greg2505

Potrzebna śruba przegubu wewnętrznego, może ktoś poratuje,przy odkręcaniu zjechał się spline, ewentualnie jakiś nr tej śruby

w gniazdach pompek nie było ostrych krawędzi, bo możliwe że przy montażu nowych oringów od razu je przecinasz

Raczej nie, po odblokowaniu kluczykiem te pokrętło dość ścisło chodzi,a do puki go nie przekręcisz hak nie wyjdzie,jak będziesz oglądał to spawdzisz dla pewnosci,nie bawiłem się hakiem bez wkładki

Kluczyk jest po to żeby nikt go nie wypiął ,teraz mozesz kręcić pokrętłem, jak jest wkładka nie przekręcisz Klucz,kluczyk do haków Westfalia,Oris,Bosal,kule 8873627807 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 60 zł - Klucz,kluczyk do... Tu masz link ,gość ma rózne wkładki z kluczykami

Wszystkie takie same ,gdzie nie masz miejsca zeby je załozyć ,wymiana tych końcówek to 10min roboty

Sprężyny podnoszą auto nie amory,a napewno nie tyle

Zawieszenie skręcałeś na opuszczonym aucie

Jak da się wykasować błedy to zrób adaptacje, ewentualnie przełóż też silniczek lub go przemyj ipą ,albo innym środkiem do czyszczenia elektroniki

Tam padają potencjometry ,a nie silniczki ,ale pasował będzie

Jak czyszczenie nie pomogło to musisz wymienić cały silniczek lub potencjometr i bedzie ok

Jeśli masz ustawione na auto, to jest normalne

Mi stukał sworzeń na prostym wahaczu jak tak kołem ruszałem,ale jak wymieniłeś to może rzeczywiście te amory,nic nie powinno stukać , na pewno masz wszystko dobrze poskręcane, sprawdź jeszcze tą tuleje na sworzniu przy zwrotnicy, kiedyś był tu przypadek że wyszła ze starym wachaczem i nowy założyli bez tej tulei

Kiedyś ktoś pisał,że sanki mu stukały gdzieś z przodu na zgrzewie ,po zespawaniu ucichło

Czujnik sprzęgła masz sprawny bo też wtedy nie będzie działać

Wszystko pasuje

W tej samej kasie nic lepszego nie znajdziesz raczej

Progi niczym się nie różnią, inne są dolne listwy drzwi ,jeśli chodzi o kolor to po 06.2003 wszystkie były lakierowane

Dokładnie te od tego gościa brałem,tylko tak jak napisałem są za grube i trzeba je trochę zebrać

Ten seger kupiłem w twoich okolicach, ale tak jak mi mówiłeś był za gruby i trzeba na magnesówce było przyszlifować

Musiałeś kodawać ,czy wystarczyło przełączyć

Kompa musisz mieć do auta

Jak przyciskiem cd nie przełącza na aux to musisz kodowanie zrobić,tak jest w concert III 0?x0xxx: Options 3 +1 = Analog Input (AUX) +2 = Multifunction Steering Wheel +4 = Telephone 0x?0xxx: Options 2 +1 = Digital Sound System +2 = CD-Changer +4 = Satellite Radio 0xx0?xx: Options 1 +1 = Leather Interior +2 = Diesel Engine 0xx0x?x: Sound System Correction 0 = Sound System (No passive Speakers/No Correction) 1 = Sedan/Coupé with passive Speakers 2 = Wagon/Avant with passive Speakers 3 = Cabriolet/Roadster with passive Speakers 0xx0xx?: Country 1 = Europe 2 = North America 4 = Japan

Musisz dokupić ,wkleiłem Ci wyżej kabel jaki Ci potrzebny,jest zakończony czarna kostka ,ale niebieska to ori ,zamienniki różnie czarne ,białe i wciskasz ją w wolne miejsce obok zielonej

Kabel adapter AUX FAKRA VW AUDI OPEL FORD BMW 8441490177 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 25,99 zł - Kabel adapter...

Obok zielonej jest niebieska kostka i tam podłączasz 3 piny, zerknij na radiu powinieneś mieć schemat