swirus

jeśli świecą poduchy to podepnij autko do kompa . brak czujnika też pokaże. wtyczka jest dosyć mała i przewody chyba też więc nie jest to wentylator

masz wskaźnik temperatury na zewnątrz (na liczniku)? wygląda na jakiś czujnik a w tej okolicy to może być temperatury płynu lub powietrza ... na wtyczce brakuje metalowej spinki ... sprawdź zbiornik spryskiwaczy

Prosze o usuniecie tej wiadomosci dzieki

odma = odpowietrzenie skrzyni korbowej silnika (filtr) czy jakos tak sie to nazywa

ciekawy pomysl i niezle wykonanie... troszke czasu zlecialo pewnie przy tym.... mnie sie podoba... (jedynie faktycznie kolor radyjka ... ale nic wiecej) szacun pozdro

johny III to dla mnie fajny bajer ale czy potrzebny? osobiscie uzywam harry II i anteny florida od dluzszego czasu i mnie wystarcza... jesli nie jestes maniakiem cb to i tak nie wykorzystasz mozliwosci sprzetu ani w 50% ile tego radia tez sie uzywa? nasluch na 19 lub 28 ewentualnie krotki bajer na pieterku... nie jestem ekspertem ale takie jest moje zdanie pozdro

mialem podobna sytuacje ale u mnie byly to zaklucenia z alternatora... skoro w trakcie jazdy masz cos nie tak to moze antena juz ma dosc? sprawdz moze okablowanie itp ciezko tak z nieba stwierdzic co moze byc musisz troszke poszukac pozdro

niepamietam czy beta ma wyjscie line out ... jesli tak to wzmacniacz i podpinasz kolejne glosniki ... to moze byc pomocne gdybys zmienil zdanie http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/isooem.htm pozdro

niestety jak juz wspomnial MATIUS beta ma tylko 2x20W dlatego masz tylko regulacje "bal" :gwizdanie: :mysli:najprosciej zmienic radio na jakies 4x?? a co do instalacji to musisz sprawdzic jak wygladaja kostki jesli masz tylko 4 piny ze srodkowej kostki zajete to :thumbdown:gelba... (chyba nowe trzeba ciagnac;jesli beda wszystkie 8 zajete to masz fart i pewnie gdzies kable sa schowane pod tapicerka) moze ktos zna instalacje twojego modelu i wie gdzie szukac ewentualnie wolnych kabli mozliwosci do rozwiazania tego "problemu" jest wiele wiec musisz wiedziec ile chcesz wydac i jakiego efektu chcesz mozna by podpiac do tej bety 4 glosniki ale nie licz ani na efekt ani dlugie zycie sprzetu wiec to lepiej pomin (szkoda czasu) pozdro

Po wymianie odmy samo przestało lecieć czy wymieniałeś uszczelki jakieś? niestety samo sie nic nie naprawi wiec kilka uszczelek trzeba bylo zmienic

witam mialem podobna sytuacje i u mnie okazalo sie ze odma byla zapchana... poczatkowo male plamki pod autem a z czasem lalo sie obficie z kazdej uszczelki... olej ciekl po skrzyni w tyl auta no i mialem doslownie wszedzie tylko nie w silniku pozdro

kubson , to 240 to nie w pl jedyne znane mi miejsce w pl gdzie bylo by to mozliwe to kierunek olszyna kawalek przed granica prawko nie traktuje jak payback (nie zbieram punktow ile sie da) jest mi potrzebne wiec nie polecam takich numerow w niemczech sa odcinki bez ograniczen wiec elektromagnes zamiast pedalu i czekasz ... szkoda ze tego nie nagralem to bym wystawil to na youtube jak juz wspomnialem raz testy byly i mnie wystarczy pozdro

MAX SZACUN masz czas i glowe , jestes elektronik czy hobbysta? jak kolwiek by nie bylo : pomysl jest super i za to brawo a za wykonanie to juz poklon jak bedzie jakis manual to chetnie wezme sie za moje concet bo juz tez mnie denerwuje... raz jeszcze MAX SZACUN pozdro

zgadza sie dwa otworki plaskie z dolu niestety trzeba cierpliwosci bo majac nawet klucze do tego czasem ciezko wychodzi wiec cierpliwosci a dasz rade pozdro

mam nadzieje ze nie :> po prostu pedal do podlogi na A2 i licznik pokazal 240 a navi 234 (jechalem sam; male obciazenie) na tym samym odcinku zaladowany 5 osob i pokazny bagarz pokazal 225km/h (navi220km/h) tez mnie to zdziwilo bo w papierach ma 212km/h max raz robilem taki test i juz raczej nie bede cos mi mechnik mowil ze normalnie to ma jakis ograniacznik a u mnie moze byc zdjety pozdro ps: avant , manual 6 , fwd

niestety koledzy maja racje... lepiej sie szarpnac raz i miec spokuj ja w moim wymienilem na bilsteiny i jak narazie mam spokuj (przejechalem jakies 15tys km) tez dopytywalem o to jakie amory kupic i slyszalem tylko 3 firmy : bilstein , kayaba i sachs pozdro

