xsebo1

Wystarczy że zmienili dostawce np gniazd zawodowych. Nikt nic się nie dowie a różnica będzie

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Wiesz, pytanie jakie nowe auto. Wielu moich znajomych pomimo posiadania sporo młodszych samochodów ma efekt WOW po poznaniu A4ki. Zawsze zwracają uwagę na jakość wykonania i wyciszenie [emoji4]
Nie twierdzę, że A4 B6 to auto idealne, uważam jednak że to bardzo solidne auto pod warunkiem, że było szanowane. Szrotów na ulicy nie brak, niestety.

Mnie już starszy syn przerósł 183cm 14 latek? A4 żona będzie ujezdzac jako pierwsze auto. 4 rok ją jeżdżę i w naprawy i wymiany włożyłem ok 20tys. Zakup nowego auta w leasingu wyszedł by podobnie

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Mam taki sam plan [emoji16] tylko na acc mi najbardziej zależy i poliftowe

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Brakuje 6 biegu żeby przy 200 wrzucić 6 i mieć 3 tys obrotów [emoji3]

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Złącze diagnostyczne działa dzięki K-line

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Bezpiecznik złącza diagnostycznego, odcina linię K

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

b7 ma 2.0 20v, jest poprawiona względem wersji z b6. dziwne żeby poprawiona wersja brała tak samo olej [emoji4]
 

AUDI A4 B7 SEDAN 2.0 20V 131KM 2004-2008 

A4 b7 ma jednostkę 2.0l 16v na całkiem innym sterowniku. 2.0 alt ma 20v. Bierze olej ale dużo mniej

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

mój alt z 2001 też bierze mniej oleju od innych (z forum), 0.5l/1300km to tylko przy katowaniu do 4-5k rpm na mieście.
w trasie 0.5l jest po 3000km. na początku cięzko było się przyzwyczaić do dolewek, teraz to luz, jest komunikat to zaleje i jadę dalej. jeszcze tylko pół roku z alt.
 
wszystko chyba zależy od tego kto miał wcześniej ten samochód, jak ktoś dbał to jest w "normie", a jak ktoś lał syf za 3 euro co 20tys km to musiało coś się stać z silnikiem.

Jaką masz różnicę w poborze oleju po remoncie głowicy

Tak, ustało po wymianie kata na 15 tyś aż się znów zapchało zjaranym olejem. Czym skanowałeś błędy?

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Podpowie Mi ktoś szybko na którym pinie w awx jest i gdzie jest sygnał prędkości z abs do servotronika. Rocznik b6 to 2001. 

Od góry trzeba się do niej dobrać, powodem wymiany nie jest zapchany kat?

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Co do regulacji to osobiście wolałbym zaopatrzyć się w kabel do gazu, program i sam ustawić. W razie niedomagań ulepszyć o np lepsze wtryski. Koledzy tak robią, ja jednak kontakt z gazem mam tylko w kuchni. Na dodatek jest to płyta gazowa pod szkłem Solgaz [emoji16]

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Tak działa regulator napięcia. Posty są sprzeczne, piszesz ze nie ładuje a później że ładuje. Masz jakieś problemu z zapłonem, lampka akumulatora świeci po zapłonie?

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Czego nie zrozumiałeś kolego? Zawieszone szczotki sprawdzisz łopatologicznie stuknieciem w alternator z miernikiem przy aku. Winna może być też elektronika, tak czy owak jest do regeneracji

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Jak każdy silnik elektryczny po lekkim uderzeniu młotkiem napięcie wzrośnie. Alternator to jednak nie tylko silnik, posiada też regulator napięcia

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Syntetyk ma więcej dodatków czyszczących dlatego jest ogólna opinia że jest lepszy. Może się on też przepalać i szlamić. W sytuacji gdy silnik ma już nalatane kilkaset tysięcy zalecany jest 10w dla lepszej ochrony silnika, dalsza eksploatacja na pełnym syntetyku przyspieszy zużycie

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Reklamacja czujnika, jeżeli jest jak mówisz

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

1 Oleje i płyny sprawdź na stronie motula, normy spełniają od 0w do 10w.

2 Olej w skrzyni dobrze zmienić, wlałem 75w90 i wchodzi ponad 2 litry. Nie ma oleju co by trzymał parametry przez tyle lat.

3 Płyn chłodzący powinien być g12 czyli różowy.

4 Płyn hamulcowy wystarczy dot4, i zmieniać co 4-5 lat. Ma właściwości hydroskopijne, chłonie wodę i korozja załatwia np tloczki

5 Płyn do wspomagania to zależy od stanu pompy i magla, ori mineralny powodował korozję i został wycofany. Niby zielony febi zamiennik, ale nie wpływa korzystnie na pompę i magiel. U mnie atf i dużo lepiej chodzi kółko, jednak pompę mam na wykończeniu.

Ad4 Ważne by wymiana była wykonywana metodą prozniową, hamulce żyleta i biegi nie zgrzytają

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Coś musi być z czujnikiem ciśnienia lub pompą oleju. Pomiar ciśnienia oleju mierzy się od zimnego oleju (ok 4 bar) do rozgrzanego. Przy 80 stopniach powinno być ok 1-1.2 , temperatura oleju nie płynu chłodzącego

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

firma blus mk lodz 601254509. Pierscienie hakowe 25x2x1.2 . Koszt 25zl/szt

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Środkowy jest przejarany, musiał zdrowo dostawać

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Możliwe że się przejarały, trochę wiosen mają już za sobą. Wycięty katalizator?

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka