Staszek20VT

Będę miał niedługo takie felgi do sprzedania, dokładnie takie parametry jak napisał Grzesiu. Do A4 B8, nie do A5.

Ale i tak chyba nie ma tych eS-owych z wentylacją?

Jaką możliwość? Ja mam ori RossTecha

Heh, spodobała się popielniczka? Na różne pierdoły się przydaje, żeby po schowkach się nie pałętały

Jak coś to mam do sprzedania cały komplet hamulców z A5 3.0 TDI - jarzma, blachy, zaciski itd. przód i tył.

KV-1S wymaxowany jest mega , ale niestety czytałem, że w poprawce 8.9 mają go "poprawić" i już nie będzie tak przyjemnie... Artyleria po ich ostatniej poprawce też mi już przyjemności grania nie daje... czas przeładowania mojej SU-5 zwiększyli i zmniejszyli ilość amunicji Teraz zbieram expa i kasę na nowości które mają wyjść w patchu 8.8

Właśnie siedzę tłukę - Staszek20VT

Chwilowo z Grzesiem czekamy na kamerę i sterownik. WRC specjalizację w A5 już widać robi A tymczasem u mnie na pokładzie: - roleta tylnej szyby; - fotochromy zewnętrzne. Do podłączenia prawidłowego czekają: - Side Assist - problem z CAN; - High Beam Assist - problem z CAN; - Line Assist - tu czekamy na odpowiednie manetki, taśmę i kierownicę trójramienną; - spoiler elektrycznie wysuwany RS5 - niestety okazuje się, że nowy moduł komfortu tego nie obsłuży. Poszukuję numeru z DQ na końcu... Na razie tyle z update-ów

Tutaj piszą o spoilerze, wychodzi na to, że to kwestia modułu komfortu. PS. Telefon Ci nie działa? Dzwonię to niedostępny...

No kurcze najmocniej przepraszam za opóźnienie, ale sam widziałeś, że robiłem co w mojej mocy, żeby Grzesia oderwać od swojej, a przekazać go Tobie Twój szlaban, szlabanem, ale ja jestem ciekaw na co WRC ma szlaban, skoro w domu go nie było blisko dwa dni Spokojnie, ten tydzień odpuszczam, bo jeszcze nie mam potrzebnych elementów, ale zamówione już są. Łącznie z kamerką i sterownikiem do niej. Może się uda jeszcze spotkać i przetestować ten zestaw...

To kiedy kończymy rezanie? Dzięki jeszcze raz za wielką pomoc i naukę Grześ :decayed: Zabieram nowe klocki i przyjeżdżam

Grzesiu, czemu nie pytałeś o tą siatkę wcześniej ? Przywiózłbym

Na żywo spod Audi Centrum Wrocław: dzięki komórce, VCDSowi i chwili grzebania oraz wielkiej pomocy kolegi darecy (Naprawdę wielkie dzięki! ) udało się uruchomić światła teraz czekam tylko na te nieszczęsne CP z MMI i auto będzie gotowe na nowe mody i ich uruchomienie. Dziękuję za support

Jarek, ale że co, jak gdzie? Ta żaba nie kuma

Dziś kolejna lipa... Jutro od rana runda trzecia tym razem nie wyjadę z ASO bez w pełni sprawnego auta! Jeśli nic nie pomoże, to poproszę o przywrócenie seryjnych ustawień i się będę potem bawił we wszelkie kodowania od nowa.

Dziś już tej RS6 nie było, ale za to stała nowa S7...

Więc tak, przed zmianą spisałem sobie Long Coding i potem je wpisałem, nie zmieniałem lamp i niestety, ale nie mapowałem sterowników aczkolwiek wskazówka z LEDami może być tym co jest... Ale najlepsze jest to, że przez parę sekund po odpaleniu auta wszystko działa, a potem zaczyna "gasnąć" czyli fizycznie wszystko jest OK, ale potem coś wyłącza te światła. Zobaczę, może wgranie softu fabrycznego coś pomoże... W czwartek kolejna wizyta w ASO.

