Skocz do zawartości

gucia

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    68

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez gucia

  1. gucia
    Same półośki czy z przegubami. Podepnij Vag'a zobacz czy pokaże jakieś błędy. Może uszkodził "się" czujnik?
  2. gucia

    [B5 AFN] Wibracje

    gucia odpowiedział(a) na mario2008 temat w Audi

    Przełóż opony z przodu na tył i zobacz jaki będzie efekt. Jeśli ustąpi to wina kół.
  3. gucia
    dołączam się do opinii bell23, Nie musisz dołączać do aku , wystarczy gdziekolwiek do masy (śruba wkręcona w karoserię)
  4. gucia

    [B5 1Z] spalony licznik

    gucia odpowiedział(a) na juliang80 temat w Audi A4 B5

    Liczniki różnią się wtyczkami z tyłu, sprawdź jakie masz kolory tych wtyczek.
  5. gucia
    czy jest na kostce jakiś numer? Kabel wchodzi w kanapę czy w wiązkę?
  6. gucia
    Ustawiasz na znaki i muszą się pokrywać. "mówił ze mój tdi klekocze i że to wina zle ustawionego rozrządu i że to zawory tłuką o tłoki i tak klepie" Kolega jest w błędzie, ponieważ jeśli zawory tłukły by o tłoki to czekałby cie remont. Jedno uderzenie i masz nieszczelny zawór.
  7. gucia

    [B5 AFN] Stukające popychacze

    gucia odpowiedział(a) na boro80 temat w 1.9TDI

    30 tyś. to trochę dużo. Według mnie powinieneś to zmienić, ponieważ krzywki mogą się "stłuc". Poczekaj może wypowie się któryś ze znawców tematu.
  8. gucia
    Raczej nie to zupełnie inne skrzynie i półośki maja inne mocowanie.
  9. gucia
    Według Etki
  10. gucia
    Tak sprawdzić świece
  11. gucia
    Etca podaje numery części orginalnych wejdź sonie na inter cars isprawdź sobie numer orginalny i zamiennik luka
  12. gucia
    Odczytaj oznaczenie i będziemy wiedzieć. Inaczej to po prostu wróżenie z fusów. Ja do swojego (również 1Z) założyłem od Passata DHL. Po małych przeróbkach mocowania śmiga super. Co do pomysłu zamontowania od benzyniaka to trzeba zauważyć jakie obroty ma benzyna , a jakie diesel. Odpowiedź nasuwa się chyba sama, prawda?
  13. gucia
    Miałem podobny problem w Oplu. Przyczyną była pęknięta głowica. Miała mikropęknięcia i musiałem ją wymienić.
  14. gucia
    Centralny zamek nie ma nic wspólnego z hamulcami. Sprawdź serwo.
  15. gucia
    Sprawdź najpierw jaki jest korek spustowy w skrzyni. Jeśli trzeba będzie kupować specjalny klucz to na allegro widziałem za 30 zł + przesyłka. Czyli lepiej oddać do mechanika 30 minut i po sprawie.
  16. gucia
    Sygnał w manualu idzie z czujnika który znajduje się na skrzyni biegów. Nie mam pewności co do wtyczki przy twojej skrzyni. Spróbuj zewrzeć przewody (powinny być dwa) tej wtyczki przy włączonym zapłonie i zobacz czy się zaświecą. Dla pewności możesz wziąć miernik lub próbówkę i sprawdzić czy gdy włączysz zapłon w którymś przewodzie jest napięcie.
  17. gucia
    Prawa jest dłuższa od lewej ( z tego co znalazłem na IC to lewa 506 mm a prawa 594 mm).
  18. gucia

    [ALL] Światło wstecznego

    gucia odpowiedział(a) na puchacz temat w Audi

    Panowie on ma Audiczkę z 1996 roku. Czujnik jest na górze skrzyni biegów. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5551ed225b40c505.html Sprawdź jak powiedzieli wcześniej zewrzyj dwa kable. Na moje to wina czujnika (raczej włącznika świateł cofania).
  19. gucia
    Potrzebne jest więcej informacji. Tzn. 1. Które przeguby (lewy , prawy, zewnętrzny czy wewnętrzny) 2. Jakiej firmy kupujesz te przeguby? 3. Jak auto prowadzi się po wymianie?
  20. gucia
    Podnieś koło i zobacz czy sa hamulce. Jeśli są to rzeczywiście linka do regulacji. A propo nie uważasz że jeśli założyłeś nowe klocki to ręczny powinien lepiej łapać? Odpal silnik naciśnij hamulec i podciągnij kilka razy ręczny lub sam ręczny. W ten sposób nastąpi regulacja.
  21. gucia
    Potrzebowałbym komplet sprzęgła lub samą tarczę sprzęgła firmy Sachs, Luk lub Valeo do 1.9 TDI 90 KM 1Z.
  22. gucia
    Przyczyny mogą być dwie; 1. pająk się posypał 2. przewody są przetarte i kable się zwarły
  23. gucia
    W twoim silniku znajduje się taki sam w tym zdjęciu podanym przez Sztomela. Masz dwa takie, ponieważ twój silnik ma zmienną geometrię. Widać to po twoim zdjęciu. Zdjęcie Sztomela to inny typ silnika.
  24. gucia
    Najpierw sprawdź czy po włączeniu zapłonu zapal się lampka od małej ilości płynu w zbiorniczku na zegarach. Jeśli się zapala to wyłącz zapłon, wyjmij wtyczkę od zbiorniczka (po spodem) i przewodem zewrzyj piny w kostce.
  25. gucia
    Podepnij Vaga. Najprawdopodobniej przerwa w obwodzie poduszek powietrznych. Za pomocą Vag, skasujesz błąd i dowiesz się przyczyny.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...