lagadula

Ja już mam nowe od pół roku, ale na szczęście mam jeszcze stare zmagazynowane, więc bedzie komplet drugich nowych. Pomogę koledze z S4 B7 z USA, bo jego akcja jest w Stanach heheheeh

Bart, zanim kupisz RS4, przemyśl to dwa razy. To nie S4 gdzie 3/4 rzeczy jest takie same jak w normalnej. A i S4 jest oszczędne przy RS4....

Wy w niedzielę gdzieś jedziecie tak ? Czy jest spot ?

Bo jest akcja serwisowa na cewki. Zadzwoń i się umów w ASO.

Zmieniłeś już cewki ?

Ładna. Felgi DTM ?

Spalanie wg kompa ?

Faktycznie "ful opcja" bez ful opcji....

Widzę że za mnie już decydujecie co mam zrobić ? :> Sprzedaję i już. Potrzebuję kasę we wrześniu na interes. A jak zostanie to może wtedy pomyślę co dalej. Ale tak szczerze to zakres mam duży, od B7 Q (może być i TDi) , poprzez GTI V do starej dobrej poczciwej 330cd.

Moim zdaniem B7 jest zdecydowanie ładniejsze, oferuje wiecej mozliwości indywidualnego zmodyfikowania z zewnatrz, opierając się o czesci Audi. Poza tym chciałbym coś z literką T ( jak 2.0TFSI), a może S4 ale manuał... zobaczymy. Cichym marzeniem jest RS4, ale musi trochę zmienić się w Polsce. A ja nie kupuję auta dla sąsiada, tylko dla siebie, mój sąsiad akurat parkuje koło mnie nowe X3 3.0i więc mu loto stare "ałdi". Nie wiem skąd ten wniosek, ale chyba sam tak nie uważasz ?

Czas na B7, ale trudno powiedzieć jaki silnik To repliki i jezdzi się ok. A autem jezdzi się mistrzowsko

Kilka nowych fotek zanim się rozstaniemy (czyt. sprzedam ją ;( )

Dzieki.

W ciagu 2 -3 dni wyjdzie z kałem.

Czy koledzy z ETK mogą mnie wspomóc i wkleić "fiszki" z układem podcisnienia silnika BBK 4.2 v8 ?

Bedę sprzedawał swoja S4, jak chcesz popytać o eksploatacje to odezwij sie na PW.

Może faktycznie zmierzymy się po zakrętach ? Skoro jesteś taki dobry

Z tym GT2 to do...waliłeś....wyluzuj już.

To lipa... ja bede wracał 4-tego, wiec bedziesz wypoczywał ale jak znajdę jutro czas to sie odezwę. Koniec OT. B7 sliczne.

Ale co chcesz sprawdzić ? Że twoje bedzie szybsze ? Przecież to nawet wie moja stara. A 3.0 tdi seria manual ma robić mniej niż 6.5 ? Jechałem z A5 3.0 tdi 245 KM , które waży mniej niż A4 , do 200 km/h równo że sobie w oczy patrzyliśmy. A ma 5.9 do 100. Na autobahnie szkop w takiej samej nie mógł mi odjechać ani ja nie mogłem go dogonić. Tak wiem, bez sens to S4, ale mi pasuje Bedę jutro we wrocku, ale wiecej czasu bede miał w niedzielę, wracając. Zostaw numer na PW, chętnie Cię złapię bo muszę okiem rzucić na to twoje cudeńko

Widzę że uprawiasz demagogie. Albo tak lubisz piepszyć bez pokrycia albo CI się nie chce. Pozwoliłem sobie zatem za ciebie odrobić lekcje. Porównamy SERYJNE samochody. Suche fakty. Sam ocenisz które jest szybsze, na papierze. Audi A4 3.0 tdi Q 204 KM: - masa własna: 1610 kg - 0-100 km/h: 7.2 sek - predkość maksymalna: 235 km/h Audi A4 3.0 tdi Q 233 KM - masa własna: 1610 kg - 0-100 km/h: 6.8 sek - predkość maksymalna: 245 km/h Audi A6 3.0 tdi Q 225 KM - masa własna: 1765 kg - 0-100 km/h: 7.3 sek - prędkość maksymalna: 243 Audi A6 3.0 tdi Q - masa własna: 1745 kg - 0-100 km/h: 6.9 sek - prędkość maksymalna: 245 km/h Audi S4 B6 Avant Q tip - masa własna: 1860 kg - 0-100 km/h 5.9 sek - predkość maksymalna: 250 km/h Czyli rzeczywiście, A4 jest szybsze od A6. O całą 0.1 sekundy.....

Konkrety proszę a nie jakieś pierdzielenie po japońsku, bez pokrycia. Zestawienie silników i mas i przyspieszenia.

seryjne A6 3.0 TDI nie ma czego szukac przy seryjnym A4 3.0 tdi Które vs. które ? Porównałeś masę S4 do czegokolwiek ? Do A6 ? Do A4 3.0 tdi ? i wszystkie 3 ?

Jeszcze nie, ale wkrótce. Znowu mam wyjazd, jak wrócę za tydzień to się bedę umawiał.

Kolegi A6 3.0tdi po programie, jakieś 280 KM jeszcze nie ma czego szukać. Dopiero A5 3.0tdi manual, po programie idzie łeb w łeb. Ale jest jeszcze jedna zaleta S4, oprócz dzwięku. Po tankowaniu ręce nie śmierdzą jak tirowcowi