Pucek

żartujesz z tymi stronami? :gwizdanie:

a czym Ty keżor chcesz się ścigać kartofel ma zbyt mocne auto jeeebany

mówiłem że to muzyka dla ludzi tylko trzeba to czuć

jego świetność była jakiś czas temu i z teog okresu go znam :gwizdanie: a HS to od nie dawna :gwizdanie: to co, jedziemy na Qlimaxa?

wiesz, teraz za Tobą nie nadążam jakieś hardy Ci się wkręciły :gwizdanie:

tak, w ten weekend jest tam dosyć konkretna impreza, tomcraft i reszta śmietanki :gwizdanie:

Diman, też myślę że impreza na chechle będzie gruba, ale już dzisiaj zostałem poinformowany że weekend spędzę w pracy tak że, pożyjemy zobaczymy

widziałem :gwizdanie: ogólnie fura mega, ale rozśmieszył mnie tekst z korkami

szkoda że przed namiotami tego nie wyczaiłem podpadłeś

Diman, nie kupuj, jak zmieniać to tylko na "rekaro" pokazałem to tylko w nawiązaniu do wczorajszej rozmowy o fotelach Akjama

może i wystarcza, ale koszt miedzi o przekroju 8mm jest pewnie taki sam jak 6mm

Diman http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=153676.msg0#new

ja juz wyciagalem tylna wycieraczke bo sie zatarla zaraz na poczatku jak kupilem a najlepsze było jak źle poskładałem mechanizm, po włączeniu wycieraczek zamiast na szybie to moje jeździły na masce

Diman, nie opłaca się kupować nowego ani używanego, niestety to norma i nie dziw się jak za niedługo sam będziesz smarował

to masz po prostu mechanizm zatarty weź strzykawkę i to co potrzebne żeby dostać się do podszybia czyi jakiś płaski śrubkokrent i zrobimy to hmm nie wiem czy bez wyjęcie trzpieni się nie obejdzie u mnie się to tak zapiekło, że ni ch***j ni wąż nie ruszyło, wymiana pomogła 260 zł, bo najważniejsze dostać się do środka mechanizmu, a takie wstrzykiwanie to doraźna pomoc....moim zdaniem Królu, jest dokładnie tak jak pisze Miszka, takie powierzchowne smarowanie nic nie daje, ale możesz spróbować, ja najpierw też smarowałem tylko prowadnice i rok miałem spokój, niestety tym razem nie obyło się bez rozbierania, czyszczenia i smarowania całego mechanizmu

wróciłem, dojechałem i doj**ałem sobie mega klina, piwo i drin, znów mam w ciul banie myślę że ta impreza to jedna wielka patologia

katalizator bym zostawił i go nie rozwalał, poczekaj i załóż od razu DP polecam też owinięcie DP taśmą termoizolacyjną, jest ogromna różnica temperaturowa

Artur robi foty z ukrycia tylko nie po imieniu :gwizdanie: a tak w ogóle to po co siekiera skoro ma być grill?

Kolego, katalizator wywala się już przed programem, więc nie wiem na co czekasz

Artur robi foty z ukrycia

ale powiedz ze do 1.8T bo zaraz bedzie ze do S4 beda chcieli zakladac :gwizdanie: noo przecież widać w profilu jaki mam silnik a po za tym esa na jednym reduktorze i 4 wtryskach?

chłodzisz już vódkę? ja nie piję weź siekierę na wypad pod namioty, ma ktoś grila ? ??? siekierę zabiorę, a grilla ma mieć Diman tzn tego od króla

chłodzisz już vódkę?

zrobisz program i zacznie się cyrk ale to nic, ważne że instalacja jest tania i auto jeździ, ja nie wiem jak można oszczędzać na czymś takim Kędzior, masz V6, 200 koni, zakładaj najlepszą opcję czyli MagicJety (kazdy osobny), Scorpion ST, miedź fi 8mm i sterownik stag 300/4, wiadome jest że butla w kole i wlew pod klapką