Yoghurt

ja w ori mam kule

taki przycisk byl w przedliftach. w poliftach jest wlasnie taki pojedynczy

nie wiem czy w liftach wychodzily drive select bez MMI (3G low) ale to jaki masz tryb wyswietla sie rowniez na wyswietlaczu miedzy zegarami

krótki to jest ile i na kiedy?

jesli chodzi o rozdzielenie samego mieszka od calej galy - to ja to robilem dla poliftowego automatu i jest latwo. podejrzewam ze podobny system jest w manualu. z galy wychodzi plastikowy trzpien, na ten trzpien nachodzi skorzany mieszek, trzeba go wywinac na lewa strone i usunac plastikowa, wciskana obejne ktora wlasnie trzyma mieszek na tym trzpieniu. roboty na 2 minuty.

nie. mam tylko zaglowki (wewnetrzny i jeden zewnetrzny). skad jestes?

ja mam. ktory chcesz? srodkowy czy zewnetrzny?

lekki offtop ale musze to poruszyc bo znajomy mi ostatnio o tym mowil - czy to ma cos wspolnego z produkcja CO2 przez pierdzace krowy?

i "swiecące się" tez by na to wskazywalo

Z dzieciakiem w jakim wieku byles?

w polifcie doswietlanie jest realizowana zarowkami zamontowanymi w reflektorze. zarowki sa zamontowane pod kątem 45 stopni w kierunku na zewnatrz samochodu i przy skreceniu kierownica one sie włączają swiecąc na boki. zeby to miec musisz rowniez wymienic reflektory.

nie o dpf'y sie przywalili (te wylapuja czastki sadzy) tylko do emisji NOx - czyli o katalizatory. tu jest oryginal dokumentu od ktorego sie zaczelo: http://www.theicct.org/use-emissions-testing-light-duty-diesel-vehicles-us polecam obczaic date publikacji (maj 2014) tego dokumentu oraz juz w samym dokumencie - daty testow - 2013 rok. nie jestem wielkim fanem teorii spiskowych ale fakt ze diesle syfia bardziej niz wymagaja tego normy to byla tajemnica poliszynela i jak to Cuber napisal - wyniki sprzedazy GM w USA (do ktorego rzad dolozyl gruba kase bo sie na kryzysie przejechali) mogą tutaj byc na rzeczy.

zwrot "emisja spalin" to mniej wiecej taki sam zwrot jak "zanieczyszczenia produkowane przez silnik" - z d*py. nic nie mowia. cala afera dotyczy emisji tlenkow azotu (NOx), ktore powinny byc usuwane w katalizatorze. W uproszczeniu - zeby reakcja katalityczna zachodzila potrzebna jest miedzy innymi odpowiadnia temperatura. katalizatory nagrzewaja sie od spalin wiec aby katalizator dobrze funkcjonowal potrzebna jest odpowiednia dynamika gazow spalinowych i ich temperatura.

albo zaczna palic wiecej albo beda mialy mniejsza moc. cudow nie ma.

pytanie o tylne zaciski. Q5 oraz A4 dla tarczy 330mm maja takie same zaciski i jarzma( 8K0 615 403/404 C + 8K0 615 425/426). SQ5 oraz S4 tez maja takie same zaciski i jarzma ale roznia sie literka w numerze czesci w stosunku do tego co jest w A4/Q5 dla tarczy 330mm (8K0 615 403/404 D + 8K0 615 425/426 A). czy ktos sie orientuje czy czyms sie roznia te zaciski dla A4/Q5 od tych dla esek?

no tak, "bonus" silnika fsi. podobno w tfsi mialo sie mniej syfic ale jak jest - widac na fotce. w trzeciej generacji dorzucili w dolocie jakies wtryskiwacze ktore ten syf maja zmywac, ciekawe jak to sie sprawdzi. btw - jaki miales przebieg?

zamawialem te listwy w styczniu. w krakowie u Bełta były na drugi dzien

tak, tylne od B8. te przy tloczkach

jak nie znajde w Krakowie to wysle. po prostu wysylanie tego na drugi koniec Polski kiedy (pewnie) to samo mozna zrobic w Krakowie mija sie z celem.

Powitac. Panowie, kto w Krakowie zaciski pomaluje? poleci ktos jakis zaklad? najlepiej taki zeby podrzucic zacisk caly, zeby rozebrali, wymienili gumki, pomalowali i poskladali. ale jesli trzeba bedzie podrzucic rozebrany to tez moze byc, sam sie najwyzej bede bawil.

8K0 941 699A lewy i 8K0 941 700A prawy, tylko to znalazłem w etce nie ma rozdzielenia S-line a zwykły tak jak pisal WRC - sline sa z literka C. A i B to sa zwykle.

Tak ja mam polskory tzw pakiet sport i mam mc aaaa zapomnialem dopisac wczoraj - ja w poprzednich fotelach (sporty cale materialowe) tez mialem McDonaldy.

Jest inna wtyczka od airbag'ów. Reszta jest taka sama

b6/b7 - to samo. bedzie pasowal.

fantowski, do B7 mam jeszcze modul kontroli cisnienia. wala mi sie to w garazu wiec oddam Ci za piwo bedzie w sam raz na zime.