xxxSzYbAxxx

No właśnie nie bardzo i nie wiem czy dublować piny... Licznik po 2000 r. [b]connector for basic functions, 32-pin, blue[/b] (...) 21 -Door contact, driver's side (...) [b]connector for additional functions, 32-pin, green[/b] 1 -Door contact (all doors) (...) 6 -Tailgate (...) Reszta drzwi w szarej. A zbiornik wyrównawczy? Trzeba wymieniać na polifta czy nie? tak, trzeba wymieniac jak poliftowy fis wsadzasz bo inaczej bd darl morde z plynem, co do zegarka, mam palme bez wtyczki..

tia... ale przynajmniej spróbowałem... Czy może być tak że taśma od wyświetlacza do płyty licznika jest przyklejona?? nie przylutowana?? Na taśmie od Twojego Wyświetlacza wyraźnie widać że był wylutowywany... P.S. nie wiem czy z zakupem wyświetlacza nie będę musiał poczekać na przypływ gotówki... nie wiem czy byly klejone, moja byla lutowana, dlatego lepiej sie trzyma

Ty sam masz palmę ziomek, ja w pelnym lifcie miałem wtykę, w minilifcie nie mam i ciekawe co będzie w polifcie od Vauxhall`a

nie wiem ja wtyczki nie mam a palme mam, ale w poprzednim vdo też z A6 wtyczka była... ---------- Post dopisany at 22:08 ---------- Poprzedni post napisany at 22:07 ---------- teraz mi na wyświetlaczu kilometrów pokazuje w pozycji dziennej napis FUSE... tia... masy z 7 i 9 pinu odłączyłem i bangla.... dzięki... teraz spróbuje zreanimować wyświetlacz przez dociśnięcie taśmy bo mam trochu martwych linii jak nie da rady to chyba trza będzie sprawny wyświetlacz nabyć i przelutować... linii nie zlikwidujesz, tez próbowałem kiedyś, jak coś to wyświetlacz mam

aaaaa teraz w domu jestem navi nie mam wiec nie wiedziałem że takie cuda są ---------- Post dopisany at 21:59 ---------- Poprzedni post napisany at 21:57 ---------- inaczej, bo chłopie zapodajesz tematem nie do ogarnięcia te czarnej czteropinowej kostki nie mam w liczniku czyli atomowy ogolnie nie podpięty a palmę mam

yyyy pany pytanie... co to jest jak na fisie w miejscu gdzie jest dystans do przejechania na paliwie z baku, wyskakuje 2:00 h i zaczyna sobie mrugać? tzn. że jadę 2 godziny?

masz rozpiski parę stron wcześniej co idzie do szarej wtyczki, co do wsadów jak masz UK i chcesz na EU to wsad musisz wrzucić, co do specjalnego interfejsu to nie wiem, pogadaj z arre, assist`em, Kajem, oni takie cyrki robią to Ci lepiej powiedzą. A jak masz eu wsad to obojętnie od jakiej beny zagada, ale odpowiednio się go zakoduje i tyle

adapter to nie taka łatwa sprawa, bo trzeba jeszcze z szarej kostki ciągnąć kable do manetki, więc lepiej jest przerobić, skoro masz pół fisa to nie trzeba wiele rzeźby bo niebieską i zielona kostkę zapewne juz masz (32pin), wystarczy dołozyc manetkę, 32 pinowa szarą kostkę do fisa, wsadzić licznik i cieszyć się nowym designem. Co do 1.8 i T to nie ma różnicy, wszystko to benzyna więc będzie działało i wsadu nie trzeba zmieniać. Jedynie jak będziesz miał licznik od benzyny v6 to trzeba będzie przekodować go na R4 ale to za pomocą vaga czy innego ustrojstwa bez ingerencji we wsad