Czyli cały problem z mocą wynikał z zapchanej odmy? Możesz powiedzieć więcej, co się poprawiło? Pozdrawiam. 1) byla zapchana odma , olej w chlodnicach (szczegolnie w interku od strony kierowcy; ku memu zdziwieniu to byl czysty olej), kopcil strasznie na bialo/szaro no i czuc bylo ze jakis slaby rozpedzal sie do 180km/h(wiecej nie probowalem) ale opornie odma nowa , wszystko wyczyszczone , turbina tez poszla do specow (tylko czyszczenie) , lmm tez po czyszczeniu no i walki byly sprawdzone walki dziewice jak sie okazalo i wynika ze przebieg na liczniku mam oryginal jak to stwierdzil znajomy mechanik : "partacze przy nim robili ale jest ok" przez jakis czas jeszcze kopcil ale juz jest dobrze , no i to dziwne szarpanie tez juz historia przyspiesza tak jak powinien , pracuje ciszej no i spalanie spadlo o jakis litr (srednio na trasie okolo 7l przy predkosci do 180km/h; w miescie 7-8l; klima u mnie chodzi non stop ) nie mam za lekkiej nogi ale tez i nie przekraczam 3,5tys obrotow zazwyczaj krece do 2,8... 2) zaraz po zakupie autka mialem przygode z lmm ... predkosc max jaka uzyskalem to bylo 190km/h a spalanie 14l !!! do wymiany polecial termostat i lmm do czyszczenia po tych zabiegach max predkosc to 240(wedlug licznika) a spalanie od 6 do 9,5 nie wiem czy o to chodzilo Grzegorz ale jak masz jeszcze jakies pyt to smialo pisz postaram sie odp jak najszybcie to mozliwe pozdrawiam

witam to jest audi (nokia) http://www.allegro.pl/item809119405_audi_a4_2001r_b5_1_9tdi_subwoofer_tuba.html a to bose http://www.allegro.pl/item791957173_audi_a4_avant_b5_wzmacniacz_bose_caly_system_bose.html tak chyba najprościej poznać patrząc na tubę i okablowanie ... wiec to chyba nie do końca tak tylko vagiem sie zmieni w 20 sek z tego co pamiętam nokia bas to 40W a bose to 100W poprawcie mnie jeśli sie mylę (ludzka rzecz się pomylić) pozdro

witam popatrz moze tu http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1521b8d14ed30dc1.html a jesli to nie pomaga to tu powinno byc jasniej: http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://www.moodym.com/maxima/audio/max-wires/images/4th-gen-bose-diagram.jpg&imgrefurl=http://www.nicoclub.com/articles.php%3Fid%3D157920&h=652&w=508&sz=75&tbnid=l9AXApwqjpmTYM:&tbnh=138&tbnw=108&prev=/images%3Fq%3Dbose%2Bcar%2Baudio%2Bsystem%2Bdiagram&hl=pl&usg=__7ZCaY_WQF9Taff0taYCTfApPlbI=&ei=xNv_SrOmAojZ-QbY0YTLDw&sa=X&oi=image_result&resnum=3&ct=image&ved=0CAsQ9QEwAg pozdro

jak jest dobry olej i czesto zmieniany to i ta starego typu sie nie zapycha, ja u siebie dwa lata temu zmieniałem jak narazie spokój, a juz 60 KKm nalatałem,. pozdro no coz , zobaczymy jak to u mnie bedzie... wymieniam olej co 10tys a to jest srednio co jakies 1,5 miesiaca jak narazie maszynka smiga i jest ok :> pozdro ps: rookie i musashi maja racje; v6 jest mniej niz r4 a v6 wcale nie sa takie zle, po prostu trzeba dbac i liczyc sie z kosztami...(poczytajcie na forum jakie problemy mozna miec z nowymi samochodami) jeszcze raz pozdro i szacun 4all !!!

Robert dziek za info mialem nadzieje ze da sie to zamienic ... niestety nie ;( szkoda

mam jeszcze pytanko odnosnie tej odmy skoro w nowszych modelach jest poprawiona to czy nie mozna zalozyc tej nowszej? sa miedzy nimi jakies powazne roznice?

... turbo i walki ocalone, odma wymieniona, uszczelnione co trzeba.... :> ... niunia pomyka jak marzenie DZIĘKI SERDECZNE WSZYSTKIM

hmmmm.... czyli castrol półsyntetyczny to nienajlepszy wybor? co wiec najlepiej lac do v-ki?

badboy99 - to dobra radamiałem taki numer w moim i to był termostat ( po sprawdzeniu czujnika , itp) warto sie szarpnąć te parę zl na termostat bo jak kupisz tani kit to ugotujesz swe piękne V6 ... (bylem świadkiem takiego numeru) sprawdzałeś sobie średnie spalanie ? (reszty sie domyślasz chyba?) jak dokładnie poczytasz o silnikach AKN to będziesz wiedział co robić... nie oszczędzaj bo to sie zemści