Sebastian1983

ogolnie wiem ze AWT byly montowane w vw audi i skodzie, czy sa jakies roznice miedzy silnikami o oznaczeniu AWT miedzy tymi autami? bo np AWT w a4 b5 byl montowany do 2001 roku, ale w b6 od 2001 roku rowniez pojawil sie silnik o oznaczeniu AWT , i wydaje mi sie ze silnik z B6 AWT nie bedzie pasowal bez przerabiania do B5 AWT..... czy mam racje ? pytam poniewaz jestem w trakcie poszukiwania silnika na podmiane do siebie, i nie wiem czy moge poszerzyc zakres poszukiwan na inne marki o oznaczeniach AWT czy szukac tylko AWT od audi b5.

ok. czy AWT z super b albo z innego modelu np po 2001 r. o oznaczeniu AWT jest taki sam ? tzn plug & play ? widzialem takie silniki AWT z 2007/8 roku...

Witam Zwracam sie z zapytaniem do kolegów z forum, sytuacja zmusila mnie do wymiany silnika, kopcenie auta od ponad roku, ubytki oleju non stop, oraz ostatnio "kolor cappuccino na bagnecie" oraz czerwona kontrolka cisnienia oleju przy predkosci powyzej 100km/h ... Być może ktos ma jakis namiar na warsztat ktory wymienia silniki i sciąga je, albo moze ktos z forumowiczow chce sprzedac 1.8T AWT, bo wydaje mi sie ze proby szukania 1.8t 180km raczej nie wejdzie w gre, poniewaz jest to inne turbo...? Czy wogole silnik z B6 AWT jest taki sam jak z B5 AWT ? osprzet chce zostawic , wydaje mi sie ze to najrozsadniejsze, uszczelka pod glowica, planowanie glowicy, prawdopodobnie panewki, i kilka innych rzeczy to koszty wyzsze niz silnik z wymiana.... Co Wy na to ? a moze lepiej szukac 1.9tdi 130km i wymieniac.... ? jest sens ? czy przerobki i koszty nieadekwatne a może przycelować na 2.7 bi t ... tylko ze moja to ośka...

tak szukam diesla i oszczednosci, ale nie chce jezdzic mułem ktorym nie da sie wyprzedzic, a co za tym idzie nie chce w niego tez niewiadomo ile ladowac finansowo, rozgladam sie nad a4 b6 1.9tdi 131, i miedzy a4 b7 2.0tdi 170 lub 140... i teraz pytanie, nasluchalem sie juz o 2.0 i pekających glowicach i innych rzeczach.... co bedzie lepiej wziasc ?

mam takie pytanie, bo zaczalem szukac maski i blotnika do siebie w kolorze nadwozia, ale przypomnialem sobie ze mialem z drugiej strony juz raz wymieniony blotnik, i byl on lakierowany, pamietam rowniez ze mialem cieniowana maske, drzwi... czy jak teraz zaloze maske w kolorze nie cieniowana, to bedzie to bardzo widac ? czy zamiast szukac w kolorze nadwozia, to wziasc jakąkolwiek inną, i wtedy dac lakierowac i cieniowac...? ewentualnie czy mozna cieniowac elementy nie lakierujac ich calych ? biore w kolorze, cieniuje i jest. ??

bylem ale na stacji nawet nie dotykaja tej sruby ktora ja krecilem. mam ustawione tylko na wysokosc dobrze. a widze na oko ze schodzi mi swiatlo do srodka z jednej lampy.

a jest jakas instrukcja jak wyregulowac tego zeza ? bo instrukcji do regulacji wysokosci jest mnostwo... a ten zez ?

pytanie laika, ale nie moglem znalezc na forum, zaczalem sa majstrowac przy lampach tymi bialymi srubami na imbus, nie wiedzac ze sa dwie na jednej lampie, i teraz pytanie bo pojechalem na diagnostyke na ustawienie, i diagnosta krecil inna sruba regulacyjna niz ja, stad moje pytanie, do czego sa te sruby ? bo ta ktora ja pewnie rozregulowalem to on nie ruszyl. jedna jest od strony wewnetrznej a druga od zewnetrznej. I w internecie roznie pisza, ze jedna jest do regulacji wysokosci a druga do regulacji zeza, inni pisza ze jedna jest do swiatel mijania a druga do drogowych..... prosze o odpowiedz.

