Krzyh00

biorac pod uwage przeklamanie licznika bedzie pewnie realne 8 z malym groszem i podobnie pojedzie 1,8t gdzie katalog podaje chyba 8,3. zreszta dane z katalogow sa mocno orientacyjne nie ma co sie nimi sugerowac za mocno, nie wiadomo w jakich warunkach z jakim wyposazeniem i balastem robione byly pomiary wiec nie ma sie do czego porownywac. porownac mozna jedynie do innych filmikow z youtube gdzie 1,8t w serii jedzie podobnie.

nie bylo zadnych zgrzytow

jak juz tak temat poplynal to moja byla zabawka , tam to byly emocje :>:

to dziwne bo idzie lepiej od fussa hmm

czyli kolo 170 kucy? wykres masz? ps. spoko mi OT nie wadzi

no i tak jak myslalem, mam swoje filmy powyzej 100 to fusse jest minimalnie szybszy a keżor zdecydowanie szybszy. mocy sie nie da oszukac powyzej 100km.h

no to musisz byc szybszy mozemy sie ustawic nawet jutro dla mnie nie stanowi bierzmy pod uwage ze na czas 0-100 ma wplyw glownie kierowca a na 100+ to juz praktycznie tylko moc przy podobnej wadze, wiec jak masz kolo 170 koni to nawet jak wystartuje lepiej po pierwszej setce mi odjedziesz

silnik rozgrzany, mam problem ze wskaznikiem, wiesza sie, czasem na wyboju spada na 60 potem na 90 spowrotem, albo jakas wtyczka nie laczy, ale jest wskaznik temp. oleju, silnik rozgrzany po 20km jazdy takze spokojnie co do czasu to youtube zaokrągla, dacie film 7,6s to pokaze tez 8. dla niedowiarkow screen z virtual dub ktory mierzy poklatkowo fusse jestes z koszalina jak pamietam, chcesz mozemy sie ustawic nie ma problema licznik na pewno oszukuje, ale tak samo oszukuje u wszystkich innych ktorzy wrzucaja filmy na youtube albo mierza wg licznika wiec drazenie tego tematu chyba zbedne. jak dla mnie moze miec i 8sek, przy 1,3T i 144KM i tak uwazam ze wynik lepszy od oczekiwan

no i kolejny pomiar, przyspieszenie 0-100, na zimowkach, wg licznika i programu ktory mierzy z dokladnoscia do 3 miejsc po przecinku 7,73s

co ciekawe numer konta tez inny

zalozylem temac z ciekawosci a nie rozpaczajac za 50 zlociszami. niektorzy sa tutaj bardzo madrzy i wyszczekani. to moze przedstawia swoja recepte na bezpieczne zakupy. mial mi wystawic na allegro aukcje? tez mi problem kogos wydymac przez allegro, nie wyslac towaru i co mu zrobie wystawie negatywa, sam dostane zwrotnego z jakimis klamstwami i bede dumny z siebie ze bylem taki sprytny? albo moze wysylka pobraniowa? to dopiero PEWNIAK. faktycznie nie mozna nawrzucac jakis smieci do paczki i wyslac za pobraniem, na prawde wielki problem dla oszusta. jak ktos chce wyruchac to wyrucha tak czy inaczej, a za 50zl nikt normalny na policje nie poleci i maja tego swiadomosc takie szmaty niestety.

a to sa cale wtryski czy koncowki same w tej cenie? ogolnie warto robic wydech przelot? te 155-160 koni udzwignie bez fmic?

hmmm no wolalbym zrobic korekte w tune up, do gotowcow nie mam przekonania a te 216 gdzie mozna w tej kasie zanabyc?

