przemko201

Witam na szybko zrobilem logi czekam na podpowiedzi kolegow problem jak w temacie blad tylko jeden 00575 cos nie laduja sie zdjecia poznej to sproboje poprawic a teraz daje linki blok 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e3c288f8c18f661d.html blok008 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/291c0295fe32592c.html blok 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1b2f1e0fc8c34e09.html

dzieki za sugestie ale rozpedzanie sie powolne jak wyczytalem to przeplywka jade zaraz stukne logi dynamiczne i podesle

Witam obecnie bez logow poajwil mi sie problem jak w temacie 1. n75 kupilem wczesniej i podmienilem 2. kierowniczki jakies 6 tys km po czyszczeniu wczesniej mialem problem przy przekroczeniu 2000 -2500 obr wlanczal mi sie awaryjny a teraz nawet niekiedy do 4000 dochodze ale z oporami nie wkreca sie plynnie i szybko na obroty i potym wywala 00575 po zgaszeniu i odpaleniu powraca do stanu ale nie ma plynnej dynamiki czy to moze byc przeplywka? i co sadzicie o zamiennikach jak ok to jakiej firmy zamienniki ? pozdro

zaciagnietego recznego jest inna kontrolka tak ze nie wchodzi chyba w gre nie probowalem zewrzec kabelkow sprawdzilem stan klockow jeszcze 20000 tys spokojnie dadza rade moze jakos plynu hamulcowego ma znaczenie ? prosze dalej o sugestie

witam dalsza czesc problemu z kontrolka (O) po sprawdzeniu klockow plynu przewodow oraz podlaczeniu pod komputer nic nie wykazalo a kontrolka dalej sie swici prosze o sugestie moze jakas pomocna informacja pozdrawiam

Witam kolega kupil sobie a4 avant 2001 na pompowtryskach 116KM bodajze AJM jeszcze w starej budzie i mam kilka pytan do znawcow tematu 1 co to za kontrolka i do czego koloru zoltego "(O)" mniej wiecej ? 2 jak sprawdzic lub jak wlaczyc wskazanie temperatury na zegarach dodam ze zegary nie maja pelnego FISa jest samochodzik ale zuzycia nie pokazuja ? 3 co sadzicie o numerach na szybach rok jest 9 czyli 1999 a w kwitach jest 2001 dodam ze samochod sciagniety z ITALY

dzieki za sugestie czekam na inne posty

wszystkie podczas pracy po odkreceniu korka wlewu oleju stukaly mocniej lub mniej czy to jest normalne z zakreconym korkiem nieslychac tego ? czy tak ma byc w tych silnikach PD

Witam mam pytanie do znawców traktorków diesli kolega postanowil kupic passata 131KM lub w ostatecznosci 116 na pompowtryskach ogladalismy juz z 10 szt ale jak to w Polsce połowa bita druga krecona ale pytanie jest inne czy po odkreceniu korka oleju powinno byc slychac stukot czy nie w tych silnikach ? posiadam 110 AFN i w moim jest cisza, a wkazdym co ogladalismy stukanie jest mniejsze lub wieksze prosze o opinie TEMAT [spedyt]

raczej to bedzie na krotka mete nalezalo by rozpolowic i wszystko dobrze wyczyscic robilem to wlasnie na weekend duzo odrdzewiacza nafta i szczotka miedziana

Mysle ze troche mechanik przesadzil rozbieralem tylko czesc z kierowniczkim drugiej nie dotykalem turbiny i nie da sie tam chyba nic skopac trzeba dobrze wyczyscic ranty brzegi i trafic dokladnie na tulejki przy probie skaldania nic trudnego. A z czy miales problem jak juz wyjoles turbo ? ???

