pabblo

Witam, Od dwóch dni mam problem z odpaleniem zimnego silnika. Po nocy muszę kręcić 3-4 razy po kilka sekund żeby zapalił. Jak już zapali to mogę zgasić od razu i zapala normalnie, nawet po kilku godzinach jest ok. Problem pojawia się jak auto stoi ponad 12h. Podłączyłem VCDS na szybko i sprawdziłem tylko błędy, ale było czysto. W co celować? Świece (nie były wymieniane minimum 8 lat)? Paliwo (filtr wymieniony w maju - 5k km temu)? Jakie bloki pomiarowe polecacie sprawdzić w VCDS?

Witam, Zna ktoś jakieś sposoby aby jednoznacznie stwierdzić, że sprzęgło i dwumas są do wymiany. Od około 20 tys km trzęsło mi autem przy gaszeniu, żadnych odgłosów, po prostu ostro trzęsło, ale nie zawsze (jakoś 7 na 10 gaszeń występowały drgania). Wymieniłem poduszki silnika bo były wylane, nic nie pomogło. Wałek rozrządu został sprawdzony i wszystko z nim ok. Od około tysiąca kilometrów trzęsie przy ruszaniu (nie zawsze, częściej zdarza się to na zimnym silniku) a na luzie słychać dziwny dźwięk, który ustaje przy wciśnięciu sprzęgła. Na innych biegach nic się z autem nie dzieje. Po podłączeniu komputera żadnych błędów. Jakiś pomysł jak sprawdzić sprzęgło bez ściągania skrzyni? a może macie inne pomysły co to może być? Auto ma najechane 245k, skrzynia manual 5-cio biegowa.

EGR czysty, paliwo zawsze to samo. Ale słychać traski na puszczonym sprzęgle na luzie, po wciśnieciu sprzęgła znikają. Celuje w dwumas. Dzięki za wszelką pomoc Okazło się, że trzeci cylinder przestaje pracować jak silnik się nagrzeje. Mechanik stwierdził, że wiązka zasilająca lub pompowtrysk. Mam pytanie czy trzęsienie samochodu podczas gaszenia może być spowodowane uszkodzeniem pompowtrysku? Czy jest ktoś na forum kto sprzedaje zregenerowane pompowtryski do AVB?

klapa jest w porządku. Dziś podczas jazdy, zatrzymałem się na stopie, podczas ruszania zaczeło szarpać i szarpało na każdym biegu. Na luzie i z wciśniętym sprzęgłem troche mniej. Zatrzymałem się, pod maską silnik sie trząsł bardzo mocno. Zgasiłem, włączyłem jeszcze raz i juz było w porządku wszytsko. To na pewno dwumas?

Witam. jakie mogą być przyczyny tego że po zgaszeniu silnika dosyć mocno trzęsie budą? Tzn nie zawsze, ale bardzo często, raz mocniej, raz słabiej. Był u specjalistów, wymienili jakąś przesłone klapy gaszącej (?), bo komputer pokazywał błąd. Dodadkowo dwie poduszki silnika były wylane, zostały wymienione na ori, ale nic nie pomogło, jak trząsło tak trzęsie. Żadnych innych objawów. Komputer żadnych błędów nie pokazuje. I tak już od 3 miechów.

Witam, od jakiegoś czasu słyszałem dziwne dzwieki zza schowka po wylaczeniu auta, innych objawow nie bylo. pojechalem do serwisu klimy sprawdzić co to moze byc. komputer pokazał cos takiego: Nastawnik klapy regulacji temperatury, lewa strona (V158) 1809 Silnik nastawczy prawej klapy regulacji temperatury (V159) 1810 Nastawnik klapy spiętrzającej - V71 1274 Potencjometr w V113-G143 735 Powiedzieli że bardzo mało prawdopodbne żeby to wszytsko padło jednocześnie i że mógł paść sterownik klimy. Mial ktoś coś podobnego? Jakieś pomysły jak sprawdzić gdzie leży problem bez wymiany tego wszytskiego?

zauważcie ze na fakturze pisze że jest płyn 1.5l, ale w ilości tylko 0.2 szt. tylko dolewka była

teraz jest taka promocja, 25% rabatu na robociznę. dlatego taka cena. ogólnie to mechanik policzył 800-1000 za robociznę, zależy ile czasu to zajmie, zadzwoniłem do ASO a tam taka niespodzianka.

umówiłem się na wtorek. Robota + rozrząd (na mechanicznym napinaczu) + pompa wody + paski wielorowkowe Wycenili na lekko ponad 1300 zł. Z czego robocizna 390zł, pompa wody kolo 200, rozrząd koło 600, Paski koło 140, we wtorek napisze dokładnie ile wyszło ---------- Post dopisany 10-07-2012 at 16:04 ---------- Poprzedni post napisany 07-07-2012 at 11:36 ---------- Tu jest dokładna cena wymiany rozrządu w AVB: <br /><br />

Znalazlem fakture z ASO ktora dostalem od sprzedajacego i okazalo sie ze jednak nie hydrauliczny. dziekuje za zainteresowanie.

Witam, zbliża mi się wymiana rozrządu. Dzwoniłem do ASO i robocizna wynosi 520zł, ale maja teraz 25% znizki dlatego wyjątkowo 390 był zapłacił. Ale koleś w ASO powiedział, że cena części zależy od tego jaki jest napinacz. Czy w AVB były od początku napinacze mechaniczne? Gdzie mogę to sprawdzić? Części z napinaczem mechanicznym lekko ponad 700zł, a z napinaczem hydraulicznym ponad 1000. Dodam, że samochód z 2002roku

czyli jak Panowie? przy nastepnej wymianie zmienic na Motula i po sprawie?

Witam, zakupiłem A4 B6 , 1.9 TDI AVB (101km). i silnik jest zalany Castrol EDGE 5W-40. polecacie zmiane tego oleju (na jaki?) czy przy wymianie zalać ten sam?

Witam wszystkich pasjonatów mam nadzieje że dowiem sie czegoś ciekawego o pięknych a4 pozdrawiam