endriuu

czołem! Miłego użytkowania i pamietaj, że to szlachetna marka :th:

czołem! Miłego użytkowania i pamietaj, że to szlachetna marka :th:

Tez słyszałem taką opinię ale nie wiem czy w to wierzyć

zdecydowanie jestem przeciw chińszczyźnie. Kup porządne przetwornice Valeo albo Koito, do tego D2S Philipsa lub Osram i zamontuj za pomocą pierścienia dystansującego z H7 na D2S. oczywiście musisz mieć soczewkę przystosowaną do xenonów (oznaczenie D2S na obudowie).

Wiem ze nowym rodzajem xenonów są D3S i D4S, to nowsza "bliźniacza" odmiana D1S i D2S® są one w 100 % pozbawione rtęci. Jeśli chodzi o typ gniazda to wyglądowo są takie same jednak posiadają odmienne oznaczenia D2S P32d-2, D4S P32d-5 (D2R P32d-3). Napięcie inicjujące zapłon jest identyczne i wynosi 23kV, natomiast różne są napięcia znamionowe (pracy) D2S 85V, natomiast D4S 42V (jest to praktycznie jedyna różnica w parametrach). Jeśli chodzi o moc to wynosi ona w obu przypadkach 35W +- 0,3W, wartość strumienia świetlnego prodana przez producenta wynosi dla D2S 3200 lm +- 450 lm a dla D4S 3050 lm +- 250 lm. Temperatura barwowa jest identyczna wstępnie 4100 K a po wygrzaniu 4350 K, choć współrzędne charakterystyki kolorystycznej są minimalnie przesunięte D2S (0.380x 0.390y) a dla D4S (0.378x 0.384y). Jeśli chodzi o żywotność to dane są również przybliżone z lekką przewagą dla żarników D4S. Tak więc wydaje się, że poza ekologią i całowitym wyeliminowaniem rtęci, oraz obniżeniem napięcia pracy pozostałe parametry są bardzo zbieżne, tylko cena trochę wyższa Ale czy są one montowane w Audi to nie wiem. Na pewno w Toyotach i Lexusach na przetwornicach Koito.

Obejmy są identyczne

Witam. Chce wymienic u siebie filtr ale nie wiem czy te obejmy, które dobrze widać na zdjęciach w tym poscie, sa jednorazowe? Jak sie je zdejmuje? Mozna je zacisnać drugi raz po zalozeniu nowego filtra? dzieki z góry

Na szczeście jeszcze nie wszystko:

Teraz juz wiesz...

razem z ori xenonami, niestety.

Otóż kolego Mad Max- tu odzywa się Twoja niewiedza. Oryginalnie żarówki występują tylko w dwóch temperaturach 4300K i 5800K. Wszystkie inne temperatury są wynalazkami bez homologacji np.: 6000K, 8000K, 10000K, 12000K, 14000K. Światło widzialne jest promieniowaniem elektromagnetycznym o długości fal zawartych w przedziale od 380 do 780 nm (nanometrów). Oko ludzkie potrafi rozróżniać fale o różnej długości, zawartej w tym przedziale, odbierając to jako barwę światła. Najkrótszym falom odpowiada barwa fioletowa, najdłuższym barwa czerwona. Czułość oka jest różna dla różnych barw. Największa czułość występuje w dzień dla barwy zielonożółtej, natomiast w nocy dla zielonej. Najlepsze właściwości dla ludzkiego wzroku mają źródła światła dające światło o widmie zbliżonym do światła słonecznego, czyli białe (ok 4300-4500K). Wskaźnikiem barwy światła jest temperatura barwowa podawana w K (kelwinach). Jest to temperatura ciała doskonale czarnego, wysyłającego światło o danej barwie. Podczas mgły, deszczu, śniegu najkorzystniejsze do oświetlenia drogi przed samochodem jest światło żółte, ponieważ ulega najmniejszemu rozpraszaniu i poprawia kontrast widzenia. Natomiast ogólnie bardzo niekorzystne jest światło niebieskie. Ze względu na małą długość fal ulega znacznemu rozpraszaniu, powodując mniejszy kontrast widzenia. Daje ono więc wyraźnie gorsze oświetlenie drogi, niż światło białe oraz powoduje oślepianie kierowców jadących z przeciwka, gdyż czas adaptacji ludzkiego oka do światła niebieskiego jest znacznie dłuższy, niż np. do światła białego. Największe natężenie światła kolego jest przy temp. 4300K. jest to ok 3200lm (lumenów). Zarówno poniżej tej wartości i powyżej natężenie słabnie, a pozostaje sam niebieski kolorek (tak uwielbiany przez posiadaczy golfów). Dowód? oto on: Czyzbyś założył xenony dla lansu, a nie dla widoczności? :gwizdanie: na to wygląda! Pozdrawiam

