graba83

Witam. Nie moge odpalic tego grata. Rano wszystko bylo ok wracalismy na hotel bylo ok, jechal normalnie bez dziwnych objawow, ale spod sklepu juz nie chcial odpalic. Pi 15 min zagadal jakby nigdy nic i jechalo sie normalnie, ale teraz juz nie chce sie uruchomoc. Kilka razy bylo slychac po przekreceniu kluczyka dziwne tyrkotanie i nie pali sie kontrolka od swiec zarowych. Jak jest kontrolka to auto pali na dotyk. O co kaman? Kompa.nie mam.

Witam Szukam j/w gościa co się zna na robocie i ogarnie mi progi w octavii 1. Kogo polecicie?

Chybiony czy nie to zależy od człowieka. Ją jestem ciekawy czy to nie jest segregacja społeczeństwa i jak to jest w tym wypadku ze zgodnoscia z konstytucją?

A wy co o tym myślicie? http://tvn24bis.pl/tech-moto,80/centra-miast-bez-starych-aut,518133.html

Właśnie z telefonem bo ten obecna nokia już sie wyeksplatowala

Witam za 2 miesiące kończy mi sie umowa w play abo 59zl stara formuła. Co byście polecili? Może być z przeniesieniem i abo do tego pułapu. I cosadzicie o htc 610, lg g3s, sony t3? Ewentualnie czekam na jakąś inna propozycję. Dzięki.

Witam Czy amortyzator poliftowy delphi dg9904 podejdzie do mojego avanta afn przedlifta? Dzięki bardzo za szybką odpowiedź.

Przegub raczej nie bo ost go dziada nie słyszałem.:-)

Całość z dwumasa była wywalana

Witam. Otóż mam problem z autem, a w zasadzie moja druga połowa bo ja troszkę km od domu przebywam. Jestem niedawno po wymianie sprzęgła i po tym zabiegu w wyniku ruszania, odpalania i cofania zonka słyszy terkotanie. Na początku było tylko przy cofaniu ale dzis doszła reszta. W trakcie jazdy tego nie słyszy i stąd się zastanawiam czy to nie przypadkiem poduszka silnika. Pytanie czy to jest to I ile mi pociagna takie poduchy po kieszeni? Pzdr.

Witam. Na wstępie wiem że nie ten dział, ale może mi pomożecie bo mam pewien problem w mojej b5 przed liftem w środku z ledami. Świecą mi tylko tzw żarówki główne w oświetleniu podsufitki c10w 42mm żadne inne t4w nie chcą. W przypadku gdy włożę zwykła t4w jest ok. Lampkę mam jak w aukcji. Po bokach t4w, w środku c10w 42mm. AUDI A4 B5 LAMPKA OŚWIETLENIE WNĘTRZA (4128504454) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Nie koniecznie słabej jakości graty. W moim przypadku auto używane regularnie 3/4 trasa trafiłem na słabszą partię: zestaw TRW przód po roku tarcze do toczenia i klocki do zmiany na ferrodo premier, teraz po 2 latach całość była do wymiany bo na tarczach miałem znów wżery. Teraz zmieniłem oprócz tarcz Mikody i klocków znów ferrodo także reparaturki na wszystkich kołach. W sumie tylko jeden zacisk był zmieniany kompletnie PT w reszcie wystarczyły gumy i smar. Zobaczymy teraz. Także niekoniecznie dziadkowata jazda może również trafiłeś na słabszą partię?

Jak dla mnie z zawieszek to standardowa vanilka z "niemieckiej" choinki lub ambi pur i jabłko cynamon z CS. A z tych z wkładem to z Ambi Pura Voyage i Aqua. Ostatnio fajnie mnie zaskoczył zapach Areon oxygen i gold

Pokazuje tylko jako dysk wymienny, zero jakichkolwiek danych o pojemnosci i nazwie producenta.

Wysokich? To jeszcze nie widziałeś do jakich temp potrafia sie HP rozkrecić

Witam Nie wiem jak ale gdy wpinam palucha to wyskakuje mi komunikat o potrzebnym formatowaniu. Zawsze bezp usuwałem sprzęt bo za bardzo mi na danych zależy,m a tu takie coś. Da radę coś z tym zrobić bo jak utracę dane to będzie nieciekawie? Próbowałem Recuvą ale nic.

tak będzie wiocha

3 pikniecia miałem jak bateria była słaba ale nie pamiętam co mrugało do mnie na desce. Sprawdź aku najlepiej z rańca przed uruchomieniem, żeby go alternator nie doładował.

Siemka Miałem troszke podobnie http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/alternator-remoncie-problem-274261/ Masz problem z późniejszym wzbudzeniem. Różne są tego przyczyny. Mechanicy próbowali mi powiedzieć, że winne są świece u mnie lub przekaźnik. Kombinowali tak, że aż nic im nie wychodziło bo wszystko było sprawne. Może warto dać na stół alternator niech go sprawdzą?

Co do montazu to patrzyłem ost mechanikowi na łapki. Wyjął sprzęt, rozmontował, załozył nowe i lipa. Założył drugie i znów lipa - problem ze wzbudzeniem. Założył zwykłe koło i pasi. 14.2V i jest gitara. Z tego co patrzyliśmy to do afna wychodziły wersje i takie i takie.

Witam Otóż mam pewien problem z alternatorem bo został oddany do naprawy i gość powiedział że leżały w nim pierścienie, sprzęgło i regulator. Było ok przez tydzień. Po tym czasie przy porannym uruchomieniu raz się żarzy, raz mocno pali kontrolka od aku tak przez ok 2 min. Przez resztę dnia jest spokój. Było ok przez kolejny tydzień. Wczoraj to samo. Jutro jadę do gościa na naprawę gwarancyjną. Już drugą. Niech zbada całe auto bo do tej pory widział tylko alternator. Gdzie może być przyczyna pomijając papranine? ---------- Post dopisany 16-06-2013 at 15:07 ---------- Poprzedni post napisany 20-05-2013 at 10:13 ---------- Gdyby ktoś miał podobny problem to winne było sprzęgiełko. Gość zamontował nie takie i miało problem z zastartowaniem. Zamontowane zostało poprawne i dalej problem. Rozwiązaniem jest zwykłe koło.

Dzwoniłem do gościa wcześniej co ma na stanie i ma świeże partie z Gorlic z gw na 80000 lub 2lata. Musisz mieć tylko rachunek z miejsca gdzie robiłeś, kwit z ust zbieżności i co rok pieczątke od diagnosty, że nic z tym aluminium się nie dzieje. Tyle z teorii. W praktyce wychodzi to różnie i się zobaczy choć pewien scenariusz można sobie dopowiedzieć.

Także się podepnę. W moim przypadku różnica jest tego typu, że od piasty w kierunku zew mam nalot na ok 1cm na lewej i minimalny na prawej. Reszta jest identyczna. Dodam, że tarcze to TRW nalatały +- 20kkm. Najlepsze jest to, że były już zabielane po 5tysiach bo z niewiadomych mi przyczyn miały bicie po miesiącu stania.

Wahadła zakupine. Okazało się, że te najtańsze najzwyczajniej nie miały końcówek drążków i taka opcja mnie osobiście interesowała po licznych wypowiedziach na forum. Domówiłem sobie 2x mooga i zaczynam testować od połowy tygodnia. THX

Wlasnie jest cały komplet z koncowkami stabilizatorami + gumy stabilizatora