xsebo1

U mnie jest na android tv, warto wogole coś tam oglądać? Lepiej Kodi zainstalować, instalujesz wtyczki i streaming filmów zamiast ściągania z torentow. Telewizję internetową też mam z programem tv jak epg , wtyczek jest mnóstwo

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Panowie pozwolę się podpiąć pod temat :
mam audi a4 b6 avant z 2004r. , i niestety nie posiadam spryskiwaczy reflektorów [emoji20]
I teraz mam do was pytanie : co najlepiej w takim układzie zrobić ?
1. Przerabiać wszystko ( wycinać zderzak/wymieniać zderzak z instalacją , osprzętem itp.. )
2. Zakładać coś innego ?
3. Zostawić tak jak jest.
Zależy mi przede wszystkim na tym jak cenowo prezentują się te opcje .
Pozdrawiam

A zdarzyło się komuś posiadać moduły pod składanie luster nie mając ich w aucie? U mnie instalacja jest w wersji high i zastanawiam się właśnie czy jest to możliwe ...  

Projektory od h7 są małe, nie odprowadzą takiego ciepła i wypalą odbłyśniki. Trzeba lampę rozkleic, nawiercic otwór pod nowy projektor i zastosować odpowiednie gumki dystansujace. Wyciągnąłem projektory h7 do czyszczenia i nie podjął bym się takiej przeróbki, za dużo pindolenia, poprawek, latania do auta itd. Koszta od 700 zł jeżeli ceny się nie zmieniły

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Miałem podobny temat, sprawę prowadziło biuro adwokackie. Biorą 20% + koszty zakładania spraw i masz po problemie. Sprawy się ciągły ponad rok

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Mógłbyś wyjaśnić o co chodzi? Z jakimi modyfikacjami się to wiąże.

Witam, na początku zaznaczę, że jest to mój pierwszy post także proszę o wyrozumiałość.
Samochód: Audi A4 B6 2.0 ALT benzyna rocznik 2001 anglik
Kilka dni temu pojawiła się kontrolka check engine. Po przeskanowaniu auta vagiem wyskoczyły następujące błędy.
17887 - Brake Boost Vacuum System: Mechanical Failure
P1479 - 008 - Implausible Signal
oraz
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
 
Na stronie Ross-Tech jest napisane że jest to grzałka sondy lambda. Z tego co wiem przewody od grzania są białe, jeszcze ich nie sprawdzałem zrobiłem diagnostykę komputerową.
Co zrobiłem: (Wszystko zgodnie z instrukcją od BenyA4 - dzięki [emoji4] ) 
Wykonałem test sondy lambda w vagu w grupie 034. Test sondy pierwszej czyli tej przed katem wyszedł poprawnie (było TEST OK)
Wykonałem test drugiej sondy lambda w grupie 036 . Test drugiej sondy za katem również wyszedł pozytywnie (TEST OK)
Wykonałem test katalizatora. Katalizator ma zużycie 0,3 także również jest sprawny.
 
I teraz tutaj mam kilka pytań do ludzi obeznanych w tych tematach. Po wykasowaniu błędów odpaleniu i zgaszeniu kilka razy silnika błędy się nie pojawiają. Błąd wyświetlił się dopiero za 4 godziny gdy silnik nie był tak nagrzany jak po diagnostyce. 
Co może być przyczyną? Czy jest to rzeczywiście grzałka sondy lambda przed katem i błąd wyświetla się w momencie gdy silnik jest zimny? Druga sprawa nie wiem czy związana z tym tematem jest taka że w momencie gdy auto jest na N (ma skrzynię bezstopniową) to obroty nie falują ale czasem lekko szturchnie samochodem, dzieje się to tylko na N na P, D oraz R wszystko jest w porządku.
Proszę o pomoc i rozwiązanie błędu z sondą [emoji6]
Pozdrawiam.

