Aruzzz

A tak w ogóle co się dzieje ? Masz jakieś logi , błędy , że "narzekasz" na swoją gwizdałkę ? Tak miałem logi jakiś rok temu robiłem i chłopaki powiedzieli ze zapieczone łopatki, oddałem turbo do czyszczenia przez pierwsze 4 miesiące auto rakieta ) a przez ostatnie 2 -3 miesiące mecze się z nią na nowo czasem jest tak ze wyjadę z domu przejadę 50 metrów wjeżdżam na obwodnice 2 bieg -2,300 obrot/min lekkie poszarpywanie i metaliczna dźwięk i po chwili wyskakuje ikonka na desce rozdzielczej (pomarańczowy silnik) nio i auto wchodzi w tryb awaryjny wtedy muszę się zatrzymać wyłączyć silnik włączyć na nowo i przez 2 dni mam spokój a za 2 dni znowu to samo ) 2 tygodnie temu pobiłem rekord check się nie zapalił przez tydzień a teraz znowu co 2 dni )

To jak częściowo rozruszać łopatki ??

Dokładnie Jak Ci pokazał tylko 800 km , to musiałeś nieźle dawać mu w palnik przez ostatnich kilkadziesiąt km :gwizdanie: Ogólnie to ostatnio poruszam się po mieście jak się zdenerwuje na ta swoją turbinkę to czasem jeżdżę przy 3 tys obr po mieście [br]Dopisany: 08 Kwiecień 2011, 22:33_________________________________________________ Czyli gdzieś mi uciekło jakieś 160 - 190 km eh :/

No i bardzo dobrze A Tobie kolego ile pokazuje fis jeśli można wiedzieć ? Zależy od stylu jazdy Średnio 6.6 - 7.4 Aha.

No i bardzo dobrze To mnie trochę niepokoi ponieważ fis mi pokazuje tak już 3 czy 4 dzień a ostatnio nie oszczędzam auta. A Tobie kolego ile pokazuje fis jeśli zalejesz furę do pełna ?

Dokładnie Wtedy gdy fis pokazywał ze paliwa jest na 1010 km nie kręciłem swojego diselka na wyższe obroty, teraz zacząłem go trochę odmulać bo mam słynny "problem z turbiną"

Panowie małe pytanko dotyczące baku i paliwa w nim. Jak zalejecie fury (A4 B6 1.9 TDI 130 koni) do pełna to ile fis pokazuje wam km do zrobienia na tym baku. Kiedyś zalałem auto do pełna do pokazywało mi 1010 km (żeby was nie skłamać wrzucam zdjęcie- http://postimage.org/image/1byu7mero/), a ostatnio zalałem auto do pełna i fis mi pokazuje ze zrobię na tym baku 800 km. Czy to zależy od stylu jazdy? Czym mam się kierować ? A wam jak pokazuje fis? Pozdrawiam Aruzzz

Okey dzięki za odpowiedz i pozdrawiam )

A no faktycznie jest jak go rozbierałem to tak trochę się przeliczyłem bo chciałem własnie ściągnąć tą obudowę ale niestety urwałem i końcówka tego 3 zaworku znalazła się w obudowie. Rozumiem ze jak mam kupować zawór to ten pierwszy z tym filtrem?

Jestem zielony w tych sprawach ale od dłuższego czasu mam problem z turbina, ostatnio pomyślałem ze wyciągnę n75, jak pomyślałem tak zrobiłem niestety zawór jako tako został poklejony na razie jeździ ale muszę kupić nowy. Zastanawiam się czym różnią się te 2 zawory: pierwszy http://allegro.pl/zawor-cisnienia-turbiny-egr-n75-vw-audi-tdi-org1-i1514571519.html (mam taki sam lecz już chyba popsuty kiedyś był wymieniany ale nie zwróciłem uwagi na budowę) drugi http://allegro.pl/zawor-cisnienia-turbiny-egr-n75-vw-audi-tdi-org5-i1514573817.html Znalazłem tutaj (http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=62206.0;highlight=zaw%EF%BF%BDr+n75) schemat połączeń lecz jakbym chciał podłączyć ten drugi zawór to jednak brakuje mi jednego wężyka który wchodzi na ten trzeci cypelek.

Poczytałem trochę an forum i doszedłem do wniosku ze to może być jedyne rozwiązanie aby pozbyć się problemu z zapiekającymi się łopatkami i notlaufem. Wie ktoś gdzie można zrobić taki zabieg w okolicach Stargardu Szczecińskiego ??

Hehe wybacz no faktycznie nie pomyslalem moglem jakas druga banke na to ;D hehe na następny raz będe pamietal hehehe

Wniosek wysuwa się sam Impreza udana

Hehe no racja ;

Tak zgadzam sie ;P milo wspominam : :> ten wypadzik :PP

Sprawdziłbym wirnik w turbinie u mnie czasem gdy wchodzi na obroty tez jest podobny dźwięk. Może wirnik mieć jakieś luzy i stad ten hałas. Fachowcem nie jestem ale swój wirnik sprawdziłem i luzów nie miał wiec szukam dalej przyczyn skąd u mnie podobny dźwięk.

Ja oddalem fure na warsztat wycziscili mi turbine tak bynajmniej powiedzieli przez 3 miechy smigalo super potem dzwiek wrócil

Czujnik temperatury wymieniłem jakieś 3 - 4 miesiące temu jest taka możliwość ze w tak krótkim czasie się zepsuł ??

Mam pytanie chłopaki a może być tak ze temperatura spada z 90 stopni na np 75 ? PODCZAS JAZDY Bo czasami mi się tak zdarza ze jadę sobie ekonomicznie i i po jakimś czasie wskazówka mi spada z a silnik był dogrzany do końca . Ostatnio wracałem od dziewczyny trasa około 30 km jazda ekonomiczna bo warunki nie pozwalają szaleć i pod domem miałem około 70 stopni :/ Chyba powinno być na 90 jak silnik pracuje cały czas prawda?

Kulig na lotnisku ?? Hmm Marcin a rok temu gdzie robiliście kulig ?

No faktycznie troche za pozno hehe

Wczoraj widziana B5 w zielonym kolorze z wlepa klubowa i ramkami pod rejestracjami końcówka rejestracji ....YL. Stała na parkingu obok szkoły Park 3 Maja

No szkoda ze mi nawet nie wchodzi na te większe obroty po przy 2,2 - 2,5 tys obr lapie not laufa

Moze i ja wpadne na kluczewo oczywiscie nie bede sie sciagal bo moja turbina juz jest na koncowce ale popatrzec moze moze :)

Ja tez czyściłem turbawke Po 2 tygodniach dźwięk wrócił a w dodatku przy 130 łapie notlaufa i 300 zl w plecy