domin30

Witam Poszukuje numeru listwy drzwiowej prawy przód oryginalnie jest szara (auto srebrno - na dole szare). Audi A4 B6 2,5 AYM rok 2002 Avant.

Witam Moje auto to A4 B6 2,5TDI AYM 114kW Wczoraj wykonałem serwis klimatyzacji. Przed serwisem wszystko działało bez problemowo. Podczas serwisu dodano trochę czynnika bo brakowało i gdy wykonywałem próbę ( klimatyzacja zaczęła chłodzić) ale Pan wykonujący serwis powiedział ze coś jest nie tak: ciśnienie po stronie HP dochodzi do 25 bar. Przekazano mi ze wszystko wykonano wg instrukcji a w samochodzie nie mogę używać klimatyzacji ponieważ może rozsadzić węzę. Co udało mi się już ustalić: - Wentylator się załącza - podpiąłem VAG żadnych błędów nie ma. - sprężarka się załącza - z kratek leci zimne powietrze czy ktoś się orientuje co mogło się stać?

Koledzy kogo polecacie do przekładki z Lubuskiego?

Witam samochód już naprawiony. Padł sterownik pompy wtryskowej, który oddałem do naprawy po zmontowaniu wszystko działa jak należy.

Witajcie Moj zestaw to 2,5 TDI AYM 155km rok 2002 + multitronic. Wczoraj jadac na prostej silnik zgasl i auto zaczelo zwalniac. Zdazylem wrzucic N w skrzyni i zjechac na pobocze. Auto nie odpala podczas proby pali sie kontrolka swiec zarowych. Przywiozlem je laweta i stoi przy warsztacie. Podpielem dzisiaj vaga i mam takie bledy: Silnik: 01318 - control module for injection pump (J399) Skrzynia: 17114 - Incorrect Gear Ratio P0730 - 35 - 00. Moje pytanie czy to pompa sterownik czy cos ze skrzynia? Bardzo prosze o wypowiedzi.

Dzień dobry Ostatnim czasem miałem mała kolizję samochód naprawiony ale dostał w prawy tył w okolice zderzaka. Po poskładaniu wszystkiego jak należy sprzęt nie gra tzn. grają głośniki tył ale tak na 20% i nie gra subwoofer. Dzisiaj okazało się ze głośnik od suba jest zepsuty po wymianie na oryginał gra tak jak tył na 20%. Moje klocki to radio pioneer+ adaptery na tył i zestaw orginał w avancie ze wzmacniaczem i subem. Wcześniej grało naprawdę przyzwoicie. Moje pytanie czy to może być walnięty wzmacniacz i czym różnią się wzmacniacze 8E9 035 223 taki posiadam od 8E0 035 223D. ten drugi mogę dostać jutro u mnie w ZG i podmienić ale czy będzie współpracował z moim systemem.

Witam Miałem identyczne objawy co ty. Wymieniłem pół auta a padnięta okazała się dwumasa drżała na postoju i podczas jazdy auto wpadało w wibracje. mam ten sam zestaw napędowy co ty 2,5 TDI + multitronic AYM

Witam wszystkich Problem wyleczony a było trochę tego : 1. Dwumasa zakleszczona po wyjęciu i rozluźnieniu tragedia. - wymieniono 2. Skrzynia biegów - hm na następny raz osobiście kupie tak jak dzisiaj olej do skrzyni. Wymieniony olej ok 8 tyś temu okazał się zupą i obok ATF to raczej nie leżał. Wymieniono też filtr i oczyszczono cała skrzynie. 3. Prawy drążek kierowniczy rozsypał się - wymieniono oba Auto sprawne skrzynia nie szarpie (zrobiłem adaptację) nic nie stuka i nie drży. Bardzo dziękuje za sugestie i porady

Wymienię to koło dwumasowe jak sie nie poprawi to podjade do Ciebie na diagnostykę skrzyni (po uzgodnieniu dogodnego terminu) daleko nie mam ok 200km bedzie wycieczka. ---------- Post dopisany 19-07-2014 at 15:17 ---------- Poprzedni post napisany 17-07-2014 at 22:45 ---------- Dwumas musiałby Ci się rozpaść aby powodować szarpania skrzyni. Moim zdaniem błędna diagnoza (chociaż koło z pewnością i tak do wymiany będzie). Odzyskałem swój zestaw VAG i przesyłam zrzuty . Rano nie miałem adaptacji do tyłu ale wskoczyła po 1 razie. Skrzynia nie pokazała żadnych błędów. Następnie po przejechaniu 30 km zrobiłem nowe pomiary: Widzę ze blok MVB12 i jego wartości wskazują na uszkodzenie wałka wejściowego (korzystając ze wzoru MVB12/1 - MVB12/2 = w moim przypadku tragedia 5-25 mA Proszę o wypowiedz.