Podziwiam zapał, dobrze Ci idzie modzenie

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Ogólnie to duży plus, żeby bixenon zagościł. Każdy baran podbije przegląd

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Muchy i inne robactwo tak samo się przykleja, płyn znika dużo szybciej. To jedyne co zauważyłem

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Według mnie bi xenon jest w b6 działa on na tej samej zasadzie co bixenon w b7 tylko ze w b6 dodatkowo jest h 7 połączona z soczewka z bixenonu. Przecież wkładają soczewki z bixenonu z b8 czy innych modeli tak wiec jest w b6 bo xenon działa on tak samo jak w innym aucie tylko ze jest wspomagany H7 mamy mocniejsze światło


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zgadzam się z Twoją opinią

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Jeżeli nie ma błędów sondy lanbda, jedyną alternatywą jest kat sportowy. Znam ten smród, inny silnik ale [emoji13]

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

0.6 u mnie pokazywało w awx, w alcie na postoju 1.1 do 1,2 

?

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Witam po krótkiej przerwie.. Silnik poskladany, stan oleju ponad pół miarki a świeci się 'oldruck' czyli ciśnienie oleju, mimo że ciśnienie było sprawdzane i jest ok.. Czy może to być wina wskaźników? Tak twierdzi mechanik. Poza tym mam inny problem.. Felgi z otworami 20mm a w środku śruby, same złodziejki 20 szt, nie było nasadki.. 10-kątowa 14mm.. Może posiada ktoś takową.. [emoji6]

https://a4-klub.pl/topic/161534-zaw%C3%B3r-filtra-powietrza-klapa-obej%C5%9Bcia-n275-blad-05380/#entry2294073

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

W a6 2.0 caha 2010r w książce napisali 210tkm bez limitu lat. Wymieniłem przy 170k i dowiedziałem się że ponoć pompy wody nie zawsze wytrzymują ten przebieg. Wymiana poza aso i gwarancja na części jedynie dwa lata. Aso daje gwarancję na 210 tkm? W dwa lata zrobię 50-60 tyś jedynie

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Turbina do wyjecia i czyszczenia, dobry moment na diagnostykę turbo jak jest już na stole i zaplanować lub wykonać regenerację. Napewno trzeba ocenić stan. Ile to kosztuje? Zależy za ile kto się podejmie, osobiście wolałbym sam pogrzebać ale że brak czasu to jeżdżę do potencjalnie drogich warsztatów. Szlak mnie trafia jak giną śruby od osłon czy na moich oczach plastikowe spinki młode pokolenie odkreca jak by to była śruba zrywając spinke...

BTW, nie widzę na tapie jaki rok b8. Wybierak pompy oleju ogarnięty?

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Stawiałbym na turbo do czyszczenia, zmienna geometria się zawiesza

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

1.5 gdy ja jadę, 1l gdy żona [emoji16]

Teraz się z tego śmieje bo sprawdzam co miesiąc olej w A6, ale wqrwiało mnie sprawdzanie i dolewanie. Brak pomiarów i skutki remontu można obstawiać, albo będzie dobrze albo jak było

Remont a remont, zleciłem remont to wymienił pierścionki i dawał sobie głowę urwać że będzie dobrze [emoji106]
Miał robić pomiary...
Poprawkę robił na swój koszt, z przerobką tłoków pod szersze pierścienie i oczywiście ustawić się na pomiary. Nie znał się na kalendarzu i nie umiał odbierać telefonu, w sumie z poprawkami 7 tyś utopilem. Po ułożeniu pierścieni na trasie 1150 km bierze 1-1.5l. Pozbylem się problemu oleju dając auto żonie [emoji23][emoji23][emoji23]
Jej pierwsze to niech się uczy kobieta [emoji39]

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Wtyczka się sama nie wypnie, ma blokadę. Elektronika nie lubi warunków do jakich została stworzona, stawiam na zimny lut w płycie licznika

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Przy okazji rozrządu wymienili mi zabierak pompy 10mm w a6 c6 2010. Przebieg 170k, miał lekkie nacięcia na ostrych kątach. Mechanik mówił że nie było luzu, mimo wszystko pewniej się będę czuł

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Witam. Jaki olej polecasz do A6 2.0 caha cr? Norma 507. Nie wiem co zalewał serwis w Danii, ale po 25tys musiałem dolać 1l

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka