cysiek

Kolego co u Ciebie było przyczyną wibracji??bo u mnie jest to samo przy przyspieszaniu 3 i 4 bieg wibracje ale na 5 i 6 juz mniejsze.dwumas,przguby wew. ok i nie mam już pomysłu ;/

Panowie już wszystko wiem auto ma odcięcia zapłonu dokładnie to trzy bo dzwoniłem do właściela.Sorry za kłopot temat do kosza...

Witam panowie od niedawna jestem posiadaczem a4 b7 3.0 TDI BKN 2005 rok i dziś chciałem podpiąć ją pod komputer(diagnostyczny i przez laptopa) nie można się połączyć z silnikiem,zegarami,modułem komfortu itp...ale z navi(rns) już się łączy bez problemu.Gdzie szukać przyczyny?

Witam panowie objawy są takie ze na 5 biegu przy 3400 rpm odcina turbo,gasze odpalam wszystko ok ale zaczynam znów przyspieszać i nawet jak lece 170km/h cały czas po chwili znów odcina turbo.Turbine robiłem z półtora roku temu (uszczelnienia olejowe) zrobiłem moze ze 30-40kkm na niej.Wczoraj też zauważyłem ze 2 razy na 3 biegu mi odcieło turbo gdzieś przy 3800 rpm.Filtr paiwa wymieniam zawsze przed zima,przepływke wymieniałem ze 2 lata temu na ori,egr zaślepiony,więc nie wiem co to może być...podmiana zaworka n75 na ten od egeru coś pomoże?

to ja tez się pojawie

postaram sie i ja być

dziś we Władysławowie czarne a4 b7 avant na ledach blachy EL wyjeżdżało z polo marketu

2 dni temu w puławach grafitowa a4 b6 w avancie bez dokładki przedniej i tylnej na LUB

Wczoraj w Lbn widziana niebieska A4 B6 dobrze zglebiona i na feldze od bmw (chyba od X5)

Witam.Ostatnio padl mi tylny lewy czujnik parktronika i chce zabrac sie za jego wymiane,ale mam jeden problem bo nie wiem jak sie wypina ze zderzaka te czujniki...i czy jest mozliwosc wyjecia czujnika bez demontazu zderzaka(do wtyczyki od czujnika mam podejscie od dolu).parktronik oczywiscie oryginalny.

i wkońcu jest zawias s-line 1BE :> ---------- Post dopisany 27-04-2013 at 07:58 ---------- Poprzedni post napisany 05-11-2012 at 00:04 ---------- są już stickerbomb na dekorach i nowe heble ATE Power Disc + ceramiczne klocki ATE

chyba oszalałeś nigdy w życiu

takie spoty to ja rozumiem

jaja jak berety założyłem 18-stki przegoniłem go i dolałem specyfiku do czyszczenia układu paliwowego i narazie jest malina więc temat chyba do KOSZA

Witam mam problem z moja a4 a mianowicie włącza sie tryb serwisowy przy 180-190km/h nawet po dłuższej jeździe nie raz wystarczy ze aby dotkne pedał gazu i odcina turbo.nie zawsze tak jest ale potrafi tez na 5 biegu odciąć przy 130-140km/h(jak wcisne pedał w podłoge).przeganiałem ją i nic ;/ turbo robione niecały rok temu,przepływka wymieniana na nowa ori z połtora roku temu,zaślepiony egr,wyrzucony kat i środkowy tłumik(zastąpione rurą) nalatane ma 350kkm.może ktoś z was też tak miał? ps. vaga podpinałem i standardowo błąd "Przekroczona granica regulacji doładowania"