tomekhxc

no wszytko zmierza w dobrą strone ładny kolorek

dokładnie

to fakt auto musiał byś unieruchomic , moim zdaniem z samym kevlarem starczą , ori by smialo dało rade

tak oni daja nową okładzine , dużo mocniejszą niż ta co jest ori, jeśli bedziesz miał już rozłożone to warto i docisk zmienić z łożyskiem aż takie starszne koszta to nie są

wydaje mi sie że jednakowa jakość , popytaj dzika on w tym siedzi ja np brałem tarcze luka a docisk sachs albo obij stara tarcze kevlarem w dobrej kasie można zrobić a będziesz miał mocniejszą tarcze

miedzy Motulem a LM nie zauważyłem u siebie znacznej różnicy , co innego przy kupnie b6 była zalana jakims textarem czy jakoś tak po zmiana na Motul od razu inaczej silnik pracował , ogólnie oba oleje bardzo dobre

takie raczej nie , chociaz nie wiem u nas jest firma która sie specjalizyje w dystansach, dobierają każdą grubość nawet podtoczą na miejscu jesli klient sobie rzyczy inną grubość także myśle że cos dobiore

jutro moze przymierze na b6 tam akurat mam lekką glebe i sie zobaczy jak siedzi przymierzyłem na b6 z zaciskami s4 i tu juz jest lepiej , od góry patrząc jest praktycznie na równo z błotnikiem , nie obyło sie oczywiscie bez dystansu załozylem 10mm bo taki miałem i było jeszcze przy nim jeszcze troche miejsca do zacisku , mysle że dystans ok 5 mm załatwi sprawe i bedzie elegancko

to dosyc wczesnie ci sie rozrząd odezwał , ale najważniejsze że szybko zareagowałeś z wymianą teraz będzie służył przez długie lata, no o ile jeszcze pompowtryski pozwolą

uniwersalne , to sie dokłada do atrapy nie do zderzaka

ogólnie to zestaw 345/300 mam na b6 i myśle do niej wrzucić zestaw z 3.0 tam bedzie wystarczający a tu z s4 i przy okazji zregenerować i pomalowac w jakiś kolor , ale jak pamietam ponad tysiak za przód

raczej nie bo Grzesiowi literka Q już pękła a te nie pękna tak szybko to trzeba Krzysia o fotki poprosic jak wyglada na b7

Wiem ze ty a on nie ma z plastiku ?

może ktos chetny na taki bajer ja biore dla siebie , emblemat z nierdzewki nie jakiś plastik http://a4-klub.pl/index.php?/topic/332774-quattro-emblemat/

no dobra wierze na słowo wyzbieram graty przez zime na wiosne składam pascia do qpy i ma byc.. tak z nowinek to dzisiaj odpaliłem ledy z c6 w lusterkach, wpiete pod clh , nawet fajnie to świeci

jeszce zobacze , jak bede miał wszystko na stole to podmienie i jeszcze przymierze

możliwe , chocby nawet i wlazło bez dystansu to tylko cm sie schowa przod i nie wiem czy nie bedzie za szeroko

jeszcze nie na wiosne bede wszystko robil zime jeszcze przeczekam , jesli zaloze 345 to zbyt wiele sie nie zmieni , z tylu tez może tylko tyle ze bez dystansu sie obejdzie, z przodu i tak bede musiał dac z 10 mm i sie zastanawiam czy nie zostac przy przodzie 8,5

no i teraz dylemat..... założyłem 9,5 na przód i 10mm dystans bo obcierala felga o zacisk wyglada to tak jak dla mnie za dużo wystaja , na tył potrzeba z 5 mm dystansu to zacisku albo nawet i wcale jak zmienie na 300 i nie wiem co robic

wpadnie wpadnie , jestem o tyle w komfortowej sytuacji że bez problemu moge wymienic

nie opuszczałem bo i tak dobrze nie przykręciłem, o zacisk sie troszke oparło zreszta juz pozno bylo a nie chcialo mi sie juz dystansu odkrecec z b6 zreszta po przyłożeniu od razu było widac jak koło wpadło do srodka także wymiana na 9,5 jest konieczna żeby jakos to wyglądało

gdzie wpinałeś przewód od halo, w instrukcji jest napisane że znajduje sie on w wiazce drzwi tylko od str kierowcy, (moduł-przewód fioletowy) , pytanie który to bo tego juz nie ma

jednak po przymiarce będzie wymiana na 9,5j , z profilu kiepsko to wygląda wiec bedzie szerzej a i tak trzeba dac dystans, tak to wygląda przy 8,5

Pany montował ktos moduły lusterek pod clh i led ?

oj nie płakusiaj na żartach sie nie znasz