1. zepnij lepiej 2 razem, 2. j.w, 3. jeden z nich podpinas pod 58 w nowej kostce drugi pod 58s w nowej kostce, kolejność obojętna grunt żeby działalalo, jak nie podziala idz za metoda Karola i wal te piny pod lewe światło postojowe 4. tego nie podłączaj, jak masz poliftowy zegar z 2 cyfrowymi zegarkami to to jest raczej nie potrzebne, nie wiem jak sprawa wygląda w licznikach z analogiem, 5. przełącznik zamka pasa bezpieczeństwa, musisz spr czy jakiś kabelek wychodzi Ci z zapiecia pasa, jak tak to poszukaj podłącz ale gra nie warta świeczki bo bd Cię wnerwiał na blacie niezapiety człowieczek 6. złącz wszystko razem robiąć tzw"punkt masowy", albo napisz do Kaju i on Ci powie jak to rozgryzł bo cos tez zmieniał. 7. w tym Ci nie pomoge bo linia W odpowiada za coś bardziej skomplikowanego niż K, wiec podłączaj K i wal W mam nadzieję że byłem pomocny Twój pkt.4 do którego mojego pkt.4 był, bo mi się dwa napisało KAJU pomóż! ---------- Post dopisany at 01:49 ---------- Poprzedni post napisany at 01:48 ---------- a i byłeś pomocny 4 mial dotyczyc zegarka vagiem zczytam pin licznika czy tylko vag tacho? ---------- Post dopisany at 11:32 ---------- Poprzedni post napisany at 11:29 ---------- :eusathink::eusathink: myślisz Ty, przecież wszyscy oni u nas siedzą a tam po prostu brud smród i ubóstwo :grin: ---------- Post dopisany at 22:57 ---------- Poprzedni post napisany at 22:54 ---------- a co do auta to bys powiedzial lepiej że Cię cena gazu przy tankowaniu zabija i dlatego... Powie mi ktoś jak podłączyc zewnętrzny potencjometr do regulacji podświetlenia ?? ---------- Post dopisany at 23:00 ---------- Poprzedni post napisany at 22:57 ---------- nawet obostrzenie wynosi 50 postów aby temat załozyć... to co mam o pogodzie u nich pisać... bez jaj :polew: jeśli masz licznik z a6 (juz sam się pogubiłem kto jaki ma:decayed:) to ja w swoim z a6 potencjoment wylutowałem z licznika (starego jeager) i wlutowałem do VDO. I to jest banalnie proste i pasuje plug & play:wink:---------- Post dopisany at 11:08 ---------- Poprzedni post napisany at 11:06 ---------- Pomyliłem sie:wink: to kolega grzesiek26sg miał kupić taki czujnik Danielu...za ile polskich dukatów ?? Bo jeśli to będzie więcej niż 35 PeLeNów...to najzwyklej w świecie mi się nie opłaca:whistling: tylko ze ja nie mam takiego potencjometru, druga sprawa, jak zadziala w takim badz razie zewnetrzny potencjometr, taki ten montowany obok włącznika świateł

to wybadaj panie jak to wygląda, bo w poprzednim liczniku musiałem oszukiwac zworką diodę aby sie sam nie ściemniał... ---------- Post dopisany at 23:17 ---------- Poprzedni post napisany at 23:08 ---------- 1. zepnij lepiej 2 razem, 2. j.w, 3. jeden z nich podpinas pod 58 w nowej kostce drugi pod 58s w nowej kostce, kolejność obojętna grunt żeby działalalo, jak nie podziala idz za metoda Karola i wal te piny pod lewe światło postojowe 4. tego nie podłączaj, jak masz poliftowy zegar z 2 cyfrowymi zegarkami to to jest raczej nie potrzebne, nie wiem jak sprawa wygląda w licznikach z analogiem, 5. przełącznik zamka pasa bezpieczeństwa, musisz spr czy jakiś kabelek wychodzi Ci z zapiecia pasa, jak tak to poszukaj podłącz ale gra nie warta świeczki bo bd Cię wnerwiał na blacie niezapiety człowieczek 6. złącz wszystko razem robiąć tzw"punkt masowy", albo napisz do Kaju i on Ci powie jak to rozgryzł bo cos tez zmieniał. 7. w tym Ci nie pomoge bo linia W odpowiada za coś bardziej skomplikowanego niż K, wiec podłączaj K i wal W mam nadzieję że byłem pomocny

a powie ktos jak wyrzucic mapsensor z ecu i zastapic go mapem w rurce?

przez adapret jedynie chyba... W ogóle, dopiero w B6 ktoś podłączył jakiegoś dynavin, ale to też ponoć rzeźba jak h*j. Ja nic nie wiem?! sie nie spinaj bo żyłka pójdzie ---------- Post dopisany at 21:57 ---------- Poprzedni post napisany at 21:52 ---------- ale jak chcesz mogę Ci zgonić mojego concerta i przez adapter go podłączysz

przez adapret jedynie chyba...

