz kolege zmobilizować i samemu sie pojawic na puckich rewirach

pojedź do jakiegoś innego mechaniora, bo trzeba sie połączyć z ecu żeby wiedzieć co i jak, sprawdzi błędy i powinno być wiadomo co się stało.. jeżeli mechanik nie może sie połączyć, to albo ma ujowy program, albo masz złącze uszkodzone, no ale to kwestia sprawdzenia u następnego mechanika. jak juz sie połączy i sprawdzi błędy, zapisz je sobie, bo jakby nie wiedzial co i jak to może my Ci pomożemy

ooo panowie widze, że jednak udało się coś skręcić, kiedy spociwa robicie?? to i ja zawitam

a przed wymianą wyświetlacza też tak miałeś? czy po prostu nie wiesz bo radia podłączonego nie miałeś? nie wiem, wydaje mi się, że wsad tu niczego nie załatwi, bo np u mnie nie pomół w wyłączeniu szyny CAN, a jak wiesz po moim przykładzie idzie sobie biedy napykać...

czyli rozumiem że błąd połączenia tak? nie mół w ogóle zdiagnozować auta?

ale koleżanka mówi że test wyjść był robiony i licznik wstał a właściwie prędkościomierz..

a jakie błędy były?

jak dla mnie średnia ta okazja... chociaż tarczki EU kuszą, dolicz do tego naprawę wyświetlacza 100zł lub nowy wyświetlacz 150zł + koszt wymiany... kosztów przesyłęk nie liczę.. ja mogę benzyne z wpełni sprawnym fisem po II lifcie kupić za 150zł.. tyle że z anglika... mojego diesla z FISem z liniami uwalonymi kupiłem za 60zł do tego wyświetlacz od Szyby za 100zł.. i działa... jedyny minus to brak podświetlenia części w której wyświetlają się dane z radia a nie idzie jakiś lutów poprawić, które odpowiadają za tą część wyświetlacza?? musiałbyś chyba jakieś schematy dorwać licznika żeby wiedzieć co i jak...

tak wiem, licznik poszedł do cwiary, ma go zreanimować, wymieniając pamięć i może uda mu sie cos z tym durnym canem zrobić, szkoda by było takiego licznika bo stan był dobry i fis świetny...

chłopaki, a wymieniał ktoś miskę w afnie na taką z czujnikiem?? bo mam ta starą czarną miskę, era kamienia łupanego i tak oglądam te miski na allegro i nie wiem niby afny a każda inny kształt... o co tu chodzi... by nie kupić miski która nie będzie pasowała...

http://elsegra.com/Car%20pinouts/Audi_datoteke/audi-concert-1923.jpg trzymaj Zioooom

ciesze się że świeci pokaż foto jak to teraz wygląda co do tarczek, to mam ale zamienniki co do drucika.. nie mam zielonego pojęcia ale też oglądałem w każdą stronę, ta mała taśma też nie wiedziałem ale ona wchodzi ogólnie jakby na drugą stronę płytki - od tylca fisa

czyli oprócz kabla trza się też uzbroic w programator pamięci i parę nowych kostek.. jak sie chce dziergać z wsadami... ja zaraz odpalan hotaira i za wymiane wyswietlacza sie biore... daj znać jak o wyszło

melise sobie zaparz na uspokojenie, albo buszka ogólnie to chyba zmienili juz te zacofane aparaty co "na twarzy" leżą, i teraz to taka obręcz i łóżeczko jak w aureoli.. na takim byłem, ale nie wiem jak u Ciebie to wygląda...

cena mniejsza tzn jaka? jak plan takiej wycieczki?

numerem, wsadami, może niczym i wszystkim

no dobra ale udało mi się z niego zczytać zły wsad i zastąpic poprzednim, ciekawe czy odżyje

chłopaki jak na dziennym pali się def, a fis czerwono pomarańczowy to uwaliłem wsad?

ciśnienie oleju nie ma nic z poziomem oleju. To sa dwa inne czujniki, dwa inne obwody. Ciśnienie oleju idzie przez ecu, tak samo jak obroty i prawdopodobnie kontrolka świec żarowych no zgadza się właśnie, jedno jest niezależne od drugiego, no cóż, teraz musze wyjść, klient wzywa, ale po powrocie spróbuje jeszcze zgrać wsad z tego angola i rzucić na EU, może to pomoże choć wątpię już naprawdę... znów posiedze do wieczora może coś wykminię, tym czasem sie żegnam, do usłyszenia

właśnie wsadziłem licznik od angola, z a6 srututu, odpalam obrotek leży i alladyn wypierd***, zmienilem kodowanie na 00140, zmieniło sie z mil na km, zmieniłem adaptację na 60 na 1024, 61 - 256, 62 - 1, i.... wszystko ożyło... obrotomierz odpalił, alladyn zgasł... a w moim niestety EU po zmienie tych wartości nic sie nie dzieje.. dodam że angol od 2,5 TDi z automata... trafiłem na licznik chyba który nie zdejmie z siebie cana... o żesz k**wa..

niestety same 00000 też nie pomagają...

co do reseta to wiem wiem, myslałem że masz jakąś ukryta opcję.. no cóż lipę mam ale mógłbyś coś wymyśleć a nie mówić że mam lipę