Pucek

nie po chipie...po modyfikacjach na ok. 260 KM

bo jak byś głowy do schowka nie wsadzał to by Ci sie wygodniej jechało bałem się tej prędkości - wolałem na to nie patrzeć jeszcze na zimówkach

bo jak byś głowy do schowka nie wsadzał to by Ci sie wygodniej jechało :polew:

Królu, ale ja nie foc**je coś tam może wiem, ale nie żebym się znał na autach Miron, przecież w Opolskim...

noo spoko Miron, dobrze że chociaż wczoraj powiedziałeś Królu, dobrze piszesz, przecież ja się nie znam na autach

Panowie, przecież B6 to ciężka krowa, uważam że silnik 1.8T jest w sam raz do takiej budy, spalanie to samo co w 1.6 bo niestety takim "jedensześć" żeby jakoś to jechało trzeba nacisnąć więcej gazu, natomiast w 1.8T wystarczy go tylko musnąć Nigdy ale to nigdy już bym się nie pchał w silnik typu 1.6 czy też 1.8 :gwizdanie:

muszę żłob :kox: a taki z Ciebie kolega że nic nie powiedziałeś nawet o VAGowaniu B7 podpadłeś KOLEGO na całego :gwizdanie: bo jest dobrym kolegom i nic nie puścił pary w takim razie Ty też KOLEGO podpadłeś

jakim vagowaniu ?? nie kumam... grafitowa B7... :gwizdanie:

muszę żłob :kox: a taki z Ciebie kolega że nic nie powiedziałeś nawet o VAGowaniu B7 podpadłeś KOLEGO na całego :gwizdanie:

muszę żłob

coś w tym jest bo wtedy było 170, 2 tygodnie wstecz miałem 162 i wczoraj to samo, 162 konie całkiem ciekawa sprawa

królu, musisz tak dogadywać? śpisz na ziemi... bugatti czy tata, jeden kit, po prostu za dużo tych końcówek

a kto tam jeszcze hamował ?? krolu ??? Królu, Kędzior, Baq, Stanley i jeszcze paru

wydaje mi sie ze w tym przypadku akurat chodzi o brak kata który blokuje to poprzednia hamownia oszukiwała ??? ja tam widziałem u was na SGL wiecej wózków ktorym w serii wychodziły cuda , wszystko z jednej hamownii ???? tak, katalizator pewnie miałem wykończony, dlatego taki efekt, noo szczerze Ci moskal powiem że sam się dziwiłem, wtedy 170 a teraz 162 :gwizdanie: wtedy warunki były podobne, więc albo coś mieli tam namieszane, albo już sam nie wiem ale fakt, na pierwszym pomiarze wychodziły wysokie wyniki

ale mega wieś

wydech nic nie daje :gwizdanie: jak nie daje, skoro po założeniu test pipe auto zaczęło jechać ale nie będę się kłócił, zresztą wydaje mi się że to dobry wynik skoro wczoraj na serii wyszło 162 kuce i 218 Nm ogólnie jestem zadowolony

no twoja sie na taka zanosiła no widzisz, zanosiła myślę że nie ma sensu robić kompletnego wydechu za 1500 zł dla osiągnięcia 20X koni auto ma mi służyć do normalnej jazdy

może tak masz po aferze z blaszkami

jak widać na załączonym wykresie to auto z tematu nie należy do żadnej z wymienionych kategorii niech sie cieszy ze nie dojechałem na softa bo bym go z deka zawstydził pocieszę Cię Moskal, żeby AEB wykręcić na 200 kuca to trzeba mieć nieprzeciętnie dobrą serię

nawet miodzio to wygląda miodzio to wygląda z zderzaku z b7

ale od 1100 rpm masz wir w baku życie

za to mój jedzie tylko do 5300 obrotów

lepiej takie niż te na metry :gwizdanie:

Co tam Panie- prawie 200 koni ? :polew: :polew: będziesz chciał się karnąć :gwizdanie: ostatnio nim jechałem butowałem go do 4200 rpm i wcale nie jechał... :thumbdown: teraz go możesz butować do 5600 ale i tak nie jedzie no cóż, mogłem kupić gnojowóz i bym miał tak jak SoMeS 200 kuca i nowy model, S4 B5 gnojowóz

Co tam Panie- prawie 200 koni ? :polew: :polew: będziesz chciał się karnąć :gwizdanie: