snajper75

Odważny jesteś ja właśnie przerabiam tę problem , wymiany uszczelki . Ale nie miałem tyle śmiałości aby spróbować samemu.

A jak widzę jak za to się zabrał mechanik z polecenia , to bym go za jaja powiesił .Oby tylko poskładał wszystko jak trzeba

Ja za zrobienie głowicy ale robiłem fulla dałem 400 zł .

Cud techniki to nie jest ale najważniejsze że działa . Dorobiłem z blaszki te zamki a potem wspawałem zostało tylko obrobić i założyć .

U mnie zauważyłem że tam gdzie były urwane powycierało koniki na wałku .

Dlatego postanowiłem to naprawić .

Za uwarzyłem że tam gdzie były urwane to wytarło trochę te koniki co otwierają wtrysk [br]Dopisany: 26 Październik 2011, 21:17_________________________________________________Nie ma mądrego ?

[br]Dopisany: 27 Październik 2011, 11:49_________________________________________________trochę sprytu w rękach i zamki naprawione

Pany

Dzisiaj dobierałem głowicę po naprawie , gostek mi oddał pompki i takie tam pierdoły co buły wymieniane .

Jak się okazało na dwóch pompkach puściły ( nie wiem jak to nazwać podobne do naparstka zamki co trzymają sprężynę na pompowtrysku )

ułamane są i za pierona nie ma jak zapiąć .Idzie to jakoś naprawić ,w ASO nie ma takiej części . Dodam że pompki działały prawidłowo .

dzieki wielkie

a rozrząd ten OK

http://allegro.pl/rozrzad-pompa-passat-golf-a3-101-130-km-1-9-tdi-i1846482227.html

hmmm...jesli bedzie nieszczelnosc komory spalania np jak twój mechanik twierdzi ze pekniety jest cylinder to przy odpaleniu na zimnym silniku płyn wyrzuca ci ze zbiorniczka bo odrazu cisnienie wali w uklad chłodzenia i przy tym nierówna praca silnika/rzucanie na boki.

profesjonalne zakłady które zajmują się obróbka posiadaja sprzet gdzie moga poddac blok lub głowice przeswietleniu - rentgenem. jesli usterka nie została wykryta.

po za tym mysle ze gosc probuje ci wcisnac ten motor aby sie go pozbyc i tyle...dlatego ci wymysla ze pekniete to tamto itd bo widzi ze sie nie znasz. a tacy klienci sa najlepsi na zarobek...

Głowica się robi jutro odbieram

nie dzwonili czyli głowica jest OK :>

a co z rozrządem co pisałem wyżej jest dobry ?

szukam jeszcze uszczelnienie-pompowtryskiwacz oferował gostek na allegro Boscha za 37 zł ale k.... nie mogę teraz z należ

Koledzy

od razu wymienię rozrząd , będzie dobry

http://allegro.pl/rozrzad-pompa-passat-golf-a3-101-130-km-1-9-tdi-i1846482227.html

Zgadza się , miał ktoś przypadek albo słyszał żeby gładź cylindra pękła ?

Najlepsze jest to że mechanik stwierdził że głowica jest popękana , miedzy wtryskiwaczem a zaworem wydechowym widać rysę na każdym cylindrze .

A gdy zawiozłem głowicę do sprawdzenia gość mówi że 90% głowice mają w tym miejscu pęknięcia i są szczelne .(głowica będzie sprawdzana jak wszystko będzie Ok , to zostanie poddana regeneracji 250zł )

Dla niego ewidentnie widać że uszczelka puściła .

Idzie zgłupieć

Tak mi powiedział mechanik , ja się na tym nie znam . Dziś jadę do niego wezmę głowicę do sprawdzenia .

A silnik pasował by ten 101 KM ?

Witam,

czapka poszła w górę i ..... głowica jest popękana ale mechanikowi nie podoba się jeszcze tuleja na 2 cylindrze jest możliwość sprawdzenia tulei bez rozebrania doszczętnie silnika ?

Oferuje mi silnik z pasata 101 km z 2006 roku za 1500 , nie wiem jakie ma oznaczenia . Pasował by do mojego ?[br]Dopisany: 24 Październik 2011, 18:50_________________________________________________Pany nie ma mądrego

najlepiej przyciśnij na żwirku

po mojemu chyba poszło sterowanie na pompie ?

Witam

zabieram się za wymianę uszczelki po głowica silnik AJM 1.9 i potrzebuję gratów .

Macie coś takiego ?

Ja byłem zgłosić szkodę 07.10.11

U mnie robił skan tych dokumentów , a papierki mi oddał :gwizdanie:

dzięki za info , dałem radę

Nikt nie wie ? Ja mam to samo .

Ten co jest w chłodnicy na dole po prawej stronie [br]Dopisany: 05 Sierpień 2011, 18:16_________________________________________________Dziś udało mi się do wyciągnąć (wiatrak) odkręca się jedną śrubkę jest po lewej stronie i przesunąć w bok i wychodzi .

Odkręciłem jeszcze lampę to miałem więcej miejsca , wiadomo jeszcze przewody wyczepić i jest na wierzchu :>

Czujnik ABs nie dostawał sygnału i dlatego szarpało pedałem przy hamowaniu

Czujnik temperatury wkręcony w chłodnice, na lewej na dole powinien być. To on zapewne jest uszkodzony i dlatego daje sygnał na wiatrak.

też tak myślę :gwizdanie:

Nie , wiatrak włącza się wtedy jak klima działa albo temperatura silnika jest za wysoka .

Działa wtedy jako wentylator pomocniczy do schłodzenia silnika .

Ciekawe gdzie bo sam szukałem i nie znalazłem:)

a jestem w podobnej sytuacji

za wskazania będę wdzięczny [br]Dopisany: 04 Sierpień 2011, 19:43_________________________________________________Dowiedziałem się pocztą pantoflową że wystarczy odkręcić jedną śrubkę i wysunąć w bok i ma wyjść w dołem

Witam,

koledzy jest możliwość wymiany wiatraka bez rozbierania połowy auta bo goni jak żyd po pustym sklepie

Głowica tak jak u mnie , takie same objawy miałem ;(

A może uszczelnienia na turbinie poszły :gwizdanie:

Mi padła turbina waliło dymem że ...... odłączyłem podciśnienie od niej i dowlokłem się do domu tak 30 km miałem szczęście że nic się nie stało po drodze .

Jest szansa że może nie załącza się ale raczej uszczelka