Witam Auto było u mechanika: Przeczyścił układ wtryskowy (chodziło pod urządzeniem ok 1,5 godziny) na moja prośbę. Następnie wymienił poduszki pod skrzynią chyba te w sankach. Pod silnikiem nie trzeba było. Później tarcze i kocki przód. Dalej objawy nie ustąpiły. Po dłuższej jeździe próbnej auto przed światłami zaczęło szarpać (trzy skoki) i słychać było metaliczny dźwięk (podczas gaszenia też) Stwierdził ze to dwumasa musiała chyba być zakleszczona teraz pięknie podczas gaszenia ją słychać. Podczas jazdy już mniej szarpie ale dalej trzepie budą. Dzisiaj zamówiłem zobaczymy po wymianie zdam relację.

Mój zestaw napędowy to 2,5 TDI 155KM + Multitronic Jakiś czas temu ok 3 tygodni podczas przyspieszania strasznie trzęsło budą. Wymieniłem wówczas przeguby wewnętrzne, a ze niema dobrych zamienników padło na firmę Drive Shaft. 1. Od tego czasu przy przyspieszaniu coś biega po podłodze (dziwne drgania) nie wiem jak to inaczej ująć nie czuć tego na kierownicy ale bardziej na tyłku w fotelu i na desce rozdzielczej. 2. Po za tym jak stoję na postoju i dodam gazu od 1400-2200 orb/min czuć drgania. Co już zrobiłem: Wyeliminowałem w 100% koła założyłem pożyczone koła nówki felgi z nowymi oponami i swoje zimowe. - dalej to samo Zmieniłem poduszkę trzymającą skrzynię biegów - trochę się polepszyło Sprawdziłem poduszki pod silnikiem (mam olejowo elektryczne) są ok (stwierdził to mechanik) Mam nowe zawieszenie, amortyzatory, drążki kierownicze, maglownice po regeneracji, gumy pod drążkiem stabilizacyjnym) Auto ma najechane 248 950 km nie dotykałem w nim dwumasy olej w skrzyni wymieniłem przy 240 tyś orginał I nie wiem co mam dalej robić w tygodniu wymieniam jeszcze tarcze przód + klocki bo właśnie się zapaliła kontrolka. Czy macie jakieś pomysły nie wiem ad 1 przeguby są kiepskiej jakości i trzeba kupić całe półosie, multitronic pada, ad 2 dwumasa, ukłąd zapłonowy Czy może być to ze sobą powiązane??

Bardzo dziekuje za pomoc

Jeżeli jest możliwość proszę o numery oryginalnych części dedykowanych do mojego samochodu.

Dzień dobry Proszę o numery poduszek pod skrzynię biegów i silnik do mojej audi A4 B6 AYM 2,5 TDI Multitronik 2002rok podaje win: WAUZZZ8E02A304456 Z góry dziękuje za pomoc Dominik

radyjko zakupione zamontowane i wystrojone padło na deh-80prs nie wiedziałem ze seria będzie grała lepiej na samym radiu ale nie ma co się podniecać czekam na resztę gratów ...

właśnie o coś takiego mi chodziło konkret bardzo dziękuje. Od jutra zaczynam składanie klocków mam nadzieje ze do końca marca to zagra

Ogólnie jeszcze tego nie ogarniam od tygodnia siedzę, czytam wertuje net i szukam co mam kupić. Najlepiej podjechać do firmy z car audio i poprosić o dobry sprzęt ale tu mogą mieć cos na stanie czego będą się chcieli pozbyć i będzie to nie w mój gust. Jak już wszystko skompletuje to oczywiście podjadę i dam to dobremu specowi do zamontowania ale będą to klocki wybrane przeze mnie i myślę ze z wasza pomocą wyjdzie to wszystko jak trzeba. Jeżeli mogę prosić o sugestie to w sumie ok 4 tys zł bez radia co kupić żeby było OK A muzyka jaka słucham wszystko co leci w radiu ESKA i RMF MAXX

Jeżeli znajdę ładną używkę Pioneera 88rs2 to kupie (wszystkie używki 9835 są w fatalnym stanie wizualnym jakie znalazłem) jak nic nie znajde wezmę tego nowego 80PRS Jeżeli chodzi o komponenty to myślę o czymś takim: głośniki przód DLS C6A + tłumienie wzmacniacz u-Dimension ProZ 4-80 Comp 4-kanałowy (4x80-150W / 2x220-300W) kondensator: powerbass-1,2f skrzynka + głośnik DLS OA8 Jeżeli macie inne pomysły i doświadczenia proszę o wypowiedzi.

