endriuu

Nie ma znaczenia przez co wlewasz. Silnik i tak mieli to przez 15 mi wszystko sie ladnie roprowadzi i wymiesza. Wysłane z prodiża

No on do tego jest Wysłane z prodiża

http://pro-choice.pl/engine-flush-lm2640-p-394.html Wysłane z prodiża

Bylo. Caly watek jest o tym co lac. Wysłane z prodiża

Nie ten dzial bendiks Wysłane z prodiża

Porownaj maju sobie. Wejdz na strone motula i pobierz karte. Wysłane z prodiża

Jeden lepiej drugi gorzej. Zachecam do zajrzenia na BITOG. zreszta organoleptycznie przetestowalem 4600 i po szybko sie zuzyl. Przy specyfiku tego nie ma. Wysłane z prodiża

On nie ma normy 505.01 Wysłane z prodiża

Moze byc ale 0w40 jest ol3jem lepszym pod wieloma wzgledami. Wysłane z prodiża

Top tec slabo trzyma parametry po 8 tys km Wysłane z prodiża

Lej motul jak sie dobrze sprawdza Wysłane z prodiża

Motyk. X-max 0w40 od Motula. Nie ma lepszego do turbo benzyn. Wysłane z prodiża

Plukanka i specyfic. Seria top tec w LM nie jest rewelacją. Pytaj kolegę dzik o ten produkt. Ma dobre ceny ostatnio. Wysłane z prodiża

Maxlife diesel ma ciut lepsze parametry. Ale niewiele. Wysłane z prodiża

Jak masz dpf a masz na 100%, x-clean od motula 5w30 jest dla ciebie. Wysłane z prodiża

Mam problemy z Twoja nadgorliwoscia... po zabawie tym bardziej. Wysłane z prodiża

To po co trujesz dupee caban. Auto na 100km a ten uruchamia machinę doradztwa... Wysłane z prodiża

Dla mnie firmowe auto powinno byc tak samo dobrze traktowane jak kazde inne. Oczywiscie wszystko zalezy dla jakiej firmy pracujesz.... u mnie w robo sa dwie octavie 3 1.4 tsi 140 km i obie jezdza non stop delegacje na x-max 0w40 zmiana co 15 tys. Z fabryki wyjechaly na szajstrolu 5w-30 w trybie LL. Wysłane z prodiża

No ale chyba chcesz przejsc na tryb staly? Z Twoich zagorzalych wypowiedzi forumowych wnioskuje, iz chcesz byc swiadomym uzytkownikiem auta. Wiec jesli ma byc tanio i solidnie - lej Lotosa. Wysłane z prodiża

Lej Lotosa 5w40. Zreszta Caban Ty chyba sobie potrafisz najlepiej doradzic. Wysłane z prodiża

Wiec zalezy w jakim jest stanie silnik. Jak zawsze latal na syntetyku 5w to mozna i trzeba do konca zycia na takim jezdzic. Ale jak jezdzil na pol (jak u Przecina) albo mineralu - bo tez takie syt sie zdazaja to maxlife tu bedzie idealem Wysłane z prodiża

Jesli masz zdrowy silnik i jestes pewny przebiegu to lej x-cessa. Jesli masz przebieg prawdziwy ponad 500 tys to lej np Valvo maxlife 10w40. Fajny olej za niecale 100 zl Wysłane z prodiża

Kolego Tony - porownujesz oleje o zupelnie innych specyfikacjach. LM - A3/B3 i Motula C3. Tu zawsze dla Twojego silnika bedzie lepszy A3/B3. Wiec powinienes porownac Motula X-cess z tym wlasnie LM. Z tych dwoch wystarczy spokojnie X-cess dla Ciebie. A jesli chcesz naprawde dobrze zrobic silnikowi zalej http://pro-choice.pl/8100-xmax-0w40-5l-p-23.html

Paraf. Plukanka do skrzyni nie jest potrzebna. W skrzyni (szczegolnie mechanicznej) nie zachodzą takie ekstremalne warunki jak w silniku. Jesli jednak chcesz mozna zastowosac zwykla.plukanke do silnika po czym.przejechac sie z zapietymi mostami przez 10 min. LM robi zad spec plukanke do skrzyn nr LIM2512. Kolega dzik ma fajne promo obecnie na LM wiec pewnie i cena bylaby dobra. Wysłane z prodiża

Wysłane z prodiża