Witam ponownie juz po czyszczeniu kierowniczek turbiny z wyjeciem turba nie bylo jakis drastycznych przygod duzo plynów wspomagajacych zapieczone sruby i po klopocie najgorzej jest dojscie do odkrecenia przewodu olejowego z dolu ale poszlo . Po wyjeciu turbo ruszalem sztango nie bylo lekko a po rozpolowieniu nie wszystkie kierowniczki luzno sie ruszaly wtedy zastosowalem szczotke miedziana i nafta. Jak skrecilem juz ruszalem sztanga plynnie bez bolu. po skreceniu wszystkiego przyszla pora na test najpierw zapalenie jak slyszalem i zastosowalem sie do tego nie wolno gazowac odrazu bo olej musi sie dostac z powrotem do turbo. samochod sie biera znacznie szybciej nie wpada mi juz w tyb awaryjny cignie bez problemow do 4500 obr a wczesniej mialem juz 3/3500 no fault. Obecnie jest inna praca turbiny moze zalezy od ulozenia sie swiszcze troszeczke glosniej niz wczesniej. Tak ze moge powiedziec ze operacja sie udala i turbina zyje

jeszcze jedno pytanie jakie i ile uszczelek potrzebnych jest do ukladu turba moze jakis schemacik ktos rzucic z jakiegos programu z gory dzieki

ok dzieki zabieram sie niedlugo za czyszczenie pozdro

witam mam pytanie czy turbine z silnika AFN 110 mozna w latwy sposob wyjac bez odkrecania kolektora wydechowego ? jak tak to prosze o kilka słów na ten temat pozdrawiam

Witam wymienialem wczoraj swieczki i sprawdzilem sztange w turbo jak gdzies slyszlem powinna sie lekko ruszac u mnie reka raczej sie nie da ruszyc jak odpale samochod i wyjme wezyk z gruchy to opada na jakis 1cm czy tak ma byc w modelu AFN 110 ? pozdro

Dzieki za sugestie najpierw zmienie zaworek n75 i sproboje go przegonic

a dokładkniej patrzac na logi ?

Witam mam problem z moca silnika 1900 tdi 81kW stracil dynamike jechac jedzie pali dobrze okolo 5.5 l do 6.0 do 3000 obrotow jest w miare poznej nie czuc juz takiego buta przy 4000 tryb awaryjny blad 00575 jak pamietam przeladowanie po zgaszeniu silnika jest znowu ok powyzej 4000 tryb awaryjny brak turbo wysylam logi prosze o analize grupa 03 http://img171.imageshack.us/my.php?image=03do3.jpg grupa 08 http://img513.imageshack.us/my.php?image=08at3.jpg grupa 011 http://img519.imageshack.us/my.php?image=011uh8.jpg pozdro

chmurki sa dosc duze na wysokich obrotach w najblizszych dniach posprawdzam wszystkie przewody moze cos pomooze dzieki za sugestie

Witam mam takie pytanko zauważylem ostatnio ze powyzej 3000 obrotow jak nogaw podlodze zaczyna mi kopcic silnik ma 2000000 na rozgrzanym silnika, jak rozpedzam samochod normalnie jest ok tylko jak jade do 2000 obrotow i wcisne na 3/4 pdela do spodu chmorka za mna sie tworzy czy to normalne ? pozdrawiam

Witam mam problem ze światłami postojowymi nie ma przednich żarówki są ok bezpieczniki ok może ktoś się zetkną z taką sytuacją dodam ze tylne świecą proszę o sugestie

ok dzieki stan silnika okreslam na bardzo dobry ma 198000 serwisowany i zadbany nie ma z nim problemów po wstepnym podlaczeniu VAGA i sprawdzeniu wszystko gra ale logi po urlopie pozdro

Witam Może ktoś sie podzieli ze mną informacjami bowiem mam problem z klimą owiele mniej mocy samochod posiada na klimie bez jest ok w pewnym zakresie obrotów przy włączonej klimatyzacji tak jakby paliwa zabraklo ale po wcisnieciu gazu głębiej juz sie rozpędza normalnie oraz jest problem z ruszeniem pod górke dużo gazu potrzeba czekam na opinie i sugestie pozdro

pewnie masz wybite gorne wahcze lub łącznik jest walniety sprawdz na poniesionym samochodzie czy maja luz gorne wahacze najczesciej to one siadaja dolne rzadziej pozdro