witam jako ze z forum zniknal temat i lista w ktorej ludzie zapisywali sie chetni na imitacje samopoziomu, poszukuje kontaktu do kolegi gwerty, chodzi oczywiscie o zwrot kasy ktora zostala przelana na tą imitacje, sam kolega gwerty nie pojawia sie na forum od maja tego roku. przelew zrobilem pol roku temu w styczniu, lista nie zostala dociagnieta do 10 osob wiec prace nie ruszyly, a ja czekac dluzej nie bede, stad pytanie o jakis kontakt do kolegi gwerty, poniewaz wiadomosci na forum nie odczytuje bo go nie ma pozdrawiam.

chciałem dołożyć tempomat do swojego auta ale niestety nie wiem co poza manetka jest mi potrzebne, naczytałem się ze jakiś sterownik , wiązkę, kostki, manetkę, siłownik, czujnik hamulca oO i teraz pytanie, mam wersje poliftową, gdzie mam tego szukać u siebie ? mam rozebrać obudowę ecu i tam zajrzeć ? czy gdzieś pod autem szukać ?? a może w polifcie mam wszystko ?? pytam bo chce skompletować graty a nie wiem co kupić bo potrzebuje, a co już mam. ---------- Post dopisany at 17:39 ---------- Poprzedni post napisany at 14:43 ---------- i o co konkretnie chodzi z tą biala kostka ? chodzi o to czy ona tam jest ? czy o ilosc kabli z niej ? tak konkretniej...

sluchajcie pomoze ktos w odszukaniu elemtentow tempomatu ? z tego tematu: http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/tempomat-aucie-zlokalizowac-potrzeba-335318/

ok, wiekszosc tych licznikow ma powypalany fis, czy jest to problem wyswietlacza samego ? czy tylko tasmy laczacej plyte glowna z wyswietlaczem? i czy tasmy z przedlifta i z polifta jak tez wyswietlacze sa takie same ? tak zeby przedlifta przelozyc do polifta (tasme i ew wyswietlacz) ? albo nawet z a6 c5 tasma i wyswietlacz ? mozna kupic licznik poliftowy przeciez z uszkodzonym fisem, i przelozyc z przedlifta albo z a6 c5 sam fis lub tasme (jest ich wiecej)... sa takie same ?

ktos mi chyba przez przypadek zamknal moj watek, ale niewazne, robie ten, rozumiem ze zegary z A6 C5 beda pasowaly ? numer licznika 4B0 920 981 C niby ksztalt jest ten sam i wyglad

koledzy jeszcze pytania, 1. widzialem na fisach ze sa 3 wejscia z tylu ... a ja mam tylko 2 kostki, skad wziasc ta trzecia ? do czego ona jest ? i czy bez niej bedzie dzialac wogole ? 2. czy musze zmienic na wersje od benzyny czy moge kupic od dizla (jest ich wiecej) i wlozyc swoja tarcze z benzyny, bedzie to dzialac ? 3. czy musze wymienic na wersje z zegarkiem elektronicznym ? czy moge wymienic na zegarek analogowy ? (jest ich wiecej) 4. czy musze miec zegary z wersji manualnej skrzyni ? czy moze byc z automatu ??

szczerze to nie mam pojecia jak sie do tego zabrac a rozbieranie czegos nie majac o tym pojecia poskutkje jakims uszkodzeniem czegos przy rozbieraniu ;/ .. ---------- Post dopisany 24-06-2014 at 23:09 ---------- Poprzedni post napisany 21-06-2014 at 22:09 ---------- rozebralem i wyjalem swoje zegary oto one, czyli obojetnie jaki zamiennik vdo wstawie ?

