xxxSzYbAxxx

numerem, poczatek jest inny

no ogólnie zawsze po odłaczeniu aku ginie palma, u mnie np wskakiwała w momencie jak sie gdzieś przejechałem, bo jak stało auto w garażu to nie mialo zasięgu i palma sie nie pojawiała... helmuty niby zegar atomowy mają, ale przez żelbet nie idzie... :grin:

temperature oleju jak ogarnąłęś??? emulator?? PS. nowy licznik w aucie, obszar infa z radia się podświetla... ale alladyn drze ryja... Musi być coś w kodowaniach co go wyłącza.... w poprzednim liczniku nie darł ryja... teraz na kolende czekam ale jak skoncze to kabe laps i kartka z długopisem i do garażu Maciej - fis w tym nowym co dziś przyszedł ma 2 pionowe martwe linie, jedną cienką jedną grubą... albo wyświetlacz zakupie i wlutuje albo przełoże z poprzedniego ten od Ciebie... Karol rozumiem wsad ci z obu odrazu podesłać po ściągnięciu?? Nie, nie ma żadnych emulatorów, obstawiam że to kwestia wsadu, "stary" pełny fis był nie dość że z anglika to na dodatek z diesla, więc wpadł jakiś tam wsad z benzyny, więc nie ma siły, to wina oprogramowania albo jakiegoś kodowania, mało tego, jak przestawiałem przebieg i chwilę później pisałem że się nie zmienił na liczniku, kazaliście mi odłączyć akumulator, no więc poszedłem do garażu, patrze na zegary i świeci się palemka, ale już po odłączeniu akumulatora palemka się nie zaświeciła, jakaś wskazówka? zaświeci się ponownie jak tylko znajdzieś zasięg, albo spróbuj ustawić godzinę na 1:58 albo 2:59 i po jakiś 5-10 minut zegar powinien się zaktualizować a palma pojawić...

Tarcze razem z licznikiem przyszły.. oryginał.. trafiłem licznik TDI EU... Maciej: ustawiłem w 60 - 1024, w 61 było 0 a w 62 było 4 więc tu navi włączona po CANie tylko poeksperymentuje w wolnej chwili... jeszcze se jezyk na english ustawie... i kodowanie musze sprawdzić bo w ferworze walki zapomniałem.... Karol wsady co mu przesłałem pewnie studiuje... 61 na 256 ustaw, 62 - 1.. Karol do Polski z UK wraca dlatego go dzis razem z nami nie ma głowne kodowanie ustaw na 00140

niee. jak czerwony alladyn Ci wyskakuje to jest to co u mnie - CAN jest włączony który rok licznika? pokaż jakie masz błędy ? ---------- Post dopisany at 21:28 ---------- Poprzedni post napisany at 21:28 ---------- a co z obrotomierzem?

i co alladyn dalej się budzi do życia?

temperature oleju jak ogarnąłęś??? emulator?? PS. nowy licznik w aucie, obszar infa z radia się podświetla... ale alladyn drze ryja... Musi być coś w kodowaniach co go wyłącza.... w poprzednim liczniku nie darł ryja... teraz na kolende czekam ale jak skoncze to kabe laps i kartka z długopisem i do garażu Maciej - fis w tym nowym co dziś przyszedł ma 2 pionowe martwe linie, jedną cienką jedną grubą... albo wyświetlacz zakupie i wlutuje albo przełoże z poprzedniego ten od Ciebie... Karol rozumiem wsad ci z obu odrazu podesłać po ściągnięciu?? a obrotomierz rusza? to co u mnie kanał 60 ustaw 1024, kanał 61 ustaw 256 powinno działać ---------- Post dopisany at 19:21 ---------- Poprzedni post napisany at 19:17 ---------- a jak nie ruszy to ustaw wartości na 0

gdzie z tym śniegiem panie do środka, a gdzie gumofilce? :facepalm: FIS`a ogarnij bo krzyczy

podzielam zdanie kolegi - zrób cos z ta konsolą i może jak masz ochote, te tweetery ogarnij w seryjne miejsce

wiela one za szt. chodzą?? tak jakby co na wszelki pytam no ja juz Grzesia o płatność na raty poprosiłem bo nie wyrobię... Z c**ja spadłeś? stary, no skąd ja wezmę 4 złote... jedna kość już sie nie nadaje teraz druga... :grin:

mientka faja nie no żartuję jaki masz ten licznik? 2 lift?, fis jak wygląda wypalone linie? ile chcesz? http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-152/licznik-a6-diesel-fis-polift-259163/ 2 lift, linie powypalane ale czytelny, ja osobiście go nie sprawdzałem, ale kupiony od Krychy więc moge polecić Ty, potrzymaj mi go do 10, to go wezme ---------- Post dopisany at 22:20 ---------- Poprzedni post napisany at 22:19 ---------- Wezmę go chętnie do zabawy z wsadami, jak upierdole, to płakał nie będe, bo mam swój ciekawe co tam za wsad siedzi.. midline? minilifcik? może nie będe ryzykował bo znów radio będzie fisiować to się pochlastam Grześ cała nadzieja w Tobie

mientka faja nie no żartuję jaki masz ten licznik? 2 lift?, fis jak wygląda wypalone linie? ile chcesz?

Do każdej A4 w której przepustnica jest sterowana elektronicznie założysz tempomat bez problemu. komunikacja po CANie i wsadami to przede wszystkim, wizualnie - brak ringów, 2 zegarki cyfrowe, biale podświetlenie jest

tu masz zasadę działania emulatora, oszukującego sensor oleju - Kombiinstrument-Tausch, Vor-Facelift zu Facelift beim Audi S4 B5 [whoopsie's homepage] może to Ci pomoże w czymś, bo opisana jest zasada dzialania sensora.. ---------- Post dopisany at 18:39 ---------- Poprzedni post napisany at 18:38 ---------- dobrze mówisz, tak jak kable do manetek dochodzą w tej obudowie potem idą za kolumną do środka auta i sru do góry do licznika

szukałem, nic nie znalazłem niestety ratuje Cię jedynie sprawdzenie, czy na zwykłej zarówce ruszy.. ---------- Post dopisany at 18:19 ---------- Poprzedni post napisany at 18:17 ---------- wydaje mi się, że nie ruszy, bo sensor olejowy jest 3 pinowy - plus, masa i kabel sygnałowy.. co wiecej, sensor troche inaczej działa niż czujnik od wody...

Ok, Dzięki:wink: Po podłączeniu się do licznika w polu "soft coding" VAG'a pojawia się jego numer w postaci : AABCD gdzie : AA to liczba oznaczająca (aktywująca) dodatkowe wyposażenie i tak : 00 - brak dodatkowego wyposażenia 01 - aktywny wskaźnik zużytych okładzin (dla Autocheck'a) 02 - aktywna kontrolka ostrzegająca o niezapiętych pasach bezp. 04 - aktywny system ostrzegający o niskim poziome płynu spryskiwacza 16 – nawigacja. B - liczba oznaczająca język (kraj) 0 - Niemiecki 1 - Europa (angielski) 2 - USA (angielski - licznik w milach) 3 - Kanada 4 - Wielka brytania 5 - Japonia 6 - Arabia saudyjska 7 - Australia C - liczba oznaczająca liczbę cylindrów (4,5,6,8) D - wersja silnika 0 - TDI 2 - benzyna

to ja pytanie z serii maskujące - czy w ustawieniu gongu otwarcia drzwi w blacie z a6, reaguje on tylko na drzwi kierowcy czy na inne tez mozna zrobic?

juz gdzies to przerabialem, jutro poszukam i dam Ci znac co do wyswietlacza mam nadzieje ze dlugo pochodzi bez gubienia linii

tzn tak jak pisałem bez zmian, info z radia leci i wyświetla ale brak podświetlenia w związku z czym bardzo ciężko zobczyć co wyświetla... i wczoraj zauważyłem (byłem w wawie Polskim Busem i auto cały czas czekało na mnie przy dworcu PKS) jak przekręciłem stacyjkę jakby się jedna martwa linia pozioma pokazała... ale na pół minuty potem fis znowu wyświetlał perfecto... dzisiaj takich objawów nie zauważyłem... po odejsciu od kasy reklamacji nie uwzglednia sie moze wiesz od zimna tesknoty i takich tam widze ze Grzesiu co do drgan obcykany jestes ---------- Post dopisany at 22:41 ---------- Poprzedni post napisany at 22:40 ---------- myslalem ze Ci wskazowki tak drza ze to golym okiem widac

ja dałem test wskaźników aby ułożyły się "pionowo" potem wszystkie zdjąłem i pionowo nałożyłem:wink: chyba , że o coś innego Ci chodzi:bag: a stoi na 60 st w spoczynku? i jak ja probujesz popchnac w lewo to idzie swobodnie czy na debowo stoi? mnie drga...zarówno jak i temp. wody, wskaźnik paliwa i voltomierz:wink: jak drga? wrzuc jakis filmik jak to sie zachowuje..

ja dałem test wskaźników aby ułożyły się "pionowo" potem wszystkie zdjąłem i pionowo nałożyłem:wink: chyba , że o coś innego Ci chodzi:bag: a stoi na 60 st w spoczynku? i jak ja probujesz popchnac w lewo to idzie swobodnie czy na debowo stoi? ---------- Post dopisany at 22:29 ---------- Poprzedni post napisany at 22:27 ---------- Jeszcze nie masz. Jest u mnie Sent from my iPhone using Tapatalk inaczej, mialem teraz jest na wakacjach i wróci nie z b6 tylko w 96 roku a licznik z a6 03rok

Paweł będe na dniach sie chyba za konsole środkową zabierał to foto sterownika airbaga zrobie... może tu jest pies pogrzebany... A swoją drogą w starych zegarach miałęm na żarówce kontrolkę kierunkowskazów przyczepy... niestety pomimo opisanego pinu w mnowym liczniku chyba funkcja nie dostępna... jest dostepna... chyba ze kodowanie trzeba gdzies zmienic, a jak Twoja gorna czesc fisa, dalej martwa?

nie lamac sie tylko rezac ja mam licznik z 03 w 96 roku to nie dacie rady dziewczyny? ambicji troche, macie tu potrzebne info programy w necie i ogien

polecam nawet pomorze u Niego szuka ratunku...

licznik... I rozumiem, że żeby to ogarnąć trzeba znać kod od immo (taki jak na zawieszce którą się dostawało razem z kluczykami, której nie mam:facepalm: ) ? Podłączasz vag commandera i sam Ci zczytuje PIN. Potem vagcom, dajesz licznik, logowanie, potem adaptacja, kanał 21, wpisujesz wartość w zależności ile kluczyków chcesz dopisać, jeśli 3, no to dajesz 3, test, save, po 2 sekundach zgaśnie Ci kontrolka immo, potem wkładasz kolejny kluczyk, jak zgaśnie kontrolka immo wyciągasz i wkładasz następny, przy ostatnim kluczyku jak zgaśnie dajesz zakończ i cześć jak czapka. Czyli po uzyskaniu tego PIN'u z Vag commandera co dalej robie z tym PIN'em? wpisuje go przy dopisywaniu kluczyków? Karol Ci napisał co z nim robisz, odpalasz Vaga, 17 - instrumenty/wskaźniki i log it i ogień wpisujesz i jazda potem kanał 21 i kodujesz...