Yoghurt

na pewno kupilem 4 tloczkowe zaciski brembo . dwu tloczkowe 320 mam w tej chwili

ok, teraz wszystko jasne. dzieki.

dobra, zakupilem zaciski czterotloczkowe z Q5. teraz czas na tarcze - i pytanie - Dev, dlaczego odradzasz ciete/nawiercane tarcze na rzecz gladkich? zawsze myslalem, ze nawiercane lepsze. i druga sprawa do tych zaciskow kupowac tarcze 345mm z Q5 czy z S4? bo widze, ze sie troche roznia

taki hint - multifunkcja nie ruszy w A4

a gateway 19 w liscie instalacyjnej co jest tam zakodowane ? tak wyglada lista z gateway'a i jeszcze raz log: https://www.dropbox.com/s/gexaf18dnx8qhvn/Log-TK-WAUZZZ8K8AA110200-16730km-10395mi.txt?dl=0 zastanawia mnie dlaczego przy kreceniu galka od glosnosci pojawia sie napis: chwilowo niedostepne

jasne. a jakie klocki do tego polecasz? i jeszcze pytanie o tarcze rotinger'a? widzialem 345mm nawiercane i cena byla dosyc atrakcyjna. warto sobie zawracac glowe tymi tarczami?

ten 1000-1200 pln to mowisz o samych zaciskach bez klockow czy z klockami?

jaka jest rozsadna cena za czterotlok brembo od Q5? nie pytam o okazje tylko o rynkowa wartosc.

A co lepsze? Set z s4 czy 4-tlok z q5?

ok, dzieki za info.

mam jeszcze pytanie o brembo 18zr - wiem, ze w b7 nie podchodzily pod tarcze 345 z S4. czy w B8 podchodza te zaciski bez rzezby pod tarcze z S4 czy cos trzeba rzezbic?

a gateway 19 w liscie instalacyjnej co jest tam zakodowane ? z tego niestety nie zrobilem screen'a. dogadam sie z Czwura i wtedy wrzuce. dzieki za pomoc.

kodowanie radia wzielismy z mojego samochodu. ja mam B&O a tutaj nie ma wiec na pewno to jest do zmiany (ktos mi mowil, ze w przypadku B&O wylacza sie w radio wewnetrzny wzmacniacz). link do pelnego skanu ponizej: https://www.dropbox.com/s/1fk4ltww6yaerik/Log-TKI-WAUZZZ8K8AA110200-16390km-10184mi.txt?dl=0

anteny do dab jeszcze nie ma wiec ten blad "akceptujemy" gateway byl nowy, z pudelka wiec kodowalismy. MMI jest uzywka z innego samochodu.

walczylismy dzisiaj z kolega Czwura z kodowaniem MMI 3g+, radia DAB (4G0 035 061 J) oraz gateway'a (8R0 907 468 P). wszystkie te rzeczy byly dokladane,. sytuacja aktualnie wyglada tak, ze nie gra zadna muza z MMI, przy kreceniu potencjometrem od glosnosci pojawia sie komunikat "chwilowo niedostepne". MMI rzuca takie bledy: 03157 - Functionality limited due to Communications Disruption 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 4 Reset counter: 8 Mileage: 16391 km Time Indication: 0 Date: 2015.08.27 Time: 22:40:54 Freeze Frame: Bin. Bits: 00000000 00000000 Bin. Bits: 00000010 10000000 Bin. Bits: 00000000 00000100 Bin. Bits: 00000000 00000000 Bin. Bits: 00000000 00000001 00822 - Connection DSP to Radio 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 8 Mileage: 16391 km Time Indication: 0 Date: 2015.08.27 Time: 22:40:46 Freeze Frame: Voltage: 11.90 V Gateway to: 03175 - Invalid Data Set 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 8 Mileage: 16391 km Time Indication: 0 Date: 2015.08.27 Time: 22:36:59 Freeze Frame: Bin. Bits: 10111 Voltage: 12.00 V Count: 6 Bin. Bits: 00001001 00000000 02230 - Digital Radio (DAB) (R147) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 8 Mileage: 16391 km Time Indication: 0 Date: 2015.08.27 Time: 22:38:43 Freeze Frame: Bin. Bits: 10111 Voltage: 12.00 V Count: 6 Bin. Bits: 10000 i czasami pojawia sie jeszcze: 01044 - Control Module Incorrectly Coded 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 8 Mileage: 16391 km Time Indication: 0 Date: 2015.08.27 Time: 22:37:04 Freeze Frame: Bin. Bits: 10111 Voltage: 12.00 V Count: 6 a DAB to: 02981 - Connection between Radio and Impedance Converter 1 011 - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101011 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 8 Mileage: 16391 km Time Indication: 0 Date: 2015.08.27 Time: 21:31:11 Freeze Frame: Voltage: 12.30 V 02877 - Digital Radio Antenna (R183) 011 - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101011 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 1 Reset counter: 8 Mileage: 16391 km Time Indication: 0 Date: 2015.08.27 Time: 21:31:11 Freeze Frame: Voltage: 12.30 V i w zasadzie skonczyly nam sie pomysly co robic. ktos cos podpowie?

dab w polsce dziala. przynajmniej w krakowie lapie pare stacji z innej beczki - taki blad w MMI ktos wie jak ogarnac: 00822 - Connection DSP to Radio 004 - No Signal/Communication Freeze Frame Fault Status: 01100100 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 8 Mileage: 16391 km Time Indication: 0 Date: 2015.08.27 Time: 22:05:21 Freeze Frame Voltage: 12.00 V

podziekowal

jest ktos w stanie sprawdzic numer anteny DAB do avanta?

Tak, odbieralem podłokietniki od Ciebie

Dzięki góral, lecę do samochodu sprawdzić bingo. jeszcze raz wielkie dzieki. swoja droga nie czaje dlaczego w samochodzie nie znajduje sie opis skrzynki z bezpiecznikami. w B7 to bylo

przegladnalem wiazke i nie znalazlem bledow. zreszta ten schemat jakis mega skomplikowany nie jest. wiazke od sterownika do przyciskow kupilem oryginalna. dorabialem tylko ta czesc ktora laczy wtyczki z kanapy, doprowadza zasilanie oraz mase i idzie do komfortu - ciezko sie w tym pomylic. moze rzeczywiscie to kwestia samej kanapy i braku tych czujnikow zajetosci. sprobuje jakos zasymulowac ich obecnosc i zobaczymy czy to pomoze. a teraz abstrahujac od mojej dziwnie grzejacej kanapy - podpialem CB i wywalilo bezpiecznik na kablu zasilajacym CB, zmienilem go a teraz widze ze przestaly mi dzialac wszystkie gniazda 12V w samochodzie - zapalniczka, schowed, przy tylnej kanapie i w bagazniku. w przedlifcie widze, ze kazde gniazdo mialo swoj bezpiecznik ale w polifcie nie moge tych bezpiecznikow znalezc. ktos ma jakis pomysl? jest jakis jeden wiekszy obslugujacy wszystkie te gniazda?

no wlasnie tylko ze jest odwrotnie - nie ma zaplonu to grzeje, jest zaplon - przestaje grzac :/

hmm no i tu pojawia sie pierwszy problem. kanapa jest przedliftowa i z tego co pamietam to tam nie bylo czujnika zajetosci. tylko dziwne ze ona grzeje (czy ktos siedzi czy nie) do czasu wlaczenia zaplonu. wlaczam zaplano, przestaje grzac, wylaczam, znowu zaczyna grzac

Tak, mam wersję z polifta czyli przyciski ii sterownik

Panowie, czy grzanie tylnej kanapy trzeba gdzieś zakodowac? Podpiąłem wszystko, błędu się doszukać nie mogę a kanapa grzeje do czasu wlaczenia zapłonu. Wlaczam zapłon, przestaje grzać