st4yKool

wiec tak na syzbko.. po zmianie na tego Liquy Molly.. jest znacznie ciszej... roznica w sotusunku do Motula jest zauwazalna... Motul wylecial po 8kkm.. na tym LM pojezdze 10kkm i zobaczymy co sie bedzie dzialo.. na ten moment zmiana trafiona

Na zimowych (nowe conti) to samo bylo.. generalnie moge powiedziec ze wyeliminowalem drgania kierownicy, a zostaly lekkie podrygi budy zrobie dzis taki myk, ze zamienie stronami tylne kola i zobacze roznice... na szczescie mam zapas, wiec powinno mi sie to udac, z jednym podnosnikiem... xD

Ja mam jeszcze 3 z przodu, wiec spokojnie z takimi chorobami hehe xD

A propos tematu drgan: http://a6retrofit.tripod.com/articles/a4a5vibration.html dobry watek hehe..

Hehe mowisz jak moja dziewczyna ktora notabene nie czuje tych drgan z ktorymi ja walcze... >_< Mysle ze glownym problemem w Audi jest to ze sa czescia VW Group.. i sa tak mocno spozycjonowani na rynku europejskim ze nie przykladaja sie zbyt do projektu auta.. a potem do poprawek itp.. w USA czytajac forum auta byly nawet zwracane w calosci przez te drgania.. nawet po gwarancji ASO spedzalo dni i tygodnie zeby to ogarnac, nie obciazajac klienta.. w EU wysmialiby Cie i powiedzieli ze jest wszystko OK takie auto kolego, ciesz sie ze jezdzi prosto

Podsumowujac: nowe polosie, sworznie, wahache dolne, lozyska, piasty, tarcze, klocki, opony, kola wywazone hunterem.. i nadal sa drgania, ale juz nie kiery, tylko budy... delikatne.. hehe.. smiechu warte sa te B8 najgorsza platforma Audi jaka mialem.. najwiecej problemow, najabrdziej zawodne auto... no i jednoczesnie najfajniejsze pod wzgledem proewadzenia, osiagow itp.. ale moglbym o nim ksiazke napisac.. a z moim mechanikiem zaczleismy sie spotykac jak kumple, tak czesto sie widzielismy.. lol. Jakbym mial Alfe

Poniewaz drga raczej buda niz kiera.. moze cos byc z tylem.. hmm Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Opony nowe michelin ps4.. felgi proste.. wywazane na hunter 9700... Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Juz nie mam co wymienial.. tylko auto ;-) Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Doopa.. nadal delikatne drgania przy 117-123kmh... Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Wlecialy nowe piasty lozyska tarcze klocki.. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Zaczynamy zabawe.. [emoji4]

w tej kasie to bierz 3.0tfsi.. czasami sie trafi normalna A4, zamiast S4 i jest duzo tansza a roznica zadna..

Ten silnik wbrew pozorom jest podatny na mody gratki furki

dopiero te 225KM sa poprawione konstrukcyjnie... te starcze najlepiej sprawdzic czy mialy naprawe w ASO na ~7-8k euro/dolcow.. inaczej bym sie nie pchal.. Jaki masz budzet w ogole? nie widze sensu zmiany z b8 na b8 z lepszym silnikiem... strata kasy. dozbieraj na C7..

do krissumax1

Lester odpusc sobie tego szrota.. rodzine masz? nie woz niej tym.. >_<

ciekawe.. nic tylko czekac az sie pozadnie zepsuje

wywal dystanse i sprawdz..

Dziwne.. moga byc klapy kolektora.. i sprawdzcie czujniki egt.. zlogujcie wszystkie 3 naraz kiedy to sie dzieje.. Wrzuc watek w technicznym bo cjekawy temat Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Podaj Pxxxx.. a nie jakies 8472 [emoji14] Pewnie egt za duze.. w jakiej sytuacji to sie stalo? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ja wrzucam ten olej w weekend.. to opowiem o wrazeniach przynajmniej sluchowych... z Motulem mam tak, ze dopoki nie ma boost'a i wcisne gaz, jest jakby takie chrapanie... moze to cos innego leci, ale na Millersie tego nie bylo

Ja mam zawinjety i na krotko i spokoj.. [emoji14] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Pipercross suchy i przeplywka normalna przy 350KM u mnie.. niedawno mylem, ale nie dalem oleju [emoji14]

Mozesz wrzucic Meyle HD te ktore podalem... pasuja do przedliftow i maja tuleje 75mm.. jesli dalej ci drga, moze to byc wszystko od lozysk, piasty, tarcze, felgi, opony..itp... powodzenia