no dobra młodzieniaszku bd, obserwował czy po tysiaku cos mi sie zmieni

Będzie Ci się zmieniało z przebiegiem, ale nie co kilometr tylko co 100 chyba u mnie jak wysyłałem wsad do arre to pokazało mu się jakoś 3400, mi dzisiaj z rańca już chyba 2600 pokazało poniżej 3kkm pokazuje przy każdym przekręceniu zapłonu. stary ja chyba z tysiąc zrobiłem od wrzucenia fisa a tam dalej 15kk.. ---------- Post dopisany at 21:24 ---------- Poprzedni post napisany at 21:22 ---------- Będzie Ci się zmieniało z przebiegiem, ale nie co kilometr tylko co 100 chyba u mnie jak wysyłałem wsad do arre to pokazało mu się jakoś 3400, mi dzisiaj z rańca już chyba 2600 pokazało poniżej 3kkm pokazuje przy każdym przekręceniu zapłonu. od 15k-10k co tysiąc się zmniejsza, potem co setkę, a od chyba 1000 się pokazuje za każdym razem, gdy przekręcisz kluczyk i się zmniejsza co 100km:wink: ooo i to mi sie podoba zobaczymy jak walne tysiaka czy sie cos zmieni dzieki za uspokojenie, bo ten Kaju to nic nie wie :grin:

pany, a powie mi ktoś, czy mam cos nie tak czy jest ok że jak wcisne lewy klawisz to wyskakuje na fisie - service in 15000km i nic sie w tej materii nie zmienia?

może to Ci pomoże:

radio aktywujesz na kanale 62, watrość 1 i na Fisie pokaże się info z radia Skrzynia, to chyba wsad trzeba przerzucić...

heja Pany, własnie odzyskalem przytomność po sylwestrze co do manetek, problemu nie ma, strona poliftowa i przedliftowa manetek od świateł znacząco się nie różni, wystarczy tylko pociągnąć kable do kierunków z przedliftowej kostki bo w polifcie kierunki są osobno, szaro jakieś kable, no ale to banał.. większa rzeźba jest ze stroną wycieraczek, bo tam piny sa inne, płaskie a w przedliftach są okrągłe.. ale po kolorach idzie to wszystko ze sobą połączyć, zostaje tylko kwestia poprzekładania odpowiednio pinów bo w przedlifcie jakoś inaczej one szły, i bd taki efekt że jak włączycie wycieraczki i je wyłączycie to one się zatrzymają w jakimś tam miejscu na szybie a nie zjadą do dołu.. ale to kwestia ogarnięcia paru pinów dużo ich tam nie ma. no a sterowanie manetką do fisa to już bajka bo tam parę pinów jest bodajże chyba 4, czyli reset, góra, dół i masa chyba.. nie chce mi się sprawdzac ale chyba tak to było.. jak nie bd mogli sobie poradzić z wycieraczkami dajcie znać rozbiorę parcha i zrobię Wam zdjęcie kostki jak to wygląda u mnie ---------- Post dopisany at 23:37 ---------- Poprzedni post napisany at 23:34 ---------- łahahaha drut projekt, nie pochwalam

No Mnie akurat ten ;D grillek kręci Niedługo zrobię foty wnętrza choć nie wiem czy jest sens skoro idzie do obszycia Mniej wiecej coś takiego Audi S6 – Tapicerstwo Samochodowe Szczecin - Olczak.com tylko że szara skóra będzie zamiast alcantary, prawdopodobnie i czerwona nitka a spalanko? ona jest zagazowana i pali średnio 11-12L zalezy kto nią jeździ czy Ja czy moja Kobita Tobie w końcu ma się podobać, Twoje auto ja tylko mówię co ja bym zmienił

one tam sieją kontrolą spalonych żarówek chyba co? bo tam cos po CANach już leci i się sra hid ze żarówki poszły na fisie.. a daja jeszcze jakieś objawy?

Ty znów ćpiesz... tylko w licznikach powyżej 02 to dziala... jakby ktoś chciał wyświetlacz fis do licznika VDO to mam w perfekt stanie bez żadnej wypalonej linii

ładna ale ja bym zostawil oryginalny grill z czarna ramka...

chyba 10 pinowa

chodzi Ci że chcesz licznik przedliftowy z fisem? 98 chyba mial bo brałem od niego.. tu masz kontakt do niego - AUTO- HANDEL- IMPORT SAMOCHODÓW Z ZAGRANICY- UŻYWANE CZĘŚCI DO AUDI - ANGEL KRYSTIAN - otoMoto.pl wszystko do audi ma, dzwoń pytaj się jak Ci poda cenę postaram sie coś ogarnąć taniej