Artur27

Silniczek krokowy działa przepławka też lambda także ...

wiem że to forum o A4 ale ostatnio nabyłem właśnie oto taki pojazd który będę starał doprowadzić do stanu użytkowania . 1 Pytanie jest takie po odpaleniu auta chodzi na benzynie i falują mu obroty nie wiem może już porostu gasł bo benzyny strasznie mało ale słyszałem że może być to wina tego silniczka krokowego po jego rozebraniu nic nie rzucało mi się w oczy może ktoś z was wie jak to sprawdzić ? 2 Ato posiada taką instalacje że po odpaleniu i prze gazowaniu przełącza sie automatycznie na gaz wszystko super ładnie przełącza sie na gaz z gazu an benzynę też tylko problem tkwi w tym że po przełączeniu na gaz auto wskakuje na 3000-4000 obrotów ... tutaj parę fotek Ta rurka to jest chyba jakieś odpowietrzenie ale nie jestem pewien w tym pudełku znajduje się jeden bezpiecznik czy tak powinno być jest miejsce na 2 i też za bardzo nie wiem do czego to służy . To jest raczej do gazu może to mieć coś wspólnego z objawami silnika ? A tutaj cały silniczek Pozdrawiam i z góry dziękuje Artur.[br]Dopisany: 20 Marzec 2010, 19:42_________________________________________________Nikt nie zna odpowiedzi na ani jedno pytanie ?

A czemu nie coś większego np 3.0 TDI ?

Gdzie tankujesz paliwo spróbuj rano przed odpaleniem auta nagrzać tak 10 min suszarką filtr paliwa potem spróbuj go zapalić może woda w paliwie zamarza i to jest przyczyna jak nie to spróbuj odpowietrzyć pompę tu masz ładną instrukcje http://www.a6klub.pl/a6-c5-25-tdi-v6-afb-odpowietrzanie-pompy-vp44-vt11004.htm

5,5 litra (chyba)

moskal tylko ta informacja była do kupującego . A co do przeróbki to chyba każdy da sobie sam rade

Ale straszna wieś :thumbdown: ... Ori to ori

tylko ten zderzak od rs4 trzeba trochę poprzerabiać żeby pasował bo jest szerszy od standardowego Ale gdzieś już na tym forum widziałem instrukcje jak go przygotować do montażu .

to są dane podane przez audi wiec na pewno maja jeszcze jakiś zapas tych kilometrów Tylko spotkałem sie ostatnio z moim starym A6 miało przebieg rok temu 230(rozrząd był wymieniany przy 200kk) a dziś ma 210 i niby świeżo po wymianie rozrządu wiec trzeba uważać na tych handlarz ....

nie chyba tylko na 100 % ... przed liftowe mają zaokrąglone rogi a po liftowe już bardziej kanciaste . jeżeli chcesz kupić prawe lustro to tylko z anglika przed liftowego :>

panowie to może rozwiązać wsze problemy ... i przydać się również co do silników benzynowych .

upss pomyliło mi się z 2.5TDI

W tych czasach jest coś takiego jak interet na klockach hamulcowych bym raczej nie oszczędzał tu chodzi szczególnie o bezpieczeństwo na pewno znajdziesz aukcje na ebay czi innych stronach z możliwością przesyłki do Polski

Bo jak padna musisz pewnie cały rozrząd ściągać ... Co do tego twojego autka to wymieniaj ... rozrząd powinien być wymieniany co 3-4 lub po określonym przebiegu tak mówi ASO...

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=55798&highlight=odma ciekawej lektury

Co do firm klocków hamulcowych polecam Ferodo i Pagid(o ile się nie myle ta firma produkuje seryjnie klocki do RS6 c5) .

Jeśli działa to tak samo jak w 2.5 TDi to odma pełni role filtra , który ma doże znaczenie na kondycje sławnych walków rozrządu i nie tylko (Odpowietrzenie skrzyni korbowej) uszkodzenie odmy w silnikach 2.5 TDI może skoczyć się awarią silnika ...

Witaj Wojtek_A4 na starym forum to już się nie pochwalisz nowym autkiem ? I od tak się przesiadłeś z 4.2 na 1.9 . Nice idź tam z modami dalej jak w A6 :>

Witam mam na imię Artur pochodzę z małego miasteczka na pomorzu.