odgrzeje troche kotleta przyszla ochota na lekkie wzmocnienie fury, jak na poprzednich stronach widac mialem na serii dobry program z Tune Up, 144KM/318Nm na seryjnych gratach. po paru miesiacach umarlo turbo na chorobe wscieklych diesli, wstawilem od razu awx za namowami forumowiczow zeby bylo rozwojowo. teraz stoje przed dylematem czy warto robic cos dalej i co mozna wyciagnac biorac pod uwage ze mam zdrowy motor, zdrowe turbo AWX. ogolnie interesuje mnie jak najlepszy stosunek wydanych $ do parametrow, dla przykladu nie oplaca mi sie wydac 2tys dla 10 koni prosze o sugestie obeznanych w temacie ps. warto sie zajmowac wydechem? daje to cos? jakis przelot albo cos? pewnie jeszcze tam troche oleju stoi w kacie i tlumikach po ugotowanej turbinie

generalnie poprosilem goscia o nick, sprawdzilem na forum ze sie udziela, ze ma jakis baner firmy w podpisie, na koniec zapytalem czy mozliwy jest odbior osobisty i gdzie, podal dane no i to uspilo moja czujnosc tym bardziej ze to dekielki za 50zl, nie wiem myslalem ze nikt nie bedzie sobie za taki pieniadz robic z mordy kalosz. na psiarnie nie chce mi sie leciec, bo tam przy tej kwocie nikt nie kiwnie palcem, ja nie zbiednieje, on sie nie wzbogaci, tak chcialem wiedziec czy mam czekac na dekle czy szukac innych no i mysle ze uzyskalem odpowiedz nauczka na przyszlosc, dobrze ze niedroga.

witam mialem chyba nieprzyjemnosc zostac wydymanym przez uzytkownika AutoNet, a przynajmniej taki nick mial bo widze konto juz usuniete, zglosil sie do mnie na mail ze ma dekle do felg ktorych szukalem, przelalem kase i ani dekli ani kontaktu. maile wracaja co mi wyglada na usuniecie konta mailowego rowniez.. moze komus cos powiedza te dane: Nr : 57 1090 2789 0000 0001 1272 1779 Dane : Marek O..... 16-... Wasilków

obroty nie bede strzelal bo nie pamietam, kojarze ze konczyl sie obrotomierz, cos kolo 4,5tys. swoja droga ciekawe na jakiej predkosci konczy sie skrzynia w AFN, mysle ze juz bylem bliziutko. a kola mialem 205/55/16.

takie tam prawie vmax na autobahnie prostej zabraklo

no mysle ze sie dziac nie powinno, poza jakas nieszczelnoscia drobna pewnie, ale lubie jak wszystko jest profi i mnie to gryzie patent z wezem od awx?

niestety, nowa zawleczka, trzyma sie ok, ale luz ma ta redukcja i tak

skad sie moze brac ten luz? bo widze producent tych redukcji jest tylko jeden, mogli ja zle wykonac? kurde zebym to sam skladal to bym cos wiecej wiedzial, a tak teraz na aucie to ciezko cos tam zobaczyc

no musialbym miec na czwartek max, bo w piatek mam trase 500km do zrobienia. a co do uszczelki to tez jest dostepna w aso? ogolnie wlasnie niepokoi mnie to ze jak lapie za waz i mocno szarpie to ta redukcja w turbinie rusza sie na boki tak z 1mm luzu ma, ale łudze sie ze to kwestia za duzej zawleczki... jakakolwiek nieszczelnosc na tych polaczeniach to rozumiem strata mocy?

hmmm, nie mialem jak na razie zadnych pretensji wlasnie cos nadinterpretujesz, wrecz przeciwnie, starales sie pomoc za co chwala co do spinki jedynie zapytalem, bo na aukcji z ktorej kupilem przejsciowke odpisali mi ze ta zapinka to czesc turbiny i oni jej nie daja. juz nie chodzi o cene zapinki tylko o dostepnosc, wiem jak jest w aso powiedza pewnie ze za 2 tyg bedzie a ja musze jezdzic, jutro sie sprobuje dowiedziec, takze jak mozesz to zobacz czy jej nie masz gdzies. bo w zwyklych sklepach moto raczej marne szanse? co do rurki nie powinna spasc, byla dosc gruba wiec giecie nie wchodzilo w gre, zeszlifowalem dookola zeby byl prog na opaske:

ok, problem rozwiazalem w ten sposob: ale mamy nowy problem, notorycznie wypada teraz ta redukcja razem z wezem z turbiny.. mechanik wspominal ze nie bylo zawleczki w komplecie i ze wsadzil jakas inna troche za duza, do tej pory sie trzymalo, a teraz wywala. aju czemu nie dales mi zawleczki do turbiny? eh.. ciagle cos

ma ktos na sprzedaz taka rurke? jak tak to pisac