endriuu
-
Postów
3131 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez endriuu
-
Nie ma znaczenia przez co wlewasz. Silnik i tak mieli to przez 15 mi wszystko sie ladnie roprowadzi i wymiesza. Wysłane z prodiża
-
No on do tego jest Wysłane z prodiża
-
http://pro-choice.pl/engine-flush-lm2640-p-394.html Wysłane z prodiża
-
Bylo. Caly watek jest o tym co lac. Wysłane z prodiża
-
Nie ten dzial bendiks Wysłane z prodiża
-
Porownaj maju sobie. Wejdz na strone motula i pobierz karte. Wysłane z prodiża
-
Jeden lepiej drugi gorzej. Zachecam do zajrzenia na BITOG. zreszta organoleptycznie przetestowalem 4600 i po szybko sie zuzyl. Przy specyfiku tego nie ma. Wysłane z prodiża
-
On nie ma normy 505.01 Wysłane z prodiża
-
Moze byc ale 0w40 jest ol3jem lepszym pod wieloma wzgledami. Wysłane z prodiża
-
Top tec slabo trzyma parametry po 8 tys km Wysłane z prodiża
-
Lej motul jak sie dobrze sprawdza Wysłane z prodiża
-
Motyk. X-max 0w40 od Motula. Nie ma lepszego do turbo benzyn. Wysłane z prodiża
-
Plukanka i specyfic. Seria top tec w LM nie jest rewelacją. Pytaj kolegę dzik o ten produkt. Ma dobre ceny ostatnio. Wysłane z prodiża
-
Maxlife diesel ma ciut lepsze parametry. Ale niewiele. Wysłane z prodiża
-
Jak masz dpf a masz na 100%, x-clean od motula 5w30 jest dla ciebie. Wysłane z prodiża
-
Mam problemy z Twoja nadgorliwoscia... po zabawie tym bardziej. Wysłane z prodiża
-
To po co trujesz dupee caban. Auto na 100km a ten uruchamia machinę doradztwa... Wysłane z prodiża
-
Dla mnie firmowe auto powinno byc tak samo dobrze traktowane jak kazde inne. Oczywiscie wszystko zalezy dla jakiej firmy pracujesz.... u mnie w robo sa dwie octavie 3 1.4 tsi 140 km i obie jezdza non stop delegacje na x-max 0w40 zmiana co 15 tys. Z fabryki wyjechaly na szajstrolu 5w-30 w trybie LL. Wysłane z prodiża
-
No ale chyba chcesz przejsc na tryb staly? Z Twoich zagorzalych wypowiedzi forumowych wnioskuje, iz chcesz byc swiadomym uzytkownikiem auta. Wiec jesli ma byc tanio i solidnie - lej Lotosa. Wysłane z prodiża
-
Lej Lotosa 5w40. Zreszta Caban Ty chyba sobie potrafisz najlepiej doradzic. Wysłane z prodiża
-
Wiec zalezy w jakim jest stanie silnik. Jak zawsze latal na syntetyku 5w to mozna i trzeba do konca zycia na takim jezdzic. Ale jak jezdzil na pol (jak u Przecina) albo mineralu - bo tez takie syt sie zdazaja to maxlife tu bedzie idealem Wysłane z prodiża
-
Jesli masz zdrowy silnik i jestes pewny przebiegu to lej x-cessa. Jesli masz przebieg prawdziwy ponad 500 tys to lej np Valvo maxlife 10w40. Fajny olej za niecale 100 zl Wysłane z prodiża
-
Kolego Tony - porownujesz oleje o zupelnie innych specyfikacjach. LM - A3/B3 i Motula C3. Tu zawsze dla Twojego silnika bedzie lepszy A3/B3. Wiec powinienes porownac Motula X-cess z tym wlasnie LM. Z tych dwoch wystarczy spokojnie X-cess dla Ciebie. A jesli chcesz naprawde dobrze zrobic silnikowi zalej http://pro-choice.pl/8100-xmax-0w40-5l-p-23.html
-
Paraf. Plukanka do skrzyni nie jest potrzebna. W skrzyni (szczegolnie mechanicznej) nie zachodzą takie ekstremalne warunki jak w silniku. Jesli jednak chcesz mozna zastowosac zwykla.plukanke do silnika po czym.przejechac sie z zapietymi mostami przez 10 min. LM robi zad spec plukanke do skrzyn nr LIM2512. Kolega dzik ma fajne promo obecnie na LM wiec pewnie i cena bylaby dobra. Wysłane z prodiża
-
Wysłane z prodiża