Krawcy a ja mam taki problem, dziś usuwałem CP w ASO z komfortu, sterownika MMI i gatewaya.Oczywiście nie odbyło się bez problemów A mianowicie, nie działają tylne kierunkowskazy, światła stopu i postojowe. Pokazuje się błąd na wyświetlaczu i błąd w module komfortu o takich samych treściach. A w GATEWAYu pokazuje: Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 8T0-907-468.clb Part No SW: 8T0 907 468 AA HW: 8T0 907 468 L Component: GW-BEM 5CAN-M H10 X097 Revision: FB700051 Serial number: 5100F08A17804A Coding: 000003 Shop #: WSC 02391 823 56573 VCID: 800FE66A138F2318A0B Subsystem 1 - Part No SW: 8K0 915 181 HW: 8K0 915 181 Component: J367-BDM H06 0150 1 Fault Found: 01044 - Control Module Incorrectly Coded 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 109 Mileage: 140513 km Time Indication: 0 Date: 2013.08.07 Time: 14:51:32 Freeze Frame: Bin. Bits: 01111 Voltage: 13.70 V Count: 6

Grzesiu, we wtorek będzie miał parę kompletów MMI 3G niby High z B8 Kusi mnie to Jak coś to będę dzwonił

W EcuProjekcie - Mirek dał radę

Czy tak na chwilę, na pokaz/oglądanie aut można wjechać? Poznać się itd?

Jak pisałem wcześniej wartość zmierzona była wysoko ponad 4 próg i nie dawało się wymusić wypalania nawet VAS'em. Udało się nam to za pomocą dość ryzykownego eksperymentu. Oszukaliśmy czujnik różnicy ciśnień i wymusiliśmy wypalanie DPF. Po pierwszym wypalaniu spadła wartość do takiej, przy której udało się po raz kolejny uruchomić procedurę, tym razem z podłączonym oryginalnym czujnikiem. Zawartość spadła do zera.

Może i jest zasłonięty, może ma c**jowe dojścia, może jest kompletnie c**jowy, chiński i do psa podobny... Jebemnieto... jest większy od serii, temperatura w dolocie niższa niż w serii, czyli robi swoją robotę. Kosztował z wysyłką, obejmami, rurami i czymtamjeszcze ciut ponad 600 PLN i uważam to za dobrą inwestycję. A tymczasem na szczęście sytuacja z DPFem opanowana, półtora dnia walki wystarczy... Już zapadała decyzja o kastrowaniu, ale jednak nie poddawaliśmy się ze względu na klasę auta, bo jednak jakby to wyglądało, jeździć z chmurą dymu za sobą... Dzięki Mirkowi z EcuProject zostało to uratowane Udało się wypalić, przejechałem ponad 400km i nie ma problemów. Przy wypalaniu DPFa, końcówki wydechów wysunęły się na około 1cm z stałej pozycji... Jeszcze tylko wymiana czujnika ciśnienia klimatyzacji i auto mechanicznie ogarnięte. Udało się skompletować wszelkie kostki, przewody i sterowniki potrzebne do wykończenia paru modyfikacji. Teraz pozostało montować, kodować i usuwać CP

Na szczęście sytuacja z DPFem opanowana, udało się wypalić bez demontażu Półtora dnia walki wystarczy... Już zapadała decyzja o kastrowaniu, ale jednak nie poddawaliśmy się ze względu na klasę auta, bo jednak jakby to wyglądało, jeździć z chmurą dymu za sobą... Udało się wypalić, przejechałem ponad 400km i nie ma problemów. Przy wypalaniu DPFa, końcówki wydechów wysunęły się na około 1cm z stałej pozycji...

Gabriel, te zerowanie też próbowaliśmy, wczoraj do godziny prawie 23 walczyłem z tym w Ecu Projekcie... Innych błędów na silniku nie pokazuje jedynie te odpowiedzialne za DPF. Klapy obie chodzą. Wcześniej (przed obsunięciem się obejmy) nie istniał problem DPF'u, a zapełnienie było minimalne. Auto ma obecnie przebieg 138 tyś...