wymiana manetki to tylko plug & play ? czy cos wiecej ? vagiem nie moge spr temp oleju , nie mam raczej czujnika

ok koledzy, z powodu braku czasu i mojego pobytu poza granica kraju, mam pytanie czy jesli wstawie licznik z fisem i tylko go podlacze czy beda dzialac podstawowe wskazania ????? predkosc obroty wskazanie temp w chlodnicy i wskaznik paliwa, bo tam jest czujka jeszcze od temp oleju i napiecie aku, ale ja nie umiem i nie mam glowy zeby to zrobic, wymienilbym na zwykle zegary dzialajace (moje sa uszkodzone), ale poprostu tych z fisem jest wiecej.

ale to jest ten sam wzor ktory ja mam ??

słuchajcie, czy te felgi FELGI OPONY VW AUDI A6 A8 5X112 225/55R17 6,4mm (4169248540) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. to sa te same co moje 16 ?? bo wlasnie takich szukalem tylko o jeden rozmiar wiekszych, podeszlyby do mnie te 17 ? a mam takie

Nie wiedziałem że taki dział tu istnieje, ale to nawet dobrze ponieważ mam następnego delikwenta który z kolei mnie oszukał, Przed świętami 16 grudnia 2013 wysłałem za pobraniem listwy a4 b5 do pana o nicku na forum "OloWrocek" http://a4-klub.pl/members/olowrocek-77103/ Jak się okazało przesyłka została awizowana 4 krotnie a w końcu po 2.5 tygodnia! odesłana do mnie, na mój koszt oczywiście w obie strony... za każdym razem dzwoniąc do typa słyszałem tą samą odpowiedź, że wszystko ustalone z kurierem już, że to kurier jest od tego żeby mu dowieźć paczkę... ale kurier ma dostarczyć paczkę pod wskazany adres, a co go obchodzi ze ktoś jest w pracy w zupełnie innym miejscu, kurier pracuje do 16 godziny i co go obchodzi ze odbiorca kończy prace o którejś godzinie, może pan Jacek O. myśli ze kurier nadgodziny specjalnie dla niego weźmie i przyjedzie... za każdym razem to samo tłumaczenie, że nie może się dogadać z kurierem, że nie będzie jechał ileś kilometrów żeby odebrać paczkę, albo ze siedziba k-ex nie odbiera telefonu żeby przeawizować przesyłkę do jego pracy, za każdym razem musiał kończyć rozmowę bo coś i miał oddzwonić, ale nigdy tego nie robił, ja dzwoniłem ponownie... podejrzane wydało mi się to już na początku samym, kiedy stałem z paczka u kuriera ustalałem cenę a on nie odbierał telefonu, jak się okazało jego tłumaczenie "bo on nie odbiera zastrzeżonych numerów"(a wiedział doskonale że to ja dzwonię bo mu pisałem o tym wcześniej ze będę dzwonił) bo poprostu ma takie widzimisię, napisałem wtedy do niego ze nie mam możliwości odblokować numeru, i że z tym nie odbieraniem to jest niepoważne zachowanie, bo co jeśli kurier będzie dzwonił z zastrzeżonego.. to tez sobie nie odbierze bo ma taki kaprys.. niestety okazało się ze po 2,5 tygodnia paczka do mnie wróciła, była to pobraniówka, a typ miał zapłacić za wszystko przy odbiorze... cena była wystawiona na 110zl wraz z kosztami wysyłki, paczka wróciła, kasy nie ma, do tego muszę zapłacić teraz ja kolejne 30zl za to ze paczka przyjechała spowrotem do mnie.. dlaczego? bo ktoś jest na tyle lewym żeby przez ponad 2 tygodnie nie móc jej odebrać, lub nie chcieć odebrać i poprostu wydymać kogoś kto nadał przesyłkę. Moja ostatnia rozmowa z nim była na temat przeawizowania z mojej strony tej przesyłki, niestety było za późno bo paczka wróciła już do mojego miasta.. wtedy się wk... a on miał się odezwać następnego dnia, niestety milczy nie poczuwa się do niczego, odczekałem 2 tygodnie od ostatniej wiadomości do niego, pisałem do niego tu na forum co dalej zamierza zrobić z tą sprawa, i czy mam to opisać na forum, milczy.. ma to w d*pie, wiec jest temat. Paczka wróciła do mnie 07.01.2014 czyli po 3 tygodniach ku mojemu zdziwieniu bo dawno o tym zapomniałem, myśląc że sprawa sfinalizowana. Oto wygwiazdkowane dane delikwenta odbiorca Agnieszka Ol*****k 51-128 Wrocław, ul Poświęcka **/** A pan OloWrocek to nikt inny jak Jacek Ol*****k ten sam adres. Nie dość że przesyłka wróciła do mnie, to ja jeszcze zapłaciłem za tą imprezę 60zl. A oto numer listu przewozowego 952502666, i przebieg tego co pan Jacek O. robił T&T Szczegóły - Sprawdź gdzie znajduje się twoja przesyłka - K-EX NIE POLECAM OSZUSTA

