paput

bez przesady większość co jeździ AFNami ma problemy z przeładowaniami chcesz 12 stego pokaze Ci AFNowskie notlaufy nie kozakuj bo magla nie dostaniesz

co sie głupot czepiasz, liczy się sens panie polonisto

mniejsza moc niż zakładana duże spalanie same plusy, nie kupuj v-ki zostań przy dieslu

wiele razy o tym pisaliśmy, koniec śmiecenia tutaj ty tak się czepiasz to miej odwagę tutaj powtórzyć swoje słowa: "Silniki V6 koncernu audi nie trzymają serii jeśli chodzi o moc, a ich użytkownikom zostaje sam dźwięk bo to nie jedzie" tak pisałeś kolego, czy reszta się z tym zgadza?

bez przesady większość co jeździ AFNami ma problemy z przeładowaniami Paput, odkąd się na forum pojawiłeś to tylko płakałeś, że musisz turbinę wyczyścić a najlepiej oddać do regeneracji (prawie rok czasu). Ale nawet nie kiwnąłeś palcem żeby coś z tym zrobić. Tylko płacz, że przeładowania A wyczyszczenie turbiny to koszt 300zł, jak komuś bardzo $$ szkoda to może to zrobić samemu. Ale nie lepiej płakać:afn bee, turbina bee, diesel bee. Przeładowania są najczęściej z winy użytkownika a nie samego sprzętu. wracaj na forum diesla nie rób tutaj OT Mam słabą tolerancję na osobników wypisujących głupoty :gwizdanie: fkaty suche fakty ileż razy można turbo wyciągać i czyścić???? ilu mam takich znajomych???? wielu. popytaj pastaldo chociaż i sam nie pisz głupot i nie wysławiaj tego swojego diesla bo to nie bóstwo

bez przesady większość co jeździ AFNami ma problemy z przeładowaniami Paput, odkąd się na forum pojawiłeś to tylko płakałeś, że musisz turbinę wyczyścić a najlepiej oddać do regeneracji (prawie rok czasu). Ale nawet nie kiwnąłeś palcem żeby coś z tym zrobić. Tylko płacz, że przeładowania A wyczyszczenie turbiny to koszt 300zł, jak komuś bardzo $$ szkoda to może to zrobić samemu. Ale nie lepiej płakać:afn bee, turbina bee, diesel bee. Przeładowania są najczęściej z winy użytkownika a nie samego sprzętu. wracaj na forum diesla nie rób tutaj OT

bez przesady większość co jeździ AFNami ma problemy z przeładowaniami Czesc i czolem ja nie mam przez 2 lata i sie nie zapowiada,a jezdze po dziadkowemu nie mam gdzie,koledzy tez EOT

bez przesady większość co jeździ AFNami ma problemy z przeładowaniami

mialem wieksze silniki m.in 4.2 po 2.2T wiec liczby nie sa mi obce.Pytam tak dokladnie o tym silniku ta jeśli można zapytać czemu chesz diesla na v6 zmienić?

dla użytkowników dieslów każda liczba powyżej 10 litrów to szok dla oczu vaxuall to nie TDI

mi pali 12 litrów po mieście 9 litrów trasa

jak nakleisz albo powiesz s-line to powiedzą CI że wieś robisz [br]Dopisany: 02 Maj 2011, 16:12_________________________________________________ a chcesz zakładac gaz czy stać cię na benzin?

taki olej jaki lał poprzednik, za rorząd zapłaciłem 650 zł też przymierzam się własnie do wymiany

nie było pakietu s-line w B5

na -40 w razie potrzeby da się podjechać na jakiś niewysoki krawężnik ale bez przesady nie ociera ci nic przy skręcaniu? nic ale jak mam obciążony tył i tak powyżej 100km/h rozhuśta mi się na takich hopkach to przytrze - może amorki? no może tak być jak amorki nie utwardzane tylko zwykłe

na -40 w razie potrzeby da się podjechać na jakiś niewysoki krawężnik ale bez przesady nie ociera ci nic przy skręcaniu?

:> cza ubić kozy,, zastanawiam się czym swoją źle się jedzi na tak wysokim zawieszeniu, no ale z drugiej strony nie cza na krawęzniki uważać

no ta to już stoi jak rasowa koza a tamta jakoś niżej ale jak wyjąlem to okazało się że ma jeden zwój mniej każdaspręzyna niż typowe 1BA nie wiem co napisać życie u mnie na wiosce 100metrów dalej stoją 4 angliki a4 b5 w sedanie może mają jakąś zawiechę ciekawe czy na części je sprowadzili

no ta to już stoi jak rasowa koza a tamta jakoś niżej ale jak wyjąlem to okazało się że ma jeden zwój mniej każdaspręzyna niż typowe 1BA

sam zakładałeś spręzyny czy w warsztacie?

przód stoi jak u mnie na pseudo 1BA

a wg mnie to tył siadł jak siąść powinien ale przód coś za wysoko stoi jak na -40

to jest jeszcze jakiś

Bierz 2.8 bez obaw.. świetny silnik.. zresztą jak każda benzynowa V-ka OOOO. Ja nie odnotowałem nadmiernego zużycia oleju w tych silnikach.. ja też nie odnotowałem brania oleju dźwięk V-ki miły dla ucha i na tasie idzie coś wyprzedzić

a dawno temu zakładałeś? Ustawiłeś wał i wałki na znaki i przy zakładaniu nic się nie przestawiło/ruszyło? jakieś pół roku, teraz wymieniałem termostat i nie wiem czy był mocno czy słabo naciągniety ale ciężko było go ruszyć to jak pokręcisz śrubą na wale to ustawisz sobie znaki idealnie i potem jak zdejmiesz pasek i nowy będziesz zakładał to mówisz że ciężko jest zruszyć wałki