czytaliście?: http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news/uwaga-na-nielegalne-ksenony,992810 Typki w golfach z zestawami HID KIT podkręcają niepotrzebnie atmosferę. Poponuję nie montować tego typu zestawów. Rzucaja się za bardzo w oczy niebieskim światłem,a po drugie to chiński szmelc. 4300K dają idealna barwę, a i w naszych A4 nie będą razić w oczy "niebieskich".

dokłady opis: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,16972.0.html

ja kupiłem lampy DEPO zespolone z soczewka na D2S. pojezdzilem troche na H7 i przerobilem- kupujac przetwornice i D2S Philipsa na xenony. DEPO to dobra jakościowo firma. Lampy świecą naprawdę doskonale. Nie parują, pasuja idealnie. Nie ma sensu wydawac kasy na valeo.

Wszystko jest na schemacie. Żółty to PLUS i podłączyć musisz go do styku nr 7 w nowej wtyczce. Brązowo-niebieski to MASA - nr 6. Brązowo-biały to SYGNAŁ (środkowy kabel w starej wtyczce) i do nr 5.

czyli na to samo wychodzi. ja dalem 30 za 1,5 litra.

dokładnie. ja wczoraj kupiłem dwa opakowania G12+ w ASO AUDI za 60 PLN (razem 3L)

Ja też niedawno odkryłem że mam suba Nokii. Tez mam 8 glosnikow aktywnych kod. Z tym że u mnie głośniki ładnie grały. bas mocny i soczysty. zawsze sie dziwiłem jak to mozliwe ze głosników w drzwiach taki dźwięk. a tu niespodzianka w bagazniku. teraz tylko znajde ten w nogach do głosnomówiącego. To jest centralka do zamka centralnego.

u mnie podobnie. jak jeżdżę dużo po mieście szczególnie w korkach to po pewnym czasie zaczyna własnie trząść budą cała. na zimnym sprzęgle jest normalnie.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,15032.0.html

szczerze myślę o zmianie radia albo naprawie tegoż. Na allegro jest do kupienia concert z takim opisem: "ORYGINALNE RADIO AUDI CONCERT STAN BDB RADIO MA NOWY TYP PROCESORA W ZWIĄZKU Z TYM NIGDY NIE WYSTĄPI W NIM USTERKA ZWIĄZANA Z PROBLEMAMI Z REGULACJĄ GŁOŚNOŚCI ! RADIO PASUJE DO A3 , A4 , A6 , A8 RADIO POSIADA STEROWANIE ZMIENIARKĄ ( MAM TAKĄ NA INNEJ AUKCJI ) DO RADIA POSIADAM KOD ZABEZPIECZAJĘCY" Skad zdobyc taki procek?

Wymieniałem dzisiaj osłone i typek odkręcił śrubę 3 i 4. Powiedział że inaczej nie da rady. Teraz rozumiem musze jechac na geometrię?[br]Dopisany: 22 Wrzesień 2007, 11:28 _________________________________________________Byłem na zbiezności. wszystko ok. Dokręcili idealnie końcówkę drążka

czyli sprężyny są krótsze?

Przyczyna może być zła opaska zaciskowa. Za mocno zaciągnięta itp.

Witam. na wlepce mam kod wyposażenia "1BE" - zawieszenie sportowe. Mam pytanie w związku z tym. Czym to się objawia? Sportowe amortyzatory? Jakieś elementy zawiesznia? Obniżone? Czy kupując w sklepie cześci do zawiechy mam wspominać o tej opcji? dzieki