z drobną uwagą co do zmian tarcz z anglika na europę, w anglikach 100km/h jest na godzinie 11, a nie w pionie na godz 12 jak w europejskich tarczach. przekładka tarcz spowoduje przekłamanie o 20km/h. chyba skontaktuje się z autorem tej instrukcji czy nie chciałby tego zrobić za parę groszy.

mam wlasnie takie zegary. szukalem i brak konkretow... manetka jakas , pare pinow i troche kabli ........ -tyle to wiedzialem....

chcialbym sie dowiedziec czego dokladnie potrzebuje, mam deske golasa 99-01 polift, a chcialbym miec z fisem pelnym. potrzebuje zegarow z fisem, to wiem, ale pytanie co jeszcze potrzebuje ? jakie kostki ? jakie manetki ? czujniki ? nie mam tempomatu, wystarczy ze doloze manetke i deske i juz bede mial ? itd itd ... a czujnik temp oleju ? .. jesli nie mialem fisa to skad ta temperatura bedzie brana? chce wymienic ale musze wiedziec co zakupic, czego szukac ... podejrzewam ze nie bedzie to wszystko p&p :/ jesli koszty okaza sie zbyt duze, wymienie na drugą zwykla deske, wymieniam bo moja uszkodzona.

klima dwustrefowa w b5 przedlifcie ?

witam W związku ze moje opony już się nie nadają ze względu na brak bieżnika, postanowiłem zamiast wydawać 700 / 1000zl na nowe opony 16 cali, zmienić felgi na rozmiar większe, choć kto wie, może i skusze się na 18 cali... choć te nasze drogi... przeglądając rożne wzory, najbardziej przypasował mi wzór s line z a8 tyle ze zeby ta felga dobrze wygladala musi miec 18 / 19 cali... i maly profil, 17 i 205/50 czy nawet 215/50 bedzie wygladala jak kołpak. Nastepnym wzorem ktory mi wpadł w oko byl aez xylo, widzialem raz a4 b5 na takich felgach i podobala mi sie.. tyle ze nie wiem czy byla to 17 czy 18... bo 17 znow moze okazac sie nędzna wizualnie... i taka sama sytuacja z dtm , bardzo podobne do aez xylo W calym tym gąszczu przewinela sie równiez bbs ch ... i taka sama czarna ale mysle ze 17 to rowniez za malo zeby to dobrze wygladalo... z samej ciekawosci chcialem sprawdzic czym ludzie sie tak grzeją z tymi avusami... kanciate to, i takie sobie ... jakos mocno do mnie nie przemawia... choc na a4 widzialem wyglada calkiem calkiem, pytanie jak by to bylo z 17... chcialem jakis wzor ori rs4 lub s4 bo sa fajne... ale niczego sensownego nie moge wymyslec, tym bardziej 17 calowych :/ moze ktos podpowie cos ciekawego ? boje się 18 ze wzgledu na dziury i grubosc opony... 40/45 to jest za malo.... najbezpieczniej byloby wziać cos minimum 50 .... teraz jezdze na 16 ori 205/55: chętnie bym się zamienił z dopłatą oczywiście, ale co wybrac ... co bedzie dobrze wygladalo.... ? i nie ukrywam że zaczyna mnie irytować to już bo jest polowa czerwca a ja pomykam na stalowych zimowych oponach 15-stkach ......