talib1990

w piątek jade do Gregorego, zobaczymy co mi powie... a wskaźnik sam podpinałeś

Turbo to najgorsza opcja, moze nieszczelny dolot, n75, dv ... c**j wie... do Gregora jade w piątek

ja też już w domu.... wkurwiony....

to skoro masz valteki a miałeś magic'y i też były kicha to moze cos z gazownikiem albo kalibracją ? mój brat w omedze 2.5 V6 ma valteki, ja mam magic'y i jakoś zero najmniejszego problemu

otóż to, jeśli zabiera się ktoś kto powinien ja u mojego gazownika miałem do wyboru wszystkie wiodące marki na rynku, Stag, LR,BRC itp. Wybrałem Stag'a bo był najtańszy i z tego co czytałem i tak ma aż nadto opcji które 1.8 T nie wykorzystuje. założyłem wtryski Magic Jet'y i reduktor Magic 3 ze względu na to, żeby nie musieć kombinować przy jakiejkolwiek modyfikacji. Powiem jedno zrobiłem 10 tys km. na Stag'u i auto nawet nie szarpło/kichło itp. Więc jeśli jeździ spoko to po co miałem płacić więcej za np. BRC

pomysl o 6x Magic Jet oraz reduktor Magic 3

wklejam tylko te foty które im robie [br]Dopisany: 04 Styczeń 2011, 00:07_________________________________________________komu by to zadedykować :decayed: :decayed: hmmmm Sabie

kiedy zabierzesz nas na rodzinny obiad :gwizdanie: :gwizdanie:

bardzo ładna pomaluj dokładki bo jakos strasznie sie rzucaja w oczy oraz zmien ramki rejestracji bo okropnie wygląda odłażący chrom myślisz o ciemnych szybkach ? ps. środek w kremie.. super sprawa dla oka:)

Bulczas Bixy przyszły :decayed:?

oj Diman widze, że żarty sie trzebie trzymają

kolego powiedz Mi dlaczego od razu skreślasz Stag'a ? tylko nie pisz : bo mi odradzali itp. konkret techniczny

czyje b5 w avancie czerwone było dzisiaj holowane w Chrzanowie :naughty:

cześć chłopaki, co słychać, ja dopiero do domku wróciłem wykończony...

w mieście lajtowa jazda to nieraz zmiana przy 2500 obr... jak jeżdże dynamicznie to jakies 3500 spokojnie wystarcza, a jak już zapinam to do odcinki każdy bieg wczoraj sprawdzałem elastyczność mojej audicy i brata omegi 2.5V6 obie w gazie 5. bieg 100 km/h but i do 200 i musze powiedzieć że auta szły prawie równo, wygrałem o długość auta

a czy to prawda, że K03S dużo szybciej wstaje z dołu ? znajomy w Leonie takową ma i auto zapindala od 2tys. obr. jak diesel....

Witka, co tam Katowice, wszyscy śpią :naughty: ja wlasnie do domku wróciłem, spadam spac pozdro

Seski ja zostawiłem miske po sałatce.. mama mi przypomniała, że brałem takową z chaty :decayed:

Witka :decayed: ja też sie musze ogarnąć i na niwke jechać a tak mi sie nie chce

widze że masz Q więc spr łączniki stabilizatorów tył oraz wszystkie te tuleje gumowo metalowe . u mnie oba elementy są wywalone i mam takie objawy że słysze takie dziwne zgrzytanie podczas jazdy i metalowe stuki przy przejazdach kolejowych itp najlepiej jedź na szarpaki

kup któreś te na ledach i folią obklej czarną

Na Twoim miejscu już do nich bym nie jechał! Co to za mechanicy, którzy robotę zaczynają od wymiany czujnika zamiast podpięcia manometru i sprawdzenia ciśnienia. Silnik pracuje inaczej/głośniej czy nie ma żadnych niepokojących dźwięków? dlaczego ? niech wymienią od razu miałem tydzien temu taką sama sytuacje ze mrygało mi ciśnienie, ciśnienie zmierzone 2 bary na wolnych ale czujnik wymieniony profilaktycznie by był gdyby się okazał zasyfiony smok. Koszt 20 zł a nerwów może więcej napsuć

u mnie 1BE na 18" wygląda tak, delikatnie niżej niż seria a bez większych problemów z jazdą, choć czasami gdzieś przytre o wyższy próg

jakby nas było z 10 osob to po dyszce czy tam 15 zł i mamy jakis alkomacik... Kacuś jest do 4 promili

http://allegro.pl/alkomaty-alkomat-at-126-100-ustn-super-prezent-i1388391440.html macie, ale on jest tylko do 2 promili [br]Dopisany: 01 Styczeń 2011, 21:58_________________________________________________http://allegro.pl/alkomaty-tani-alkomat-aisko-kacus-do-4-promili-i1377283100.html Kacuś i c**j padłem :polew: :polew: :polew: