graba83

tak masz rację dziś się dowiedrziałem że jest tam uszczelka pod pokrywę zaworów auto stoi u kumpla i jest w fazie ostrej naprawy

termostat juz mam tylko jeśli nie mam czynnika w klimie to i nie będę miał ogrzewania, jest to jakoś ze sobą powiązane?

Jak w tamacie mam brak ogrzewania w aucie, który jest najprawdopodobniej spowodowany tym że auto po dzwonku stało 3 tyg bez płynów i pewnie się zamuliła nagrzewnica, czyli bedzie do czyszczenia , wiem że trzeba całą dechę rozbierać bo mam klimatronik (w najgorszyjm wypadku gdyby była do wymiany), ale pytanie moje jest takie jeżeli do wymiany nagrzewnicy potrzeba spuszczać czynnik z klimtyzacji, to jeśli u mnie nie ma jeszcze czynnika tzn że i grzania w aucie nie bedzie? Dodam że kumpel bedzie mi wymieniał termostat i płyn chłodniczy bo po 1 jest teraz na H2O 2 nie łapie temp max 85 stopni.

Właśnie jak korzystam normalnie to komputer potrafi się tylko zawiesić na parę chwil, a później sam się odblokowuje , a co do gier to już wiesz...

Witam Podepne sie Przykładam się do wymiany hebli z przodu i mam pytanko czy zestaw trw (klocki + tarcze weglone czy naweglane ) to zestaw w miarę wytrzymałosciowy? Czy w a4 jakoś specjalnie trzeba podchodzić do wymiany płynu hamulcowego?

no dobra a załuzmy gdybym go zalał teraz syntetykiem to jaki by to miało skutek dla motoru skoro smigał na 10w40

zdania zawsze były podzielone na temat czy lac 5 czy 10w40 wybrałem ten drugi bo autko ma już swoje najezdzone i według mnie ta opcja była lepsza, a co do ceny za szklanki to jeszcze nie jest tak tragicznie

olej sprawdzam systematycznie, a zalany mam mobilem 10w40 do diesela

Dokładnie bardziej jest to słychać z prawej strony Skoro by to były szklanki to miniejwięcej o ile by mi to mogło odchudzic portfel, a może wlać taki środek Hydro-Stossel Additiv Liqui Moly?

Witam Ostatnio doszły mnie dziwne odgłosy z silnika i dokładnie nie wiem co to może być(dziwne stukanie na wolnych obrotach i rzężenie), najczęściej tak było jak był zimny z ranka więc myślałem że to może być przez temp w nocy, ale dzis było też tak i na rozgrzanym teoretycznie bo na wskazówce jest 85stopni, a jak przycisne to 90 i mam słabe ogrzewanie, ale to jest wina termostatu i nieodpowietrzonego układu chłodzenia, chyba że jest to ze sobą jakoś powiązane. Wrzucam dwa filmiki , sory za jakośc ale z tel i było ciemnawo już. 1 jest ze środka auta, a drugi przy otwartej masce i tel przesuwałem po okręgu od środka przez turbo, aku i pompę. Dzięki za wszelkie trafne sugestje. Środek Zewnatrz

wszystkie te paliwska uszlachetniane to dla mnie kicha,<np ultimate to nic innego jak bezsiarkowe paliwo, a przecież każde być musi z niską zawartoscią siary> wiem bo nieraz słyszałem jak do cystern walili zwykłą wache, a na kwicie była ta droższa, jedyny dodatek jaki dodają to na stacjach np bp, statoil, orlen czy shell to swój środek w zimę żeby nie zamarzało i to nie zawsze, ja osobiście tankuję na statoilu praktycznie od zawsze podstawowe paliwsko i do tej pory nie narzekam, a jak chce przeczyścić układ to kupuję do tego środek motula i po zabiegu

taki tam 6-latak PIV 2,8 +lpg , 512ram, radek 960pro 128MB, było stabilnie do poniedziałku zaczeły sie dziać takie właśnie cuda. Na początek poszedł formacik ale niestety dalej to samo.

co do sterowników to można sobie darować bo chodzi na org, kiedyś próbowałem z omegą ale nie zdało egz, co do directx to nie wiem który bo sam ściągnełem inny z neta i to samo

sprawdziłem zasilke i to samo na innym, co do ramu to mam na 1 kości to by chyba nie czytał całego?, a grafiki szczerze mówiąc nie podejrzewałem

Posiadam na swoim kompie zainstalowany win dt wersja 09final i jak wchodze w grę obojętnie czy w org czy kopie to zazwyczaj jest tak że albo się zresetuje, albo zawiesza, nie wiecie od czego to moze być?

Mam możliwość wyrwac za grosz suba ori nokia jest juz zdemontowany i teraz moje pytanko bo w moim avancie nie wiem za bardzo jak to zamontowac i nie widze za bardzo kabli, a do tego jak się wgryżć w radio jvc. Może sobie lepiej odpuścić i kupić jakąś małą skrzynkę?

Okazje juz dawno mineły teraz szukaja rodzynek, albo wisienek na torcie np 00 rok i 200k km, mój 97 obecnie ma 202k km, ale zanjomy w serwisie powiedział ze 180 miał zrobione w 2004 bo wtedy jest ost wpis o naprawie.

HARLEY22 zadzwoń do salonu vw albo audi oni maja takie rzeczy jak oringi dostaniesz od ręki albo na następny dzień. Co do chłodnicy jaką zaprezentował SOTOM trzeba dokładnie znać wymiary i muszą sie dokładnie zgadzac bo z tymi zamiennikami różnie bywa i zazwyczaj są ciut cieńsze od oryginału. Dlatego ja bym poszukał używki na gwarancji rozruchowej

dobry lakiernik zrobiłby to metoda cieniowania i śladu jest zero, wiem bo miałem astre f pare lat temu i poleciały mi tylne nadkola, koles ze spawaniem zwinął się w weekend

Zapodaj foto bedzie najlepiej, a tak w ciemno to umyj go dobrze i plakiem, albo potraktuj go czernidłem ładny efekt ale na krótko<obojetnie czego nie użyjesz do barwienia zmyje sie max po 2 myciu> i tracisz ok 30PLN, a jak poszukasz na alledrogo bądź na szrotach to fajny grill za 50 wyrwiesz i wygląda jak nowy

Jak ze skraplacza to oki tylko ja na klimie 2 tyg nie jeżdziłem bo jest pusta jak bębenek i dlatego sie zapytałem czy ma to coś wspólnego bo układu nieodpowietrzałem

Pewnie wymienie jedno i drugie, a powiedzcie mi jeszcze bo kumplowi mechanik w takiejsamej a4 musiał rozpiąć klimę i teraz jest nieszczelna, rozpinana była na wężu koło chłodnicy, cvzy mógła sie jakas uszczelka rozwalić ?

Witam Mam taki mały problemik, otóż jakiś miech temu byłem zmuszony zalać wodą układ chłodzenia, na początku wszystko ok ale jakoś tydzień temu zaczeły się warjacje, tzn. trzym, atem 85-88 rzadko 90, raz nadmuch mam ciepły, a raz nie i do tego jak ruszam to słyszę lekkie rzęrzenie z silnika jakby parę metalowych opasek położył na metalowej rurze i potrząsał. Pozatym auto zachowuje sie całkiem normalnie. Dodam, że przy wymianie rozrządu (styczeń 2010) nie wymieniałem pompy anie termostatu. HELP Dzis zaobserwowałem że leci delikatnie mi płyn jakby woda bo ani to tłuste ani z kolorowe gdzieś jakby spod tej półki co jest na niej akumulator woda spada na skrzynie na tą gumową uszczelkę z jakims przewodem, a potem na ziemię plamka jest nieduża, lecz denerwująca. Dziwniejsze jest to że półka jest sucha, stan w układzie chłodzenia mam max i wody nie ubywa bo sprawdziłem na zimnym silniku jest oki, dla pewnosci posprawdzałem wszystkie płyny i stan się zgadza, a jak tylko silnik pochodzi troszkę to zaraz tam się skrapla, czy ma to jakiś związek z tym co napisałem na początku odnosnie łapania temp i tym, że jest zalany H2O. Jutro zrobię fotkę tego miejsca.

Witam Na wstepie żeby nie było szukałem podpinałem sie i nic więc zakładam temacik. Otóż mam taki mały problemik ze swoim 110 konnym afn'em bo po lekkim dzwonku (bardziej ucierpiała blacha niż mechanika) byłem zmuszony do rozpięcia chłodnicy wody i klimy żeby było łatwiej i zeby sie nie warlały pod nogami, więc po tym zabiegu zalalismy auto narazie wodą i przy normalnej jedie jak ustawie klimatronik na HI to leci powietrze jakby ze 20 stopni, a jak go przekaram to daje tak że na krótki rękaw jest za goraco. Nie wiem o co chodzi bo w zime rozrząd był robiony, płyn w chłodzeniu zmieniony, pompa została bo była sprawna, a ogrzewanie działało idealnie. W trakcie jazdy wskazówka tem plezy na 90 stopniach więc ideał, moja wiedza na ten temat sie skończyła. Co do klimy to sytuacja podobna rozpięta resztak gazu wyleciała, teraz byłem u mechesa co nabija nawinełem mu temat ze ją rozszczelniłem i mi sprawdził ciśnieniowo po 1 dniu ciśnienia nie było, wydaje mi się że węże dobrze pospinałem, były sztywne bez luzu. Poradźcie coś zapowiada się u mnie na wolny weekend więc sobie pogrzebie przy niuni

Dzięki PAUEL o taka wypowiedz mi się rozchodziło PS PAUEL jak moja część, o którą się pytałem?