Witam wszystkich Przeczytałem nie jedno forum i niejeden post lecz odpowiedzi nie zapełniły mojej ciekawości do końca. Jeżeli chodzi o car audio to zaczynam swoją przygodę. Chciałbym prosić kolegów zajmujących się tym profesjonalnie o pomoc w doborze jednostki sterującej 1din moje propozycje to: Alpine ALPINE CDA-137BTi MP3 USB BLUETOOTH 4#50W HIGH END (3996845308) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ALPINE CDE-178BT BLUETOOTH CD USB MP3 PENDRIVE 8GB (4018015769) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Pioneer PIONEER DEH-80PRS HIGH END BLUETOOTH USB MP3 PILOT (3996584317) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. PIONEER DEH-X9600BT MP3 USB SD BLUETOOTH 4 # 50W (4012856172) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Czy lepiej coś w stylu używki: Alpine Alpine CDA-9812RR RCA 4V WINDA 60W PILOT KOMPLET (4003878578) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Alpine CDA-9855R RCA 4V PROCESOR WINDA / komplet (3994384651) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Fajnie jakby radio czytało pliki MP3 myślę ze z nowymi niemiałbym żadnych problemów no i są w nich porty USB. Na tym kończy się moja wiedza chciałbym dowiedzieć się która z jednostek jest najbardziej przyszłościowa i ma najlepszy dźwięk. Budżet na całość z wymiana głośników, kablami, skrzynia, wzmacniaczami, kondensatorem do 5 tyś. Z góry dziękuje za odpowiedzi.

Chodzi mi o to ze jeżeli podczas wypadku zostanie uszkodzony np. jeden amortyzator, jedna tarcza hamulcowa to zawsze wymienia sie je parami a nie wstawia nową sztukę a druga jest stara to jak wymienić klocki z jednej strony zostawiając stare z drugiej. Poza tym kiedyś miałem autko na 4x4 i przebili mi nożem oponę 1 sztukę wymieniono mi wszystkie 4 bo zużycie niepozwalało zęby wymienić tylko 1 sztukę to tak na marginesie. Tyle niewiem właśnie jak to ma sie do reflektorów i czy ktoś spotkał sie juz z takim przypadkiem.

Witam wszystkich kilka dni temu wracajac wieczorem wyskoczyła mi sarenka z lewej strony i lekko pukłem ja prawa strona (pobiegła dalej). Zgłosiłem to w PZU (wariant ubezpieczeniaOC+AC FULL bez udziału własnego warsztat-serwis; dor-to dor) po oględzinach okazało sie że prawy leflektor ma połamane mocowania a naprawa została wyceniona na ok 290 zł lub warsztat 1800zł. Wstawiłem auto do warsztatu VW bo kto kupi nową lampe za 300zł i dzisiaj odebrałem autko. Po pierwsze leflektor różni sie od drugiego to normalne ale jasnośc swiecenia xenonu jest inna. Wygląd auta nijaki bo widać różnice. I tu moje pytanie czy ubezpieczyciel ma obowiazek wymienic 2 reflektory czy tylko jeden i jak to załatwic. Pan z serwisu sam powiedział ze różnica jest bardzo widoczna juz przy samym ustawianiu świateł. Prosze o pomoc z góry dziekuje.

Witam na wstępie podziekowania dla zagma za dobry post i proste rozwiązania. Dzisiaj wracając do domku tylna wycieraczka zaczeła sama działać. Znalazłem w/w posta i faktycznie było tak jak kolega napisał wszystko zalane. Po założeniu oringów ( znalazłem w piwnicy) i wysuszeniu całości nasmarowaniu wazeliną chodzi bez problemowo. Wielkie Dzieki Pozdrawiam

ja mam i działają jak trzeba od prawie roku :gwizdanie: Jeżeli możesz podaj mi numer tych sprężynek

VW/Audi Part Number: 4B0-698-151-(J-K)

Klocki nówki ATE wczoraj założone też pukają