laki83

do tej co podaje Maniusiek28 jest Vag potrzebny

tak tylko że ja nie mam ani lapka a tym bardziej VAG-a

znaczy że przekręcic kluczyk...odczekac te 40sek..wyłaczyc..a potem tylko odpalic i gitara??

witam....mam problem więc pytam..i niech moderator nie wyrzuca tematu bo były podobne tematy....jak wyżej napisane mam 1.8T 150km....gdy były takie duże mrozy zdarzyło mi sie że auto na zimnym silniku po odpaleniu po chwili zgasło.....i teraz czuje że auto na wolnych obrotach na ciepłym silniku drży..aż po tyłku mrówki chodzą heheh...po przestudiowaniu forum stwierdziłem że może to byc przepustnica do czyszczenia...teraz jestem za granicą i chciałbym ją wyczyścic...tylko czym???przy sobie mam tylko benzyne ekstrakcyjną..z polski czy ona sie do tego nadaje??jeśli tak to tu moje kolejne pytanie..jak tą przepustnice zaadoptowac potem?tak jak jeden kolega na forum podał?coś tam z kluczykiem w stacyjce....czy inaczej?bo wszyscy opisujący adaptacje robili to na B5 i innych silnikach..chciałbym miec pewnosc co do tego sposobu adaptacji bo niechce go jeszcze bardziej rozregulowac....wiec poczekałbym z tym aż do powrotu do polski..a to dopiero za miesiąc...będę wdzieczny za jakąkolwiek pomoc

kolego samych guzików nie kupisz....już nawet w serwisie pytałem

wyjmujesz radio...potem wysuwasz klimatronik...odkrecasz te aluminiowe coś...i inne śrubki..potem podważasz takie zatrzaski które łaczą 2 połowy panelu do kupy...rozdzielasz go na pół..odpinasz taśme z kabelkami...potem o ile dobrze pamiętam od przedniego panelu odkręcasz całą płytke elektryki i masz w rekach sam panel plastik w rękach...z każego guzika wyjmujesz jego jakby tylną częśc i same wypadają od strony zewnetrznej..i gotowe..

na początku też chciałem ten wzór z a5 ale r8 bardziej mi sie podobają....tylko kurcze żeby dało sie na nich jeżdzic.....a co do tych waszych plastelin..to mój szefunio jezdzi na 18 rs na lato i 18 s-line na zime...są to repliki tych felg i żadnego problemu niema....a z drugiej strony to wywalić kupe kasy na ori 18 a potem przez przypadek zaryc nimi o krawęznik lub co innego to by mnie szlag na miejscu chyba trafił

niby mają niemiecki tuv...planuje taki wzór kupic ale repliki bo na ori w tym wzorze to by mi 5tysi brakło a tyle to niemam zamiaru wydac na same felgi....z drugiej strony dużo czytam tu na forum i widze że wszyscy potępiają repliki...co mnie dziwi bo nigdy nie wierze że każdy tu na forum jezdzi na ori felach

witam...co myślicie o tych felgach od tego kolesia?mam czarne B6 w sedanie to link http://moto.allegro.pl/item955557154_s_line_020_r18_5x112_et35_logo_audi_vw.html

jeżeli w środku tego czegoś masz gwint to ja stawiam na nakrętki trzymające tapicerke...ale spodu auta ....ostatnio wymieniałem filtr paliwa w swoim B6 to plaskikowa pokrywa tego filtra była takim czymś przykręcona

ja też go widziałem....ale norka jeszcze nie dał sie nim objechac a poza tym dużo lepiej wygląda w rzeczywistości niż na fotkach

wogule nie robią wrażenia...to te co na następnych fotkach dużo ładniejsze

no to że musze pod pojemność i pod sedana kupić to wiem....no to fajnie że moc niema nic do rzeczy..myślałem że to też czynnik stwarzający różnice..a oco chodzi w tym całym weight range?na to też musze zwracać uwage?czy jak znajde zawieche pod silnik i pod bude to sprawa załatwiona?

witam....mam a4 1.8T 150KM sedan i zawiesznie komfort.chciałbym je zamienic na s-line -20mm...wiem że musze szukać zawiechy dokładnie pod moją bude i silnik..i tu rodzi sie moje pytanie...znalazłem zawieszenie s-line z silnika 1.8T sedan ale 190KM..czy moge go kupić i założyć czy musze szukać szukać pasującego także pod moc silnika??byłbym wdzięczny za jakieś podpowiedzi

z tego co ja wiem to Tempo jest dobre na odnowienie starego lakieru..nada mu fajny połysk..ale to tylko na chwile..niezdziwiłbym sie jak ktoś po czestych polerowaniach tą pastą przetarłby lakier do podkładu heeheh...mam B6 i w życiu bym tej pasty nie użył na moje auto...nawet gdybym miał B5...wolałbym kupić jakąś porządną paste lub jakieś mleczka czy woski..lub wydać kase lakiernikowi na dobrą polerke a potem tylko woskować i tyle...ale to jest tylko moje skromne zdanie....a swoją drogą słyszałem też o takiej polerce składającej sie z 3 składników..M3 czy jakoś tak...widziałem efekty...troche to drogie ale przeglądasz sie w lakierze jak w lusterku...

mam taki mały problem....otórz jakiś czas temu jak były takie mrozy to w trakcie nawiewu dziwnie sie zmieniła temp na klimatronicu...powiększyła sie jej skala...gdzy na początku miałem 18stop.to przeskoczyło na ok 40stop.i to były celcjusze...gdy naciskałem na regul temp to zamiast maxa czyli HI miałem jakieś 70stop. ...i dłuższej chwili wszystko wróciło do normy...ostatnio znowu sie to powtórzyło też na jakiś czas a potem znowu wróciło do normy...co jest grane??może cos wiecie na ten temat...i jeszcze jedna sprawa...od jakiegoś czasu nie działa mi jedna linijka oswietlająca temp...np.na temp 18stop.ta 8 nie jest cała..z góry na dól jednego paseczka tych ikonek światła brak...ale gdy jest deszczowo na zewnątrz czyli wilgoć to wszystko jest w porządku...doradzcie coś z góry dzieki

no powiem ci troche mnie to dziwi...tak fajnie wypasiona skóra do tego a tu grzanych stołków niema...aż szkoda

ten spoilerek to ori?jak ori to nie zdejmuj...a poza tym ekstra fajny wypasik i wogule no mucha nie siada...ALE...skórzane siedzenia bez grzania tyłka

fura bardzo ladna...nie przepadam za mebloscianka(patrz.drewno)w aucie ale w twojej opcji koloru tapicerki niewyobrazam sobie nic innego ....naprawde kox

no ten trojnik nie jest u mnie zniszczony tylko jakby lekko zgnieciony..ostanio tak na szybko to wsadzilem w niego sprezyne zeby sie tak nie zginal ale juz mam nowy trojnik to bede wymienial

no dzięki....aż dziwne że metalowa...wiesz pytam bo olej mi na którejś uszczelce wyciska a doczytałem że może to być powód zaciśniętej odmy...i szukałem ale nic nie znalazłem...a ten mądrala przed Tobą do szukajki mnie odsyła ..nigdy posta nie pisze przed uprzednim przejrzeniu szukajki......a wracając do tematu to chyba powodem wyciskania oleju u mnie jest lekko zgnieciony gumowy trójnik do którego ta odma prowadzi..bo ostatnio to zauważyłem...dzięki za tą fotke

witam....chciałem zapytać czy w 1.8T AVJ jest filtr odmy?jeśli tak to gdzie on jest?z góry dzieki za pomoc

wiecie aż strach pomyśleć ile one ori będą kosztować ;( a co do rozmiaru to max 18'' bo jezdze na trasy i myśle że 18 to az za dużo ale niemoge sie powstrzymać zaś 19 to troche za dużo..w holandi jest dużo progów zwalniających a to masakra dla dużych felg

witam...mam czarnego sedana b6 i myśle nad felgami do niego.chodzi mi o 18''.....co powiecie na ten wzór? http://moto.allegro.pl/item887735767_s_line_felgi_18_r8_5x112_audi_a4_a6_a8_passat_golf.html będzie fajnie wyglądać?doradzcie

elvis80 wlasnie ja mam tylko podswietlany podlokietnik i nic wiecej....a co do twojej fury to z tego co wiem 2.0 mialy 132KM a nie 150