lukaszk

czujnik był nowy lub miał być nowy czy made in china nie mam pojecia zamontowany przez magika, ja nie wiem bo go nie widzialem ale byl bez znaczka OOOO teraz zdecydowalem sie kupic sam drugi... jak sie okazalo pierwszy byl walniety...

Witam zamontowałem dziś czujnik temperatury płynu ori OOOO (G62), i odpalanie bez problemu, zero szarpnięć na obrotach, poprawiło się grzanie, temperaturę 90C osiąga b.szybko ! błędów na Vagu zereo, temperatura w 01 = 17 dzięki za każde info i pomoc! pozdrawiam Audi A4 Klub!

Witam, odgrzeje temat, bardzo potrzebuje takich info, szukalem caly dzien... znalazlem do wielu silniczkow, mnogo do dieselkow ale do adp nic.. prosze o jakas poszlake...

ok jezeli nie ma innych propozycji to poczekam do poniedzialku ale zeby OOOO mialo takie problemy... na zimnym... nie pali... a z doswaidczenia miales juz takie tematy na forum?[br]Dopisany: 13 Marzec 2010, 14:10_________________________________________________ok... a jezeli to listwa wtryskowa to co mnie czeka w temacie naprawy?

swiece i kable zmienialem tak ze 2 miesiace temu... swiece NGK, kable NGK ale wlasnie te jedno omowe (byly 5 omowe przyp.) mam tylko trzy dobre bo jeden przewod uszkodzil mechanik jak nie mogl wyciagnac i bylo przebice chodzil na 3 garach, ale postaram sie przelozyc jedna z opla bo tak mialem ale to w poniedzialek, a dzis sobota...

na ciepłym przy odpalaniu jest tylko zaciecie (szarpniecie) obrotami tak przy 600 obr/min ale pali ok (czyli jak odpalam to...uruchamiam zapłon-100/200/300/400/500/600szarpniecie/700/800.../1200 lepiej nie opisze tego procederu ) po długim krenceniu gdy odpali czuc paliwko w kabinie...[br]Dopisany: 13 Marzec 2010, 13:52_________________________________________________czyli jak sa mokre to paliwko dochodzi tak?

czyli mechanior zostaje... a co o tym myslisz? http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t106457.0.html;highlight=ci%C5%9Bnienie+na+listwie

jezdzic jezdzi, na cieplym silniczuk palic pali, dodam ze w tym czasie zmienilem filtr paliwa, litr powietrza, czyscilem przepustnice (pomoglo, obroty na wolnym nie sakcza juz!), dodam jeszcze ze czasami jest tak ze jak schodzi z obrotów to tak przy 1500/2000 poszarpuje silniczkiem...[br]Dopisany: 13 Marzec 2010, 13:26_________________________________________________jaki na vagu sprawdzic cisnienie?... jaki kanał?

przejechalem na benzynce tak ze 100 km, pozostawilem na noc odpalilem rano (bez lpg) i ... dalej to samo...

witam lambda już sie nie pojawia... ale pozostal problem z odpalaniem gdy jest na minusie to odpalam go 5 minut przesada... jak wplyw na zaplon maja kable od swiec ? byly 5 omowe a teraz sa 1 omowe? chyba sprzedam moja OOOO nie mam potrzeby zatrzec silnika przy odpalaniu[br]Dopisany: 13 Marzec 2010, 10:10_________________________________________________aku ma 50 ah [br]Dopisany: 13 Marzec 2010, 10:14_________________________________________________na vagu tylko blad czujnika temp zostal moze w tej sytuacji logi przy odpalaniu pomogą, pomogą ? prosze o pomoc... [br]Dopisany: 13 Marzec 2010, 10:18_________________________________________________po dogłebnym sprawdzeniu opcji szukaj, google i binga, zaryzykuje i wymienie pompe paliwa a objawy mam takie ze przy 8 sekundowym krenceniu rozrusznikiem co chwila podskakuja obrot z 0 do 300/400 i tak kilka razy potem po 2 minutach zlapie tak z 800, zacznie rzucać silnikiem wskoczy na 1200 unormuje sie wibracja i mozna jechać... tylko co to za przyjemność z takiej jazdy OOOO ![br]Dopisany: 13 Marzec 2010, 13:02_________________________________________________wydaje mi sie ze to paliwko nie dochodzi, mam lpg i staram sie utrzymywac tylko 1/4 baku pb dzis sprawdze bezpiecznik (nr.28) i stan bicia serca pompy... jak myslicie moze to byc pompa??

ok bede probowal w sobote, wieczorkiem opisze co i jak, pozdrawiam jak na razie z vaga do sterownika, (chyba "35" odpowiada za centralny) nie mozna sie polaczyc... pozdrowienia dla a4-klub

a mozna wgrac taki sterownik??

oki sprawdze to... dam znac wieczorkiem... Pozdrawiam

hmmm to moge zdemontowac na czas kodowania? a po wpisaniu w vagu kodow podpiac spowrotem piloty?

no to f*ck f*ck f*ck ... :> centralke mam juz w standardzie, jedynie zamykanie sobie dołożyłem z pilota bo nie chce mi sie za kazdym razem wkladac kluczyka w zamek ... dzięki za pomoc... pozdrawiam cały a4/klub/pl [br]Dopisany: 24 Luty 2010, 22:34_________________________________________________aha i domykanie szyb mialem z kluczyka jak przytrzymalem przy zamykaniu...

zamek na pilota ale dokładany, nieoryginalny...

hmm nie mam pojecia... :> raczej pakietu komfort brak, nie mam opisu na listwie bezpiecznikow [br]Dopisany: 23 Luty 2010, 23:39_________________________________________________szyby z zamka kierowcy podczas trzymania ida w gore...[br]Dopisany: 24 Luty 2010, 16:48_________________________________________________ale rozumiem ze jak pneumata to nic z tego...

witam jak w zakodowac blokowanie drzwi w audi z 96 roku, gdy nie można Vagiem wejsc do streownika cent. zamka? prosze o podpowiedz z gory dziekuje za pomoc [br]Dopisany: 23 Luty 2010, 19:31_________________________________________________moze Vaga zmienic obecnie uzywam 311-2

Witam Jak moge sprawdzic czy mam mozliwosc wgrania funkcji zamykania zamków po 15 km/h [mod]poszukaj wątków z kodowaniem centralnego zamka[/mod][br]Dopisany: 14 Luty 2010, 04:26_________________________________________________szukałem i znalazłem info że w b5 można ale tylko od 97 roku czy to prawda? i czy nie ma innej możliwości...?

mozliwe, bo mam od niedawna jakies 3 tys zrobione na lpg pozdrawiam dam znac oczywiscie...

ok, dzieki za podpowiedzi, bede monitorowal stan baku jak beda jakies nowosci dam znac... pozdrawiam

a jakas podpowiedz do lambdy?

po adaptacji przepustnicy w vagu mam takie info... http://img59.imageshack.us/img59/6605/beztytuunth.jpg pytanie... czy wszystko ok??

zawsze szukam na forum, lecz gdy nie moge trafic z moim problemem w 100% zawsze wole zapytac pewnie Ty też tak masz czytalem lecz dokladnie odpowiedzi nie znalazlem chyba że mamy inne wyszukiwarki a wiec jeszcze raz czy znasz ten bląd z doswiadczenia, jak sie z nim uporac? bo Ty i Ja chcemy aby nasze OOOO byly w 100% sprawne w koncu to OOOO... :gwizdanie: lub masz może link do mojego problemu: 1. 16500 Czujnik temperatury silnika zakres/możliwości brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY pewnie ktoś skorzysta z Mojej niewiedzy w przyszłości... Podrawiam 2. 16518 Sonda lambda brak zmian napięcia (strona 1 czujnik 1) brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY 3. ----- plus odpalanie za drugim razem na pierwszy problem (1) znam odpowiedz musze zmienic termostat na firmowy [br]Dopisany: 14 Luty 2010, 11:48_________________________________________________co do odpalania (3) tez juz duzo wyczytalem na forum i szczerze powiem ze nie wiem od czego zacząć ale dam rade, naprawie usterke i opisze na forum...

powtarzaja sie [br]Dopisany: 14 Luty 2010, 04:02_________________________________________________tylko z tymi błędami mam problemy...[br]Dopisany: 14 Luty 2010, 11:01_________________________________________________damy rade to naprawić?