Witam

program seryjny

tyle dzisiaj hamownia pokazała :>

w planach większy IC + program, chciałbym 20_ koni

myślę że to dobry wynik...

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dziś 17.03.2010 roku o godzinie 14:29 moje padło otrzymało ostateczny program na tych gratach

modyfikacje:

Test Pipe

Tip + ori puszka

FMIC

Tym razem seria wyszła na 162 KM 218 Nm

Niestety nie uzyskałem zamierzonej mocy, ale i tak jestem zadowolony gdyż po 10ciu poprawkach, najlepszy wynik jaki dało się wykręcić to 197,7 konia

no cóż, auto jeździ fajnie i elastycznie, jestem bardzo zadowolony

przedstawiam wykres :gwizdanie:

Wynik końcowy taki jak widać, Patryk stwierdził że było by więcej, ale turbo już swoje przeszło, zresztą był wykres na 198KM i 301 Nm ale nie chciało mu się go szukać, chcieliśmy za wszelką cenę uzyskać magiczne 2xx, NIESTETY się nie dalo

Plany? jak padnie turbo, swap na 2.7BiT albo rezanie na 300+ :gwizdanie:

Pucek - wykres :good: już ładnie wciska w fotel a czekam na przejażdżkę po skończeniu reszty modów :good:

chyba sam sie nie spodziewałeś tego wyniku co?

Pucek napisz co już wyrezałeś - bo 100% seria to, to nie jest

2 rury i jakiś duży filtr, chyba stożkowy

no nie spodziewałem się takiego wyniku

czyli aktualnie założony TIP + STOŻEK + TEST PIPE, zresztą pisze to w temacie wątku

to po progsie 200kuca realne ??!! , super

no pucek wynik ladny...gratuluje...Ciekawe ile mi by pokazalo na tipie+wkladka K&N+testpipe i seryjny program...

Gratulejszyn ! Bardzo ładny "seryjny" wynik

200 kuca po programie i kosmetycznych zabiegach, tak jak seria 2.0TFSI 1.8T pokazało pierwszy pazur, że i bez zmiany programu można. Niektórzy to taki wynik uzyskują po programie :>

A skąd masz te tajemnicze rury Bo sam bym se założył

[br]Dopisany: 06 Grudzień 2009, 13:40_________________________________________________

Ciekawe ile mi by pokazalo na tipie+wkladka K&N+testpipe i seryjny program...

Trza było zajechać się zzzzhamować to byś wiedział

Witam

Czy moglibyście napisać bardziej szczegółowo co zostało zmienione bo dla osób, które wchodzą w temat używanie skrótów jest bardzo kłopotliwe w zrozumienia

Tip to jest rura z kwasowki zastepujaca ta gumowa rure co idzie od puszki filtra powietrza do turba gdzie montowane jest dv n75 i inne , testpipe to jest rura zamiast kata rowniez z kwasowki... a reszty chyba nie trzeba tlumaczyc ??

Gregory pojade na hamownie jak juz z kropa zrobimy strojenie ale to po nowym roku

nie widze wykresu , pucek pusc mi na poczte jak mozesz [email protected]

A mogłbyś dodać jakieś fotki silnika jak to wygląda po przeróbkach ?

Witam. Normalny power rzekł bym - cisnienie atmosferyczne 979hPa podczas pomiaru to podstawa mocy/giftu Twojego auta.

Ja w swoim 18T 150PS mam 235PS na seryjnym silniku - mody to to co u Ciebie plus FMIC i progs

Gratuluje zdrowego egzemplarza.

Pozdrawiam.

Witek, a nie gadaj że na k03 masz taką moc, gdzie dołożyłes tylko FMIC + program :shocked:

jak tak, to ja kończę projekt i jadę do Wawy na strojenie

poprostu myślałem że więcej jak 200 z haczykiem z K03 nie da rady wycisnąć, chyba że jeździsz na K03s :gwizdanie:

pucek jedz na strojenie do GTO

Pewnie ze mam K03s mój silnik to ARX. Do tego trzeba takze zadbac o porzadne wtryskiwacze ori pracują juz po za bariera rozsadku. Pozdrawiam.

wynik końcowy przedstawiam w pierwszym poście

oceniać :gwizdanie:

jak dla mnie kox , parę zabiegów i 200 kuca

jak dla mnie kox , parę zabiegów i 200 kuca

już nie ma co robić

Ps. stożek miałem ale wyleciał :gwizdanie:

na ten rok te mody muszą wystarczyć