dreamburn

Oki , fajnie by było.[br]Dopisany: 23 Styczeń 2010, 10:21_________________________________________________Witam.Wczoraj niemiałem co robic wiec poszedłem do mojego wozu,z myslą ze sprawdze przez odłaczenie przepływomierz.co sie okazłao ze po odłaczeniu samochód pracuje równiej na wolnych obrotach nawet jak spadna lekko po nizej 900 niema zadnych szarpniec, jak z podłaczonym w którym auto przełacza sie w tryb awaryjny!Postanowiłem ze sie przejade i róznicy w jezdzie praktycznie nie zauwazyłem auto sie nie dławiło jechało normalnie jedynie po odjeciu nogi z gazu czuc było takie jakby "szkubniecie " i tylko taka róznica była.Jest to mozliwe ze jest on uszkodzony i to przez niego wywala mi czasami blad sondy??Dodam ze mój przepływomierz jest Firmy (chyba) Hitachi i jest czarny , plastikowy, z takim kupiłem samochód.

A znasz kogos z naszej miejscowosci dobrego co by to mógł sprawdzic ?Chodzi mi o kogos sprawdzonego a nie jakiego mechanika co powie mi ze "najprawdopodobniej moze byc uszkodzony"tacy mnie nie interesuja!

Ale dzieje sie tak na PB dlatego nie mozna dobrze ustawic LPG!Dodam jeszcze ze dzialo sie tak przed instalacja LPG! A jak dokładnie sprawdzic ten przepływomierz??Niektórzy pisza ze przez odłaczenie kabla?Jakie powinny byc objawy po odłaczeniu kabla??

Witam ponownie.Dzisiaj byłem u elektromechanika, elektronika zeby sprawdził sonde , powiedzialem mu ze raz dziala raz nie.Powiedzial mi ze sprawdzi ja i powie mi dokładnie czy działa czy nie, bo inne odpowiedzi typu: "moze byc dobra " mnie nie interesuja.postawiłem samochód na 2 godziny tyle tam grzebał i stwierdził ze Fizycznie jest dobra na 100% i ze to napewno nie sąda.Ale na vagu wywala czasmi bład sondy.Co wy o tym myslicie??co Ewentualnie mogło by wpływac na taka prace silnika?? dodam ze przepustnica wyczyszczona i zadoptowana i przepływka równiez.

Wi tam Dzisiaj byłem w moim wozie i wykreciłem orginalna sonde lambda i okazało sie ze ma ona inne numery niz w Etce podaja i te które koledzy napisali na forum numery orginalne to :VW 058 906 265 A Bosch 0258 003 518/519 LP18 Niewiem teraz czy sondy które znalazłem w sklepach beda pasowały do mojego silnika, pisza ze niby tak ale po numerach raczej to nie pasuje.Poradzcie co mam zrobic!!!

A czy taka sonda jak ta:Sonda lambda DELPHi ES10980-12B1 Sonda lambda indeks: HES10980-12B1 Cena brutto: 341,81 zł nazwa: Sonda lambda opis : Sonda lambda AUDI A4 I, VW Passat IV, Polo III producent: DELPHI Ograniczenia do roku prod.: 1999.07 Sonda lambda: Sonda regulacyjna Kod silnika: ARM, AHL, ADP moze byc?? czy lepiej Boscha o numerze 0 258 003 478 znalazłem je w Inter carsie mam tam dosc spore upusty wiec zajrzalem[br]Dopisany: 20 Styczeń 2010, 19:44_________________________________________________Ponoć ten Bosch o numerze 0 258 003 478 jest orginalnym zamiennikiem tego numeru co podałes w Aso VW 032 906 265 VW 032 906 265 A VW 032 906 265 B VW 058 906 265 A.Co o tym myślicie??[br]Dopisany: 20 Styczeń 2010, 20:02_________________________________________________Znalazłem równiez sonde NGK OZA447-E30 ponoc jest dedykowana , moze ktos wie cos wiecej o tych sondach??niechcial bym kupic byle czego!

Witam.Mam pewien problem, a mianowicie po sprowadzeniu jakies 3 miesiace temu samochodu z niemiec wszystko było oki, po przyjezdzie do polski i przejechaniu kilkuset kilometrów zaczeły sie problemy z obrotami.A dokładnie to wyglada tak ze jak silnik jest zimny to samochód odpala i pracuje równo, po nagrzaniu i przejechaniu kilku kilometrów po zejsciu na wolne obroty pochodzi jakies 2-3 min równo potem obroty spadna nawet ponizej 800 a tak trzyma 900 i zachwile po takim "szarpaniu" wzrosna nawet do 950 i trzymia jakis czas i znów to samo, wydaje mi sie ze komputer wtedy przechodzi w tryb awaryjny.Pojechalem na diagnoze i wykazalo 4 błedy sondy lambda, mechanik skasował je i juz sie nie pojawiły, ale objawy byly nadal, po załozeniu gazu sekwencja jest to samo!Dzisiaj byłem znów u gazownika na regulacje i raz pokazywalo ze sonda pracuje a raz poprostu ciagła kreska po dodaniu gazu znów cos tam falowala i znów przestała. A i zauwazyłem jeszcze ze jak jest zimno wogóle niema podwyzszonych obrotów np.rano po calej nocy , ajak je kupilem to po odpaleniu ladnie trzymalo 1100-1200 a teraz tego niema , na kompie niema zadnych błedów ani na LPG ani na Benzynie!, a sonda niby nie pracowała.Trzy trzeba wymienic ta sonde??Prosze o jakies odpowiedzi i porady .Jaka ewentualnie sonde polecacie ile watowa musi miec grzałke do mojego silnika i jaki moze miec numer.Dodam jeszcze ze przepustnica wyczyszczona zadaptowana, przepływomierz równiez,nowe kable, swiece japonskie NGK bkur6et-10.

Witam.mam juz załozona instalacje , jak narazie jest oki zrobiłem juz 250km i spokoj.Po odebraniu samochodu gazownik mi powiedzial co i jak dziala i gdzie jest umieszczone.wszystko jest ładnie poukładane a nie jakis chaos jak w niektórych samochodach które widzialem wtryski ładnie schowane pod pokrywa wlew gazu przy wlewie paliwa, nic nie pouszkadzane, zbiornik 57l.Powiedzial mi równiez ze mam podjechac jak zrobie 500km to siadzie ze mna do samochodu i podłaczy laptopa i pojedziemy ustawiac na perfekt parametry samochodu , teraz nie ustawił tak "perfekt" bo strasznie slisko i masa sniegu spadła i ze takie ustawienia nie maja sensu wprawdzie przejechał dziesiec kilometrów ale powiedzial ze to nie jest to jak by chcial.A pozatym niemial papierów z samochodu :)Pokazywał mi równiez na laptopie rózne wykresy z tego co widzialem to mapa benzyny i gazu była dobrze ustawiona, sonda dobrze pracowała temp przełaczania ustawił mi na 30C.W jezdzie kompletnie nie czuje róznicy , a nawet wydaje mi sie ze na gazie ma lepszego buta, nic narazie nie "szkubie"po przełaczeniu z gazu na benzyne i odwrotnie niema zadnych szarpniec ani róznicy w jezdzie.jak bedzie troche mniej sniegu to porobie troche fotek i wrzuce.Powiedzial równiez ze zastosował tam najlepszej jakosci miedz i przewody chyba "sachsa".mam nadzieje ze nie bedzie problemów z ta instalacja.Pozdrawiam

Witam .dzisiaj byłem sie umówić u gazownika i w Piatek rano o 9.oo mam postawic samochód i w sobote o 17 odebrac. A jesli chodzi o to czy wierci otwory na sciagnietym kolektorze czy nie to niewiem niepytałem go ale spytam i napisze, wiem juz ze napewno bede miał zbiornik 57L czyli mysle ze z 45 litrów gazu wejdzie .Pozdrawiam

Nie , nie byłem u "Sebastiana" a u Pana Zbigniewa Grabowskiego.Moze go ktos zna??

Witam.Mam pytanie do was , dzisiaj byłem u gazownika spytac sie o instalacje do mojej Adeli i powiedzial mi ze on montuje takie czesci : -listwa wtryskowa magic jet -reduktor Zavoli (chyba tak to sie nazywa) -sterownik Stag 4 Tyle zdołałem zapamietac.zakłada to 2 dni dokładnie wszystko izolujac i konfigurujac , oczywiscie z wlewem gazu przy wlewie paliwa, zazyczył sobie za ta robote 2400zł niewiem czy jest to duzo czy nie ,ale mysle ze tak srednio.Co Wy otym myślicie??_ A dodam jeszcze ze z tego co słyszalem od innych ze auta z zamontowanym gazem u niego jezdza bezawaryjnie.Co myślicie o tej konfiguracji??

Witam wszystkich ,niedawno kupilem A4 1,6 AHL i mam kilka pytań.